Innen, Vergangenheit, Schriften, 1945, 1946, 1947, 1948, 1949, 1950, 1951, 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1997, Gesetze, Deutsche Demokratische Republik, Verfassung, Präambel, Abschnitt Ⅰ, Kapitel 1, Artikel 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, Kapitel 2, Artikel 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, Abschnnitt Ⅱ, Kapitel 1, Artikel 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, Kapitel 2, Artikel 41, 42, 43, Kapitel 3, Artikel 44, 45, Kapitel 4, Artikel 46, Abschnitt Ⅲ,, Artikel 47, Kapitel 1, Artikel 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, Kapitel 2, Artikel 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, Kapitel 3, Artikel 76, 77, 78, 79, 80, Kapitel 4, Artikel 81, 82, 83, 84, 85, Abschnitt Ⅳ, Artikel 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 104, Abschnitt Ⅴ, Artikel 105, 106, Ende, Zeit, Namen, Einheitspartei, Parteitage, Ideologie, Ministerium für Staatssicherheit, Begriffe, Dienstkomplex Berlin-Lichtenberg, UHA, Bezirksverwaltungen, Berlin, UHA, Cottbus, UHA, Dresden, UHA, Erfurt, UHA, Frankfurt (Oder), UHA, Gera, UHA, Halle, UHA, Karl-Marx-Stadt, UHA, Leipzig, UHA, Magdeburg, UHA, Neubrandenburg, UHA, Potsdam, UHA, Rostock, UHA, Schwerin, UHA, Suhl, UHA, Kreisdienststellen, Diensteinheiten, Juristische Hochschule, Hauptabteilung Ⅷ, Hauptabteilung Ⅸ, 1, 2, 3, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 12, AG L, SR S, SR BMS, SR SK, AKG, Abteilung ⅩⅠⅤ, 1, 2, 3, 4, 5, 6, AKG, Hauptabteilung ⅩⅩ, Unterlagen, Sperrgebiet Berlin-Hohenschönhausen, Zentrale Untersuchungshaftanstalt, Gedenkstätte, Raumbuch, Nordflügel, Fahrzeugschleuse, Treppenhaus, Kellergeschoss, 0, 1, 2, 3, Erdgeschoss, 1001, 1024, 11, 12, 12a, 13, 101, 102, 104, 105, 106, 119, 121, 124, 125, 127, 128, 129, Ostflügel, Erdgeschoss, 13a, 13b, 14, 107, 108, 109, 111, 112, 114, 115, 116, 117, 118, 161, 162, 1010, 1014, 1015, 1016, Südflügel, Erdgeschoss, 157b, 166a, 15, 167, 168, 169, 170, 171, 172, 173, 175, 177, 178, 180, 181, 182, 183, 184, 185,

Strafrecht der Deutschen Demokratischen Republik, Kommentar zum Strafgesetzbuch 1987, Seite 445

Strafrecht der Deutschen Demokratischen Republik (DDR), Kommentar zum Strafgesetzbuch (StGB) 1987, Seite 445 (Strafr. DDR Komm. StGB 1987, S. 445); ?445 Straftaten gegen die allgemeine Sicherheit ?196 an bedeutenden Sachwerten, z. B. im Zusammmenhang mit dem Entgleisen von Eisenbahnwaggons (vgl. OGNJ 1978/5, S. 230). 4. Der schwere Verkehrsunfall muss sich im Bahn- oder Strassenverkehr, in der Luftfahrt oder Schiffahrt ereignen. Damit werden alle Verkehrsbereiche in sachlicher und territorialer Hinsicht erfasst. Eine Unterscheidung in oeffentlichen und nichtoeffentlichen Verkehr wird nicht vorgenommen. Zum Bahnverkehr gehoeren sowohl der Schienenverkehr auf Anlagen der Deutschen Reichsbahn als auch auf denen der Werkbahnen. Werkbahnen muessen nicht das oeffentliche Strassennetz kreuzen. Nicht zum Bahnverkehr gehoeren z. B. der Schienenersatzverkehr der Deutschen Reichsbahn, der Betrieb der Strassenbahn, Pioniereisenbahn, Standseil- und Schwebebahn (einschliesslich Sessellift) vgl. ASAO 351/1 vom 20.12.1960 (GBl. Sdr. Nr. 327) -sowie der auf Schienen betriebene Transport mit kleinen Befoerderungsmitteln (Kipploren in Sandgruben, Hunte in Abbauschaechten unter Tage u. ae., vgl. NJ 1970/ 7, S. 216). Zum Strassenverkehr gehoert der Verkehr auf oeffentlichen Strassen. Nach ? 