Innen, Vergangenheit, Schriften, 1945, 1946, 1947, 1948, 1949, 1950, 1951, 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1997, Gesetze, Deutsche Demokratische Republik, Verfassung, Präambel, Abschnitt Ⅰ, Kapitel 1, Artikel 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, Kapitel 2, Artikel 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, Abschnnitt Ⅱ, Kapitel 1, Artikel 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, Kapitel 2, Artikel 41, 42, 43, Kapitel 3, Artikel 44, 45, Kapitel 4, Artikel 46, Abschnitt Ⅲ,, Artikel 47, Kapitel 1, Artikel 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, Kapitel 2, Artikel 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, Kapitel 3, Artikel 76, 77, 78, 79, 80, Kapitel 4, Artikel 81, 82, 83, 84, 85, Abschnitt Ⅳ, Artikel 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 104, Abschnitt Ⅴ, Artikel 105, 106, Ende, Zeit, Namen, Einheitspartei, Parteitage, Ideologie, Ministerium für Staatssicherheit, Begriffe, Dienstkomplex Berlin-Lichtenberg, UHA, Bezirksverwaltungen, Berlin, UHA, Cottbus, UHA, Dresden, UHA, Erfurt, UHA, Frankfurt (Oder), UHA, Gera, UHA, Halle, UHA, Karl-Marx-Stadt, UHA, Leipzig, UHA, Magdeburg, UHA, Neubrandenburg, UHA, Potsdam, UHA, Rostock, UHA, Schwerin, UHA, Suhl, UHA, Kreisdienststellen, Diensteinheiten, Juristische Hochschule, Hauptabteilung Ⅷ, Hauptabteilung Ⅸ, 1, 2, 3, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 12, AG L, SR S, SR BMS, SR SK, AKG, Abteilung ⅩⅠⅤ, 1, 2, 3, 4, 5, 6, AKG, Hauptabteilung ⅩⅩ, Unterlagen, Sperrgebiet Berlin-Hohenschönhausen, Zentrale Untersuchungshaftanstalt, Gedenkstätte, Raumbuch, Nordflügel, Fahrzeugschleuse, Treppenhaus, Kellergeschoss, 0, 1, 2, 3, Erdgeschoss, 1001, 1024, 11, 12, 12a, 13, 101, 102, 104, 105, 106, 119, 121, 124, 125, 127, 128, 129, Ostflügel, Erdgeschoss, 13a, 13b, 14, 107, 108, 109, 111, 112, 114, 115, 116, 117, 118, 161, 162, 1010, 1014, 1015, 1016, Südflügel, Erdgeschoss, 157b, 166a, 15, 167, 168, 169, 170, 171, 172, 173, 175, 177, 178, 180, 181, 182, 183, 184, 185,

Gesetzblatt der Deutschen Demokratischen Republik Teil Ⅰ 1975, Seite 606

Gesetzblatt (GBl.) der Deutschen Demokratischen Republik (DDR) Teil Ⅰ 1975, Seite 606 (GBl. DDR Ⅰ 1975, S. 606); 606 Gesetzblatt Teil I Nr. 32 Ausgabetag: 6. August 1975 Kraftstoffverbrauch Fabrikat und Typ Leistung Hubraum ab Baujahr Sitzplätze 1/100 km Kraftstoffart (PS) (1) beladen leer 1 2 3 4 5 6 7 8 Ikarus 620 145 8,275 1959 23 35,0 30,0 DK Ikarus 630 145 8,275 1959 40 32,0 28,0 DK Ikarus 31 Linie 85 5,322 1959 30 23,0 20,0 DK Ikarus 31 Luxus 85 5,322 1960 27 23,0 20,0 DK Ikarus 311 Linie 95 5,517 1966 30 23,0 20,0 DK Ikarus 311 Luxus 95 5,517 1966 27 23,0 20,0 DK Ikarus 180 Stadt 192 10,350 1967 37 50,0 38,0 DK Ikarus 180 Linie 192 10,350 1968 37 45,0 35,0 DK Ikarus 556 Stadt 192 10,350 1968 29 36,0 30,0 DK Ikarus 250 