Innen, Vergangenheit, Schriften, 1945, 1946, 1947, 1948, 1949, 1950, 1951, 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1997, Gesetze, Deutsche Demokratische Republik, Verfassung, Präambel, Abschnitt Ⅰ, Kapitel 1, Artikel 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, Kapitel 2, Artikel 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, Abschnnitt Ⅱ, Kapitel 1, Artikel 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, Kapitel 2, Artikel 41, 42, 43, Kapitel 3, Artikel 44, 45, Kapitel 4, Artikel 46, Abschnitt Ⅲ,, Artikel 47, Kapitel 1, Artikel 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, Kapitel 2, Artikel 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, Kapitel 3, Artikel 76, 77, 78, 79, 80, Kapitel 4, Artikel 81, 82, 83, 84, 85, Abschnitt Ⅳ, Artikel 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 104, Abschnitt Ⅴ, Artikel 105, 106, Ende, Zeit, Namen, Einheitspartei, Parteitage, Ideologie, Ministerium für Staatssicherheit, Begriffe, Dienstkomplex Berlin-Lichtenberg, UHA, Bezirksverwaltungen, Berlin, UHA, Cottbus, UHA, Dresden, UHA, Erfurt, UHA, Frankfurt (Oder), UHA, Gera, UHA, Halle, UHA, Karl-Marx-Stadt, UHA, Leipzig, UHA, Magdeburg, UHA, Neubrandenburg, UHA, Potsdam, UHA, Rostock, UHA, Schwerin, UHA, Suhl, UHA, Kreisdienststellen, Diensteinheiten, Juristische Hochschule, Hauptabteilung Ⅷ, Hauptabteilung Ⅸ, 1, 2, 3, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 12, AG L, SR S, SR BMS, SR SK, AKG, Abteilung ⅩⅠⅤ, 1, 2, 3, 4, 5, 6, AKG, Hauptabteilung ⅩⅩ, Unterlagen, Sperrgebiet Berlin-Hohenschönhausen, Zentrale Untersuchungshaftanstalt, Gedenkstätte, Raumbuch, Nordflügel, Fahrzeugschleuse, Treppenhaus, Kellergeschoss, 0, 1, 2, 3, Erdgeschoss, 1001, 1024, 11, 12, 12a, 13, 101, 102, 104, 105, 106, 119, 121, 124, 125, 127, 128, 129, Ostflügel, Erdgeschoss, 13a, 13b, 14, 107, 108, 109, 111, 112, 114, 115, 116, 117, 118, 161, 162, 1010, 1014, 1015, 1016, Südflügel, Erdgeschoss, 157b, 166a, 15, 167, 168, 169, 170, 171, 172, 173, 175, 177, 178, 180, 181, 182, 183, 184, 185,

Statistisches Jahrbuch der Deutschen Demokratischen Republik 1967, Seite 328

Statistisches Jahrbuch der Deutschen Demokratischen Republik (DDR) 1967, Seite 328 (Stat. Jb. DDR 1967, S. 328); 328 X. Verkehr, Post- und Fernmelde wesen 4. Gütertransport nach Eigentumsformen der Betriebe und nach Verkehrszweigen Gütertransport darunter Nach Eigentumsformen der Betriebe Sozialistisch Halbstaatlich Privat darunter davon Ins- gesamt1)2) Kraft- verkehr1) Binnen- schiff- fahrt2) Ins- gesamt1)3) Kraft- ver- kehr1) Binnen- schiff- fahrt Werk- verkehr mit Kraft- fahr- zeugen Ins- gesamt darunter Kraft- verkehr Ins- gesamt Kraft- verkehr Binnen- schiff- fahrt Werk- verkehr mit Kraft- fahr- zeugen) Transportmenge 1 000 Tonnen 1950 225 394 44 300 9 601 150 187 972 2 739 17 972 75 207 43 328 6 862 25 017 1951 267 606 53 358 10 689 180 199 2 012 4 101 20 863 87 407 51 346 6 588 29 473 1952 291 156 59 918 12 309 196 010 3 517 5 869 28 307 95 146 56 402 6 440 32 305 1953 336 105 62 819 12 468 244 023 5 959 6 100 49 657 92 082 56 860 6 368 28 854 1954 356 582 65 954 11 050 268 125 10 831 5 657 60 169 88 457 55 123 5 393 27 941 1955 388 721 69 592 11 957 297 129 13 995 6 264 69 223 91 592 55 597 5 693 30 302 1956 410 131 76 093 12 386 319 895 21 447 6 460 81 609 ' 90 236 54 646 5 926 29 664 1957 442 653 84 921 13 449 354 067 31 165 6 949 95 248 88 586 53 756 6 500 28 330 