Innen, Vergangenheit, Schriften, 1945, 1946, 1947, 1948, 1949, 1950, 1951, 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1997, Gesetze, Deutsche Demokratische Republik, Verfassung, Präambel, Abschnitt Ⅰ, Kapitel 1, Artikel 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, Kapitel 2, Artikel 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, Abschnnitt Ⅱ, Kapitel 1, Artikel 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, Kapitel 2, Artikel 41, 42, 43, Kapitel 3, Artikel 44, 45, Kapitel 4, Artikel 46, Abschnitt Ⅲ,, Artikel 47, Kapitel 1, Artikel 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, Kapitel 2, Artikel 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, Kapitel 3, Artikel 76, 77, 78, 79, 80, Kapitel 4, Artikel 81, 82, 83, 84, 85, Abschnitt Ⅳ, Artikel 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 104, Abschnitt Ⅴ, Artikel 105, 106, Ende, Zeit, Namen, Einheitspartei, Parteitage, Ideologie, Ministerium für Staatssicherheit, Begriffe, Dienstkomplex Berlin-Lichtenberg, UHA, Bezirksverwaltungen, Berlin, UHA, Cottbus, UHA, Dresden, UHA, Erfurt, UHA, Frankfurt (Oder), UHA, Gera, UHA, Halle, UHA, Karl-Marx-Stadt, UHA, Leipzig, UHA, Magdeburg, UHA, Neubrandenburg, UHA, Potsdam, UHA, Rostock, UHA, Schwerin, UHA, Suhl, UHA, Kreisdienststellen, Diensteinheiten, Juristische Hochschule, Hauptabteilung Ⅷ, Hauptabteilung Ⅸ, 1, 2, 3, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 12, AG L, SR S, SR BMS, SR SK, AKG, Abteilung ⅩⅠⅤ, 1, 2, 3, 4, 5, 6, AKG, Hauptabteilung ⅩⅩ, Unterlagen, Sperrgebiet Berlin-Hohenschönhausen, Zentrale Untersuchungshaftanstalt, Gedenkstätte, Raumbuch, Nordflügel, Fahrzeugschleuse, Treppenhaus, Kellergeschoss, 0, 1, 2, 3, Erdgeschoss, 1001, 1024, 11, 12, 12a, 13, 101, 102, 104, 105, 106, 119, 121, 124, 125, 127, 128, 129, Ostflügel, Erdgeschoss, 13a, 13b, 14, 107, 108, 109, 111, 112, 114, 115, 116, 117, 118, 161, 162, 1010, 1014, 1015, 1016, Südflügel, Erdgeschoss, 157b, 166a, 15, 167, 168, 169, 170, 171, 172, 173, 175, 177, 178, 180, 181, 182, 183, 184, 185,

Statistisches Jahrbuch der Deutschen Demokratischen Republik 1962, Seite 57

Statistisches Jahrbuch der Deutschen Demokratischen Republik (DDR) 1962, Seite 57 (Stat. Jb. DDR 1962, S. 57); Anhang III: Internationale Übersichten 57* 49. Eisenbahn1): Gütertransportmenge, Gütertransport- und Personenbeförderungsleistung 1938, 1950, 1955 und 1957 bis 1960 Land 1938 1950 1955 1957 1958 1959 1960 Noch: Gütertransportleistung Millionen Nettotonnenkilometer Argentinien11) 11 730 16 911 15 392 14 367 13 821 15 526 15 132 Brasilien11) “)‘)5 995 28)7 799 9 972 10 846 11 126 Chile27)28) 1 768 2102 2 563 2 224 2 146 2 220 1 956 Burma11) 1 141 92 631 621 630 708 751 Indien6) u)”)36 234 u)44 163 59 638 73 414 73 848 76 452 Indonesien 906 723 1 053 1 046 1 068 1 044 Japan4)6) 21 228 32 831 42 005 46 177 43 861 49 056 52 988 Pakistan11) 4 444 5 638 6 680 7 154 7 360 Syrien 30)139 116 124 156 89 102 107 Türkei 1 098 2 606 3 973 4 948 5 065 4 854 4 320 Personenbeförderungsleistung Millionen Personenkilometer Albanien 30 89 82 85 86 Belgien2) 5 965 7 047 7 846 8 555 9 057 8 518 3617 Bulgarien ”)711 2 292 2 784 2 707 3 088 3 243 Dänemark Deutsche Demokratische 1 729 3 301 3 259 3 267 3 308 21 288 Republik Deutsche Bundes- 18 576 22 905 22 785 21 399 21 388 republik8)31) 