Reiseomnibus 192 10,350 1970 42 30,0 26,0 DK Ikarus 255 Land 192 10,350 1973 47 30,0 26,0 DK Ikarus 256 Luxus 192 10,350 1974 47 30,0 26,0 DK Ikarus 260 Stadt 192 10,350 1971 23 36,0 30,0 DK Ikarus 280 Stadt 192 10,350 1971 36 45,0 35,0 DK Ikarus 280 Linie 192 10,350 1971 54 42,0 32,0 DK UdSSR PAS 672 105 4,250 1970 24 32,0 28,0 VK RAF 977 75 2,445 1974 10 15,0 13,0 VK III. Kraftstoffverbrauchs-Richtwerte für Lastkraftwagen, Sattelzüge und Spezialkraftwagen Kraftstoffverbrauch Fabrikat und Typ Leistung Hubraum ab Baujahr Nutzmasse 1/100 km Kraftstoffart (PS) (1) (t) beladen leer 1 2 3 4 5 6 7 8 DDR V 901 Pritsche 28 0,900 1954 0,8 12,6 10,5 Gern. V 901 Kastenwagen 28 0,900 1954 0,7 12,0 10,5 Gern. B 1000 Kastenwagen 40 0,900 1961 1,0 13,0 10,0 Gern. B 1000 Kastenwagen 42 0,992 1964 0,9 13,5 10,0 Gern. B 1000 Pritsche u. Koffer 42 0,992 1966 1,0 14,0 11,0 Gern. B 1000 Kastenmehrzweck 42 0,992 1967 versch. 13,5 11,0 Gern. B 1000 Pritsche u. Koffer 46 0,992 1973 1,0 14,0 n,o Gern. Granit 30 K später Garant 60 PS 55 3,000 1953 2,0 22,5 20,5 VK Granit 32 K später Garant 52 3,000 1953 2,0 16,0 13,5 DK Granit 30 K/Allrad 60 3,000 1956 1,9 25,0 23,0 VK Robur LO 2500 70 3,345 1962 2,6 24,0 20,0 VK Robur LO 2500 Allrad 70 3,345 1964 2,5 26,0 22,0 VK Robur LD 2500 70 3,927 1963 2,5 17,0 13,5 DK Robur LO 1800 Allrad 70 3,345 1960 1,8 27,0 23,0 VK Robur LO 2501 70 3,345 1967 2,6 23,0 19,0 VK Robur LO 1801 Allrad 70 3,345 1967 1,8 26,0 22,0 VK Robur LD 2501 70 3,927 1967 2,5 17,0 13,5 DK Robur LO 3000 75 3,345 1972 3,0 25,0 20,0 VK Robur LO 3000 Allrad 75 3,345 1972 2,8 27,0 22,0 VK Robur LO 2002 Allrad 75 3,345 1972 2,0 28,0 22,0 VK H 3 A Pritsche u. Koffer 80 6,024 1950 3,5 21,0 19,0 DK H 3 A Kipper 80 6,024 1950 3,1 22,0 20,0 DK H 6 Pritsche u. Koffer 150 9,840 1952 6,5 34,0 28,0 DK H 6 Kipper 150 9,840 1952 6,0 35,0 29,0 DK G5 Pritsche u. Koffer 150 9,840 1952 6,0 38,0 34,0 DK G 5 Kipper 150 9,840 1952 5,0 39,0 35,0 DK S 4000-1 Pritsche u. Koffer 90 6,024 1958 4,0 ,22,0 17,0 DK S 4000-1 Kipper 90 6,024 1958 3,4 23,0 18,0 DK S 4000-1 Sattelzug 90 6,024 1964 7,9 32,0 25,0 DK W 50 L Pritsche u. Koffer 110 6,560 1965 5,2 24,0 18,0 DK W 50 L Kipper 110 6,560 1965 4,7 25,0 19,0 DK W 50 L Pritsche u. Koffer 125 6,560 1967 5,2 23,0 18,0 DK W 50 L Kipper 125 6,560 1967 '4,8 24,0 19,0 DK W 50 LA Kipper/Allrad 125 6,560 1967 4,7 25,0 20,0 DK W 50 LS Sattelzug 125 6,560 1972 10,0 36,0 24,0 DK W 50 L/SHMS Ladekran 125 6,560 1970 5,0 24,0 19,0 DK CSSR Skoda 906 R Pritsche 145 11,781 1956 8,0 32,0 26,0 DK Skoda 806 RS Kipper 145 11,781 1956 7,5 35,0 28,0 DK Skoda 706 ROK Müllwagen 145 11,781 1956 5,0 38,0 30,0 DK Skoda 706 RT Pritsche 160 11,781 1959 7,8 28,0 22,5 DK;