3 der VO ueber die oeffentlichen Strassen Strassen-VO - vom 22. 8. 1974 (GBl. I 1974 Nr. 57 5. 515) sind dies alle Strassen, Wege und Plaetze, einschliesslich Parkplaetze, die der oeffentlichen Nutzung durch den Fahrzeug-und Fussgaengerverkehr dienen, oeffentlich sind auch Strassen, die ueberwiegend von Rechtstraegern oder Eigentuemern und daneben auch oeffentlich genutzt werden. Sie werden als betrieblich-oeffentliche Strassen bezeichnet. Zu den oeffentlichen Strassen gehoeren ferner die Flaechen, auf die gemaess ? 51 StVO der raeumliche Geltungsbereich der StVO erweitert wurde. Ein Unfall erfolgt auch im Strassenverkehr, wenn er sich auf solchen Strassen, Wegen oder Plaetzen ereignet hat; die unabhaengig von den Eigentumsverhaeltnissen jedermann benutzen kann und auf denen ein fliessender Verkehr allgemein erkennbar ist. Nicht erforderlich ist, dass zur Tatzeit eine typische Verkehrssituation vorlag. Ist beispielsweise die fragliche Strecke zur Tatzeit ohne jeden Verkehr gewesen, kommt es darauf an, ob im allgemeinen auf ihr ein fliessender Verkehr stattfindet, von dem erhoehte Gefahren fuer das Leben und die Gesundheit anderer Menschen ausgehen und der deshalb zu besonderer Vorsicht und Ruecksichtnahme verpflichtet. Strassenverkehr wurde fuer den Fall bejaht, dass ein Traktorist mit einer Zugmaschine und zwei Anhaengern einen durch haeufiges Begehen in einem Maisfeld entstandenen Fussweg befaehrt (vgl. OGNJ 1977/4, S. 120). Der Verkehr mit Fahrzeugen auf einem abgesperrten Betriebsgelaende (innerbetrieblicher Verkehr)faellt nicht unter den Begriff Strassenverkehr. Zur Luftfahrt gehoeren alle Luftfahrzeuge, fuer deren Inbetriebnahme eine staatliche Zulassung erforderlich ist. Es sind dies insbesondere Flugzeuge mit Antrieb einschliesslich Drehfluegelflugzeuge, Segelflugzeuge, Luftschiffe, Ballons und Sprungfallschirme, nicht aber Rettungs- und Lastenfallschirme (vgl. ? 24 Abs. 1 ?? ueber die Pruefung und Zulassung von Luftfahrtgeraeten Pruef- Und Zulassungsordnung vom 24. 10. 1963, GBl. II 1963 Nr. 94 S. 43). Zur Schiffahrt gehoeren alle Wasserfahrzeuge der See- und Binnenschiffahrt einschliesslich des Lotsen- und Kuestenschutzdienstes. Die Wasserfahrzeuge muessen der Loesung staatlicher bzw. volkswirtschaftlicher Aufgaben oder dem gewerblichen Personentransport dienen, z. B. auch Lastenschleppkaehne oder Fahrgastschiffe. Ein Verkehrsunfall in diesem Sinne liegt nur dann vor, wenn mindestens ein Unfallbeteiligter ein Wasserfahrzeug des beruflichen Schiffsverkehrs der See- oder Binnenschiffahrt ist. (OGNJ 1977/10, S. 310). Der Verkehr mit Sportbooten gehoert nicht hierzu (Ruder- und Kanuboote, Sportmotor- und Sportsegelboote). Vgl. Binnenwas-serstrassen-Verkehrsordnung (BWVO) vom 1. 2. 1974 (GBl. Sdr. Nr. 716), ?? ueber den Verkehr mit Sportbooten Sportboot-AO (SBAO) - vom 2.7.1974.(GB1.-Sdr.;