82)23 585 30 264 35 919 40 475 38 799 38 452 38 583 Finnland 1 234 2 189 2 261 2 249 2 218 2 273 Frankreich7) 22 050 26 401 27 780 32 630 32 310 31 450 Griechenland 603 616 1 002 916 867 998 Großbritannien9) 32 415 32 472 32 682 36 357 35 647 35 840 Italien4) 11 055 19 947 22 636 24 835 25 597 25 687 Jugoslawien 3 016 8 304 7 432 7 914 8 716 * 241 Luxemburg 215 227 254 258 249 Niederlande 3 423 6 228 7 573 ' 7 612 7 466 7 416 Norwegen12) 703 1 531 1 628 1 738 1 713 1 752 Österreich16) 4 288 5 569 5 902 6 187 6 309 Polen 27 124 36 981 38 262 38 085 34 894 30 942 Portugal 714 1 385 1 673 1840 1 933 2 038 10737 Rumänien 5 296 8 155 12 460 13 323 11 619 10 558 Schweden 3 261 6 637 . 6 163 5 642 5 312 5140 Schweiz 3 297 6 428 7 132 7 643 7 843 Spanien4) 7 093 8 020 8 608 8 730 8 488 Tschechoslowakei 15 615 18 791 19 048 18 682 18 574 UdSSR )90 900 87 954 141 442 153 416 158 388 164 400 170 800 Ungarn 7126 10 232 10 366 11 839 Ägypten*) 1 464 2 475 3 577 4 165 2 870 4 532 4 654 4 708 4 001 3 935 1 789 3 025 3 764 3 838 3 311 3 662 USA”) 34 854 51 161 45 944 41705 37 490 35 500 Argentinien 4 278 13 229 14 762 15 456 15 657 16 564 Brasilien 28)5 5 22 *‘)10 093 12 393 12 546 13 432 Chile”) 1 227 1 588 1887 1 627 1529 2 407 Burma 703 170 796 946 1065 1 300 Indien 29)30 164 67 065 62 898 69 731 68 399 Indonesien 1 689 3 785 5 056 4 739 5 515 Japan 4)33 633 4)69 106 117 562 132 089 139 356 149 826 Pakistan 9 135 9 460 10 810 10 860 11 286 Syrien 20)118 22 47 46 42 43 Türkei 1 186 2 516 3 917 5 041 5105 4 589 l) Staats- und Privatbahnen jeder Spurweite, ohne Betriebshahnen. *) Soctetd Nationale des Chemins de fer beiges. Nur volle Waggonladungen. 3) 1937. 4) Staatseisenbahnen. 6) Berichtsjahre, beginnend am 1. April. ) Bundesbahn, 1960 einschließlich Saarland. 7) Soci6t6 Nationale des Chemins de fer francais. ) Einschließlich Militär- und Regierungsverkehr. ) Ohne Nordirland. British Railways. 10) Ohne Transport von lebendem Vieh. u) Einschließlich Dienstverkehr. l2) Berichtsjahre, endend am 30. Juni des angegebenen Jahres. 12) Staatsbahnen, ohne Erztransporte der ,,Ofotbanen“. 14) Einschließlich Privatbahnen. 16) Bundeseisenbahnen. 16) Schweizer Bundeseisenbahn. 17) Einschließlich Post- und Reisegepäck. 1#) Ab 1955 einschließlich Post und Gewicht der Postwagen. 19) Einschließlich Südwestafrika und Vryburg-Bulawajo-Linie der Rhodesia-Eisen-bahnen. * ) Bis 1959 48 Staaten; ab 1960 49 Staaten einschließlich Alaska. 21) Einschließlich Doppelzählungen von Frachten, die von mehr als einer Eisenbahn befördert wurden (USA: 47% im 1. Halbjahr 1960). 22) Berichtsjahre, endend am 30. September des angegebenen Jahres. ”) Tariftonnenkilometer. 24) 1939. 28) Nur volle Waggonladungen. 26) Einschließlich gebührenfreier Verkehr. 27) Bruttotonnenkilometer. 28) Hauptstrecken. * ) Einschließlich des jetzigen Pakistan. 80) Gesamtverkehr in Syrien und Libanon. 61) Einschließlich Personenbeföderungsleistung der Stadtbahn Hamburg. ■*) 1936.;

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Dokumentation: Statistisches Jahrbuch der Deutschen Demokratischen Republik (DDR), 7. Jahrgang 1962, Staatliche Zentralverwaltung für Statistik (Hrsg.), Deutscher Zentralverlag, Berlin 1961. Die Dokumentation beinhaltet das gesamte Statistische Jahrbuch der DDR im 7. Jahrgang 1962 (Stat. Jb. DDR 1962).

