Innen, Vergangenheit, Schriften, 1945, 1946, 1947, 1948, 1949, 1950, 1951, 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1997, Gesetze, Deutsche Demokratische Republik, Verfassung, Präambel, Abschnitt Ⅰ, Kapitel 1, Artikel 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, Kapitel 2, Artikel 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, Abschnnitt Ⅱ, Kapitel 1, Artikel 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, Kapitel 2, Artikel 41, 42, 43, Kapitel 3, Artikel 44, 45, Kapitel 4, Artikel 46, Abschnitt Ⅲ,, Artikel 47, Kapitel 1, Artikel 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, Kapitel 2, Artikel 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, Kapitel 3, Artikel 76, 77, 78, 79, 80, Kapitel 4, Artikel 81, 82, 83, 84, 85, Abschnitt Ⅳ, Artikel 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 104, Abschnitt Ⅴ, Artikel 105, 106, Ende, Zeit, Namen, Einheitspartei, Parteitage, Ideologie, Ministerium für Staatssicherheit, Begriffe, Dienstkomplex Berlin-Lichtenberg, UHA, Bezirksverwaltungen, Berlin, UHA, Cottbus, UHA, Dresden, UHA, Erfurt, UHA, Frankfurt (Oder), UHA, Gera, UHA, Halle, UHA, Karl-Marx-Stadt, UHA, Leipzig, UHA, Magdeburg, UHA, Neubrandenburg, UHA, Potsdam, UHA, Rostock, UHA, Schwerin, UHA, Suhl, UHA, Kreisdienststellen, Diensteinheiten, Juristische Hochschule, Hauptabteilung Ⅷ, Hauptabteilung Ⅸ, 1, 2, 3, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 12, AG L, SR S, SR BMS, SR SK, AKG, Abteilung ⅩⅠⅤ, 1, 2, 3, 4, 5, 6, AKG, Hauptabteilung ⅩⅩ, Unterlagen, Sperrgebiet Berlin-Hohenschönhausen, Zentrale Untersuchungshaftanstalt, Gedenkstätte, Raumbuch, Nordflügel, Fahrzeugschleuse, Treppenhaus, Kellergeschoss, 0, 1, 2, 3, Erdgeschoss, 1001, 1024, 11, 12, 12a, 13, 101, 102, 104, 105, 106, 119, 121, 124, 125, 127, 128, 129, Ostflügel, Erdgeschoss, 13a, 13b, 14, 107, 108, 109, 111, 112, 114, 115, 116, 117, 118, 161, 162, 1010, 1014, 1015, 1016, Südflügel, Erdgeschoss, 157b, 166a, 15, 167, 168, 169, 170, 171, 172, 173, 175, 177, 178, 180, 181, 182, 183, 184, 185,

Statistisches Jahrbuch der Deutschen Demokratischen Republik 1973, Seite 56

Statistisches Jahrbuch der Deutschen Demokratischen Republik (DDR) 1973, Seite 56 (Stat. Jb. DDR 1973, S. 56); 56* II. Internationale Übersichten 40. Produktion von Lastkraftwagen1) Land 1950 1960 1965 1969 1970 1971 Pro 10 000 der Bevölkerung8 Stück 1 000 Stück Welt 2 310 3 690 5 220 6 820 6 960 6 610 17,8 IiliD’)*) 81,7 230,2 229,8 274,4 296,3 271,1 45,8 Deutsche Demokratische Republik 1,1 13,3 15,7 26,8 26,8 28,5 16,7 Finnland 0,5 1,7 0,7 1,1 2,3 Frankreich 100,4 233,6 242,1 290,8 292,2 342,0 66,7 Großbritannien und Nordirland8) 261,2 458,0 455,2 465.8 457,5 456,0 82,1 Italien8)8) 28,6 48,9 71,6 118,6 134,5 115,9 21,4 Jugoslawien 6,3 13,8 15,4 18,3 18,0 8,8 Niederlande i,3 4,1 6,1 10,9 11,7 13,2 10,0 Österreich 2,6 4,7 3,9 4,3 6,0 6,2 8,3 Polen7) 0,8 22,2 32,1 48,8 49,8 55,8 17,0 Rumänien8) 9,2 16,3 