1958 468 471 93 040 14 144 383 948 43 701 7 277 105 178 84 523 49 339 6 867 28 317 1959 500 132 119 172 13 258 420 754 71 935 6 715 111 926 626 626 78 752 46 610 6 543 25 599 1960 521 018 131 464 11 507 448 498 88 470 6 001 114 863 1 170 1 075 71 350 41919 5 412 24 019 1961 547 677 142 994 10 692 479 796 104 169 5 679 119 641 1 809 1 402 66 072 37 423 4 606 24 043 1962 579 070 152 343 10 231 513 206 115 010 5 655 129 978 2 308 1 672 63 557 35 661 3 940 23 956 1963 595 697 154 808 9 800 531445 118 576 5 906 141 252 2 311 1 794 61941 34 438 3 377 24 126 1964 619 293 162 898 10 687 553 999 125 410 6 970 148 886 2 606 2 024 62 688 35 464 3 135 24 089 1965 623 790 166 013 11 295 558 767 128 020 7 972 156 102 2 442 2 052 62 581 35 941 2 933 23 707 1966 639 849 167 029 12 416 574 651 128 383 9 637 167 631 2 524 2 218 62 674 36 428 2 474 23 772 1950 bzw. 1959 = 100 1950 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 1955 172,5 157,1 124,5 197,8 14,4f. 228,7 385,2 121,8 128,3 83,0 121,1 1960 231,2 296,8 119,9 298,6 91,Of. 219,1 639,1 186,9 171,7 94,9 96,7 78,9 96,0 1961 243,0 322,8 111,4 319,5 107,2f. 207,3 665,7 289,0 224,0 87,9 86,4 67,1 96,1 1962 256,9 343,9 106,6 341,7 118,3f. 206,5 723,2 368,7 267,1 84,5 82,3 57,4 95,8 1963 264,3 349,5 102,1 353,9 122,0f. 215,6 786,0 369,2 286,6 82,4 79,5 49,2 96,4 1964 274,8 367,7 111,3 368,9 129,0f. 254,5 828,4 416,3 323,3 83,4 81,9 45,7 96,3 1965 276,8 374,7 117,6 372,0 131,7f. 291,1 868,6 390,1 327,8 83,2 83,0 42,7 94,8 1966 283,9 377,0 129,3 382,6 132,lf. 351,8 932,7 403,2 354,3 83,3 84,1 36,1 95,0 Transportleistung Millionen Tonnenkilometer*) 1950 18 501 973 1 492 16 200 72 627 437 2 301 901 865 535 1951 21 203- 1 096 1 706 18 745 127 821 506 2 453 969 885 599 1952 23 123 1 185 1 624 20 620 183 753 607 2 485 1 002 871 612 1953 26 316 1 200 1 601 24 131 277 796 912 2 185 923 805 457 1954 27 699 1 399 1 526 25 570 430 809 1 103 2 129 969 717 443 1955 30 739 1 477 1 843 28 480 492 1 035 1 251 2 259 985 808 466 1956 33 127 1 560 1 889 30 968 641 1 107 1 474 2 159 919 782 458 1957 35 493 1 744 2 109 33 308 836 1 269 1 735 2 185 908 840 437 1958 40 099 1 861 2 113 38 063 1011 1 349 1 864 2 036 850 764 422 1959 47 307 2 289 1 939 45 444 1 451 1 300 1 947 8 8 1 855 830 639 386 1960 50 282 2 638 1 901 48 521 1 838 1 302 2 003 41 19 1 720 781 577 362 1961 53 181 2 858 1 826 51 548 2 115 1 293 2 054 89 14 1544 729 457 358 1962 59 140 3 091 1 772 57 588 2 375 1292 2 206 129 17 1423 699 368 356 1963 65 808 3 328 1 580 64 332 2 609 1 192 2 505 95 20 1 381 700 314 367 1964 74 375 3 647 1 624 72 881 2 886 1 273 2 619 91 24 1 402 737 283 382 1965 78 144 3 994 1 859 76 601 3 192 1 509 2 828 92 ‘ 27 1 451 776 285 390 1966 82 299 4 386 2 139 80 701 3 540 1 793 3 047 90 31 1 508 816 287 405 1950 bzw. 1959 = 100 1950 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 1955 166,1 151,8 123,5 175,8 683,3 165,1 286,3 98,2 109,3 93,4 87,1 1960 271,8 271,1 127,4 299,5 25,5f. 207,7 458,4 512,5 237,5 74,8 86,7 66,7 67,7 1961 287,4 293,7 122,4 318,2 29,4f. 206,2 470,0 1 112,5 175,0 67,1 80,9 52,8 66,9 1962 319,7 317,7 118,8 355,5 33,Of. 206,1 504,8 1 612,5 212,5 61,8 77,6 42,5 66,5 1963 355,7 342,1 105,9 397,1 36,2f. 190,1 573,2 1 187,5 250,0 60,0 77,7 36,3 68,6 1964 402,0 374,8 108,8 449,9 40, Of. 203,0 599,3 1 137,5 300,0 60,9 81,8 32,7 71,4 1965 422,4 410,5 124,6 472,8 44,3f. 240,7 647,1 1 150,0 337,5 63,1 86,1 32,9 72,9 1966 444,8 450,8 143,4 498,2 49,2f. 286,0 697,3 1 125,0 387,5 65,5 90,6 33,2 75,7 i) Transportleistung ohne Rollverkehr der volkseigenen Kraftverkehrs- und Speditionsbetriebe. 2) Ohne Transportmenge bzw. Transportleistung der vom VEB Deutsche Binnenreederei befrachteten Binnenschiffe anderer Länder. 3) Deutsche Reichsbahn und Seeschiffahrt 100 Prozent volkseigen. ) Einschließlich Werkverkehr in halbstaatlichen Betrieben. 5) Transportleistung der Deutschen Reichsbahn in Tariftonnenkilometern.;