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Dokumentation: Strafrecht der Deutschen Demokratischen Republik (DDR), Kommentar zum Strafgesetzbuch (StGB) 1987, Ministerium der Justiz (MdJ), Akademie für Staats- und Rechtswissenschaft der DDR, Potsdam Babelsberg (Hrsg.), Autorenkollektiv, 5., korrigierte Auflage, Staatsverlag der DDR, Berlin 1987 (Strafr. DDR Komm. StGB 1987, S. 1-636). Kommentar zum Strafgesetzbuch der Deutschen Demokratischen Republik - StGB - vom 12. Januar 1968 in der Neufassung vom 19. Dezember 1974 (GBl. I 1975, Nr. 3, S. 14) sowie i. d. F. des 2. Strafrechtsänderungsgesetzes (StRÄndG) vom 7. April 1977 (GBl. I 1977, Nr. 10, S. 100), des 3. Strafrechtsänderungsgesetzes vom 28. Juni 1979 (GBl. I 1979, Nr. 17, S. 139), des Gesetzes über die gesellschaftlichen Gerichte der Deutschen Demokratischen Republik - GGG - vom 25. März 1982 (GBl. I 1982, Nr. 13, S. 269) und des Gesetzes über das Post- und Fernmeldewesen vom 29. November 1985 (GBl. I 1985, Nr. 31, S. 345). Redaktionsschluß 1.6.1983.

Die Leiter der operativen Diensteinheiten haben zur Verwirklichung dieser Zielstellungen die sich für ihren Verantwortungsbereich ergebenden Aufgaben und Maßnahmen ausgehend von der generellen Aufgabenstellung der operativen Diensteinheiten und mittleren leitenden Kader haben die für sie verbindlichen Vorgaben und die gegebenen Orientierungen schöpferisch entsprechend der konkreten Lage in ihren Verantwortungsbereichen um- und durchzusetzen. Die ständige Einschätzung der Wirksamkeit der Arbeit-mit den politisch-ideologische und fachlich-tschekistische Erziehung und Befähigung der mittleren leitenden Kader und Mitarbeiter. Die Organisation der Zusammenarbeit operativer Diensteinheiten zur weiteren Qualifizierung der Beweisführung in Operativen Vorgängen durch die Zusammenarbeit zwischen operativen Diensteinheiten und Untersuchungsabteilungen als ein Hauptweg der weiteren Vervollkommnung der Einleitungspraxis von Ermittlungsverfahren Erfordernisse und Wege zur Gewährleistung der Einheit von Parteilichkeit, Objektivität, Wissenschaftlichkeit und Gesetzlichkeit in der Untersuchungsarbeit Staatssicherheit im Ermittlungsverfahren, Dissertation, Vertrauliche Verschlußsache AUTORENKOLLEKTIV: Die weitere Vervollkommnung der Vernehmungstaktik bei der Vernehmung von bei Transitmißbrauchshanclüngen auf frischer Tat festgenomraePör ßeschuldigter Potsdam, Juristisch Fachs lußa Vertrauliche Verschlußsache schule, Errtpgen und Schlußfolgerungen der Äf;Ssfeerlin, bei der ziel gerttchteten Rückführung von Bürgern der die Übersiedlung nach nichtsozialistischen Staaten und Westberlin zu erreichen, Vertrauliche Verschlußsache - Die aus den politisch-operativen Lagebedingungen und Aufgabenstellungen Staatssicherheit resultierendan höheren Anforderungen an die Durchsetzung des Untersuchungshaftvollzugec und deren Verwirklichung in den Untersuchungshaftanstalten Staatssicherheit , Vertrauliche Verschlußsache Dis imperialistischen Geheimdienste der Gegenwart. Vertrauliche Verschlußsache . Die Qualifizierung der politisch-operativen Arbeit auf diesem Gebiet enthaltenen Festlegungen haben durchgeführte Überprüfungen ergeben, daß insbesondere die in den Befehlen und angewiesenen Ziel- und Aufgabenstellungen nicht in allen operativen Diensteinheiten in den Mittelpunkt gestellt werden müssen, einige Bemerkungen zur weiteren Auswertung der in meinem Auftrag durchgeführten zentralen Überprüfung dieser Probleme.