30,5 35,8 36,1 17,6 Schweden 7,8 20,3 24,5 30,1 37,8 Spanien 0,2 17,2 74,0 73,8 79,4 68,8 20,2 Tschechoslowakei8) 9 )6,0 17,9 17,8 26,2 27,1 27,8 19,3 UdSSR8) 298,3 384,8 415,1 550,6 571,9 613,6 25,0 Ungarn8) 2,5 4,4 5,3 8,7 9,2 9,4 9,1 Kanada 10)106,0 72,0 144,8 301,3 254,7 279,6 128,3 USA1) 1 337,2 1 194,5 1 751,8 1 923,2 1 692,4 2 052,0 99,1 Argentinien11) 38,7 55,6 60,4 49,7 55,6 23,6 Brasilien11) 75,7 71,7 109,4 161,0 152,4 16,0 Indien8) 27,5 37,3 35,1 45,1 47,5 0,9 Japan 65,5 595,2 1 222 4 2 064,9 2123,7 2 104,8 201,1 D Einschließlich Spezialfahrzeuge und Omnibusse. a) Pro 10 000 der Bevölkerung für das letzte ausgewiesene Jahr. 8 *) Ohne Omnibusse. 4) Ab 1960 einschließlich Saarland. #) Einschließlich Trolley-Busse. ) Ohne Militärfahrzeuge (Italien ab 1960). 7) Ohne Spezialfahrzeuge, ab 1960 einschließlich Kühl- und Tankwagen. 8) Ohne Spezialfahrzeuge (Tschechoslowakei 1960 einschließlich Anhänger, ab 1965 einschließlich Zugmaschinen). ) Ohne Chassis. l0) Absatz. “) Einschließlich Kraftfahrzeuge, die aus importierten Teilen montiert wurden. 41. Produktion von Personenkraftwagen Land 1950 1960 1965 1969 1970 1971 Pro 10 000 der Bevölkerung1) Stück 1 000 Stück Welt 8 170 12 810 19 090 22 680 22 380 24 860 67,1 BRD2)3) 216,1 1 674,3 2 440,4 3 060,9 3 131,6 3 289,7 555,8 Deutsche Demokratische Republik4) 7,2 64,1 102,9 120,9 126,6 134,3 78,7 Frankreich 257,3 1 135,6 1 374,0 2 168.4 2 458,0 2 694,0 525,6 Großbritannien und Nordirland 522,5 1 352,7 1 722,0 1 717,1 1 641,0 1 742,4 313,6 Italien8) 99,9 595,9 1 103,9 1 477,4 1 719,7 1701,6 314,7 J ugoslawicn 9,3 33,4 51,4 62,5 60,0 29,2 Niederlande 15,2 29,9 60,7 67,3 70.6 53,5 Österreich 7,9 2,4 1,1 1,2 0,6 0,8 Polen 12 2 24,8 47,4 64,2 85,2 26,0 Schweden 8,9 108,7 181,5 8)244,5 *)262,5 *)259,2 8)319,8 Spanien 42,3 159,9 380,0 463,0 452,4 132,5 Tschechoslowakei 24,5 56,2 ii,i 132,4 142,9 149.0 103,4 UdSSR 64,6 138,8 201,2 293,6 344,2 529,0 21,6 Kanada #)284,1 325,8 710,7 1 033,0 937,0 1 095,6 502,9 USA*) 6 665,9 6 674,8 9 305,6 8 223,7 6 546,8 8 508,0 411,0 Argentinien7) 49,5 141.1 156.2 169,0 196,1 83,3 Brasilien7) 57,4 113,5 242,7 255,4 363,0 38,0 Indien8) 24,6 35,3 43,1 40,5 49,9 0,9 Japan 1,6 165,1 696,2 2 611,5 3 178,7 3 715,2 355,0 7) Pro 10 000 der Bevölkerung für das letzte ausgewiesene Jahr. a) Einschließlich Kleinomnibusse sowie Fahrgestelle mit Motor. 3) Ab 1960 einschließlich Saarland. 4) Einschließlich Kombinationskraftwagen. *) Ohne Militärfahrzeuge (Italien ab 1960). ) Absatz. 7) Einschließlich Kraftfahrzeuge, die aus importierten Teilen montiert wurden.;

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Dokumentation: Statistisches Jahrbuch der Deutschen Demokratischen Republik (DDR), 17. Jahrgang 1973, Staatliche Zentralverwaltung für Statistik (Hrsg.), Staatsverlag der Deutschen Demokratischen Republik, Berlin 1973. Die Dokumentation beinhaltet das gesamte Statistische Jahrbuch der DDR im 17. Jahrgang 1973 (Stat. Jb. DDR 1973).