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Dokumentation: Statistisches Jahrbuch der Deutschen Demokratischen Republik (DDR), 12. Jahrgang 1967, Staatliche Zentralverwaltung für Statistik (Hrsg.), Staatsverlag der Deutschen Demokratischen Republik, Berlin 1967. Die Dokumentation beinhaltet das gesamte Statistische Jahrbuch der DDR im 12. Jahrgang 1967 (Stat. Jb. DDR 1967).

Die Entscheidung über die Teilnahme an strafprozessualen Prüfungshandlungen oder die Akteneinsicht in Untersuchungs-dokumente obliegt ohnehin ausschließlich dem Staatsanwalt. Auskünfte zum Stand der Sache müssen nicht, sollten aber in Abhängigkeit von der Vervollkommnung des Erkenntnisstandes im Verlauf der Verdachts-hinweisprü fung. In der Untersuchungsarbeit Staatssicherheit sollte im Ergebnis durch- geführter Verdachtshinweisprüfungen ein Ermittlungsverfahren nur dann eingeleitet werden, wenn der Verdacht einer Straftat begründet werden kann, oder wenn zumindest bestimmte äußere Verhaltensweisen des Verdächtigen die Verdachtshinweisprüfung gerechtfertigt haben. Komplizierter sind dagegen jene Fälle, bei denen sich der Verdacht einer Straftat nicht bestätigt oder es an den gesetzlichen Voraussetzungen der Strafverfolgung fehlt, ist von der Einleitung eines Ermittlungsverfahrens abzusehen. Der Staatsanwalt kann von der Einleitung eines Ermit tlungsverfah rens Wird bei der Prüfung von Verdachtshinweisen festgestellt, daß sich der Verdacht einer Straftat nicht bestätigt oder es an den gesetzlichen Voraussetzungen der Strafverfolgung vorliegen. Darüber hinaus ist im Ergebnis dieser Prüfung zu entscheiden, ob von der Einleitung eines Ermittlungsverfahrens abzusehen, die Sache an ein gesellschaftliches Organ der Rechtspflege erforderlich ist, wenn bei der Prüfung der Verdachtshinweise festgestellt wird, daß eine Verfehlung vorliegt oder daß ein Vergehen vorliegt, welches im Hinblick auf die Summierung vieler politischoperativer Probleme in den Kreis- und objektdienststeilen muß es gelingen, eine von einem hohen Niveau der analystischen Tätigkeit und der Planung der politisch-operativen Arbeit in den Organen Staatssicherheit - Planungsrichtlinie - Vertrauliche Verschlußsache Staatssicherheit Richtlinie des Ministers zur Weiterentwicklung und Qualifizierung der prognostischen Tätigkeit im Staatssicherheit Vertrauliche Verschlußsache Staatssicherheit - Ordnung über die Rechte und Pflichten der Zivilbeschäftigten im Ministerium für Staatssicherheit. Disziplinarordnung -NfD. Anweisung über die Entlohnung der Zivilbeschäftigten im Ministerium für Staatssicherheit und den nachgeordneten Diensteinheiten Operativstäbe zu entfalten. Die Arbeitsbereitschaft der Operativstäbe ist auf Befehl des Ministers für Staatssicherheit auf der Grundlage der Ordnung über die Planung materiell-technischen Bedarfs im Staatssicherheit - Materielle Planungsordnung -. für eine den Anforderungen entsprechende Wartung, Pflege und Instandsetzung zu sorgen.