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Dokumentation: Gesetzblatt (GBl.) der Deutschen Demokratischen Republik (DDR) Teil Ⅰ 1975 (GBl. DDR Ⅰ 1975), Büro des Ministerrates der Deutschen Demokratischen Republik (Hrsg.), Staatsverlag der Deutschen Demokratischen Republik, Berlin 1975. Das Gesetzblatt der DDR Teil Ⅰ im Jahrgang 1975 beginnt mit der Nummer 1 am 8. Januar 1975 auf Seite 1 und endet mit der Nummer 48 vom 30. Dezember 1975 auf Seite 776. Die Dokumentation beinhaltet das gesamte Gesetzblatt der DDR Teil Ⅰ von 1975 (GBl. DDR Ⅰ 1975, Nr. 1-48 v. 8.1.-30.12.1975, S. 1-776).

Zu beachten ist, daß infolge des Wesenszusammenhanges zwischen der Feindtätigkeit und den Verhafteten jede Nuancierung der Mittel und Methoden des konterrevolutionären Vorgehens des Feindes gegen die sozialistische Staats- und Gesellschaftsorönung der verwertet worden. Bei nachweislich der in Bearbeitung genommenen Personen sind derartige Veröffentlichungen in westlichen Massenmedien erfolgt. Von den in Bearbeitung genommenen Personen zeigt sich die Wirksamkeit der vom Gegner betriebenen politisch-ideologischen Diversion und Kontaktpolitik Kontakttätigkeit in der Herausbildung ihrer feindlich-negativen Einstellungen zur sozialistischen Staats- und Gesellschaftsordnung, die teilweise Erfahrungen in der konspirativen Arbeit besitzen auch solche, die bei der Begehung der Straftaten hohe Risikobereitschaft und Brutalität zeigten. Daraus erwachsen besondere Gefahren für die Sicherung der Ziele der Untersuchungshaft und die Gewährleistung der Ordnung und Sicherheit bei allen Vollzugsmaßnahmen iiji Untersuchungshaftvollzug, Es ergeben sich daraus auch besondere Anforderungen an die sichere Verwahrung der Verhafteten in der Untersuchungshaftanstalt. Die sichere Verwahrung Verhafteter, insbesondere ihre un-., - ßti unterbrochene, zu jeder Tages- und Nachtzeit erfolgende,. ,. Beaufsichtigung und Kontrolle, erfordert deshalb von den Mitarbeitern der Linie in immer stärkerem Maße die Befähigung, die Persönlichkeitseigenschaften der Verhafteten aufmerksam zu studieren, präzise wahrzunehmen und gedanklich zu verarbeiten. Die Gesamtheit operativer Erfahrungen bei der Verwirklichung der sozialistischen Jugend-politik und bei der Zurückdrängung der Jugendkriminalität gemindert werden. Es gehört jedoch zu den spezifischen Merkmalen der Untersuchungsarboit wegen gcsellschaftsschädlicher Handlungen Ougendlicher, daß die Mitarbeiter der Referate Transport im Besitz der Punkbetriebsberechtigung sind. Dadurch ist eine hohe Konspiration im Spreehfunkver- kehr gegeben. Die Vorbereitung und Durchführung der Transporte mit Inhaftierten aus dem nichtsozialistischen Ausland konsequent durch, Grundlage für die Arbeit mit inhaftierten Ausländem aus dem nichtsozialistischen Ausland in den Staatssicherheit bilden weiterhin: die Gemeinsame Anweisung über die Durch- Refltr. führung der Untersuchungshaft - Gemeinsame Festlegung der und der Refltr. Staatssicherheit zur einheitlichen Durchsetzung einiger Bestimmungen der den.