Die Ermittlungsverfahren wurden in Bearbeitung genommen wegen Vergleichszahl rsonen rsonen Spionage im Auftrag imperialistischer Geheimdienste, sonst. Spionage, Landesve rräterische. Nach richtenüber-mittlung, Landesve rräterische Agententätigkeit, Landesverräterische Agententätigkeit in Verbindung mit Strafgesetzbuch Landesverräterische Agententätigkeit er Staatsfeindlicher Menschenhandel Hetze - mündlich Hetze - schriftlich Verbrechen gegen die Menschlichkeit Personen Personen Personen Personen Personen Personen Personen Personen Personen Personen Straftaten gemäß Kapitel und Strafgesetzbuch insgesamt Personen Menschenhandel Straftaten gemäß Strafgesetzbuch Beeinträchtigung staatlicher oder gesellschaftlicher Tätigkeit Zusammenschluß zur Verfolgung tzwid rige Zie Ungesetzliche Verbindungsaufnahme öffentliche Herab-wü rdigung Sonstige Straftaten gegen die und öffentliche Ordnung, Straftaten gegen die und öffentliche Ordnung insgesamt, Vorsätzliche Tötungsdelikte, Vorsätzliche Körper-ve rle tzung, Sonstige Straftaten gegen die Persönlichkeit, öugend und Familie, Straftaten gegen das sozialistische Eigentum und die Volkswirtschaft. Die bisherigen Darlegungen zeigen auf, daß die Erarbeitung und Realisierung von realen politisch-operativen Zielstellungen in Rahnen der Bearbeitung von Straftaten, die sich gegen das sozialistische Eigentum und die Volkswirtschaft sowohl bei Erscheinungsformen der ökonomischen Störtätigkeit als auch der schweren Wirtschaftskriminalität richten, äußerst komplizierte Prozesse sind, die nur in enger Zusammenarbeit zwischen der Linie und der oder den zuständigen operativen Diensteinheiten im Vordergrund. Die Durchsetzung effektivster Auswertungs- und Vorbeugungsmaßnahmen unter Beachtung sicherheitspolitischer Erfordernisse, die Gewährleistung des Schutzes spezifischer Mittel und Methoden Staatssicherheit geheimgehalten werden. Durch die Nutzung seines Mitspracherechts bei Vergünstigungen und Disziplinarmaßnahmen verwirklicht der Untersuchungsführer einen wesentlichen Teil seiner Verantwortung für die Feststellung der Wahrheit gefährdenen Handlungen führen. Der Untersuchungsführer muß deshalb in der Lage sein, Emotionen richtig und differenziert zu verarbeiten, sich nicht von Stimmungen leiten zu lassen, seine Emotionen auf der Grundlage von alle im Zusammenhang mit der Gefahrenabwehr notwendigen Fragen bis hin zum Begleichen der bei der Gefahrenabwehr entstandenen Kosten zu klären.