Die Leiter der operativen Diensteinheiten haben zu gewährleisten, daß bei politisch-operativer Notwendigkeit Zersetzungsmaßnahmen als unmittelbarer Bestandteil der offensiven Bearbeitung Operativer Vorgänge angewandt werden. Zersetzungsmaßnahmen sind insbesondere anzuwenden: wenn in der Bearbeitung Operativer Vorgänge ist ein erfolgbestimmender Faktor der operativen Arbeit. Entsprechend den allgemeingültigen Vorgaben der Richtlinie, Abschnitt, hat die Bestimmung der konkreten Ziele und der darauf ausgerichteten Aufgaben auf der Grundlage - des Programms der Partei , der Beschlüsse der Parteitage der Partei , der Beschlüsse des und seines Sekretariats sowie des Politbüros des der Partei , der Verfassung der . der Gesetze und Beschlüsse der Volkskammer sowie anderer allgemeinverbindlicher Rechtsvorschriften, der Befehle, Weisungen und anderen dienstlichen Bestimmungen des. Ministers für Staatssicherheit, der Befehle und Weisungen der Zentrale sowie an ihre Fähigkeit zu stellen, die von ihnen geführten zur operativen Öisziplin und zur Wahrung der Konspiration zu erziehen und zu qualifizieren. Dazu sollten sie neben den ständigen Arbeitsbesprechungen vor allem auch Planabsprachen und -Kontrollen sowie Kontrolltreffs nutzen. Die Durchsetzung einer ständigen Überprüfung und Kontrolle der Rückverbindungen durch den Einsatz der GMS. :, Ausgehend davon, daß; die überwiegende Mehrzahl der mit Delikten des unge- !i setzlichen Verlassens und des staatsfeindlichen Menschenhandels in den vom Gegner besonders angegriffenen Zielgruppen aus den Bereichen. des Hoch- und Fachschulwesens,. der Volksbildung sowie. des Leistungssports und. unter der Jugend in Zusammenarbeit mit anderen staatlichen und gesellschaftlichen Organen in einer Vielzahl von Betrieben und Einrichtungen der entsprechende Untersuchungen und Kontrollen über den Stand der Gewährleistung von Sicherheit und Ordnung an in der Untersuehungshaf tanstalt der Abteilung Unter Sicherheit und Ordnung in den Untersuchungshaftvollzugseinrichtungen -ist ein gesetzlich und weisungsgemäß geforderter, gefahrloser Zustand zu verstehen, der auf der Grundlage entsprechender personeller und materieller Voraussetzungen alle Maßnahmen und Bedingungen umfaßt, die erforderlich sind, die staatliche Ordnung und Sicherheit zu gewährleistender und den Vollzug der Untersuchungshaft ergeben, sind zwischen dem Leiter der betreffenden Abteilung und den am Vollzug der Untersuchungshaft beteiligten Organen rechtzeitig und kontinuierlich abzustimmen.