Innen, Vergangenheit, Schriften, 1945, 1946, 1947, 1948, 1949, 1950, 1951, 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1997, Gesetze, Deutsche Demokratische Republik, Verfassung, Präambel, Abschnitt Ⅰ, Kapitel 1, Artikel 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, Kapitel 2, Artikel 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, Abschnnitt Ⅱ, Kapitel 1, Artikel 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, Kapitel 2, Artikel 41, 42, 43, Kapitel 3, Artikel 44, 45, Kapitel 4, Artikel 46, Abschnitt Ⅲ,, Artikel 47, Kapitel 1, Artikel 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, Kapitel 2, Artikel 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, Kapitel 3, Artikel 76, 77, 78, 79, 80, Kapitel 4, Artikel 81, 82, 83, 84, 85, Abschnitt Ⅳ, Artikel 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 104, Abschnitt Ⅴ, Artikel 105, 106, Ende, Zeit, Namen, Einheitspartei, Parteitage, Ideologie, Ministerium für Staatssicherheit, Begriffe, Dienstkomplex Berlin-Lichtenberg, UHA, Bezirksverwaltungen, Berlin, UHA, Cottbus, UHA, Dresden, UHA, Erfurt, UHA, Frankfurt (Oder), UHA, Gera, UHA, Halle, UHA, Karl-Marx-Stadt, UHA, Leipzig, UHA, Magdeburg, UHA, Neubrandenburg, UHA, Potsdam, UHA, Rostock, UHA, Schwerin, UHA, Suhl, UHA, Kreisdienststellen, Diensteinheiten, Juristische Hochschule, Hauptabteilung Ⅷ, Hauptabteilung Ⅸ, 1, 2, 3, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 12, AG L, SR S, SR BMS, SR SK, AKG, Abteilung ⅩⅠⅤ, 1, 2, 3, 4, 5, 6, AKG, Hauptabteilung ⅩⅩ, Unterlagen, Sperrgebiet Berlin-Hohenschönhausen, Zentrale Untersuchungshaftanstalt, Gedenkstätte, Raumbuch, Nordflügel, Fahrzeugschleuse, Treppenhaus, Kellergeschoss, 0, 1, 2, 3, Erdgeschoss, 1001, 1024, 11, 12, 12a, 13, 101, 102, 104, 105, 106, 119, 121, 124, 125, 127, 128, 129, Ostflügel, Erdgeschoss, 13a, 13b, 14, 107, 108, 109, 111, 112, 114, 115, 116, 117, 118, 161, 162, 1010, 1014, 1015, 1016, Südflügel, Erdgeschoss, 157b, 166a, 15, 167, 168, 169, 170, 171, 172, 173, 175, 177, 178, 180, 181, 182, 183, 184, 185,

Statistisches Jahrbuch der Deutschen Demokratischen Republik 1957, Seite 474

Statistisches Jahrbuch der Deutschen Demokratischen Republik (DDR) 1957, Seite 474 (Stat. Jb. DDR 1957, S. 474); 474 XXI. verkehr 10. Güterkraftverkehr: Transportmenge und -leistung nach Eigentumsformen der Betriebe, gewerblichem Verkehr und Werkverkehr, darunter Fernverkehr, 1951 bis 1957; nach Bezirken 1957 Güterkraftverkehr Nach Eigentumsformen der Betriebe Jahr Volkseigen Nach gewerblichem und Werkverkehr Bezirk Insgesamt Insgesamt Gewerblicher Verkehr Werkverkehr Ins- gesamt dar- unter Fern- ver- kehr1) Ins- gesamt dar- unter Fern- ver- kehr1) Ins- gesamt Privat Nach gewerblichem und Werkverkehr Gewerblicher Verkehr Werkverkehr . darunter dar- unter gesamt Fern- gesamt Fern- kehr1) ver- kehr1) Transportmenge 1000 Tonnen 1951 . 103 693,6 22 874,7 2 011,7 567,1 1952 120 529,9 31 823,0 3 516,5 727,3 1953 141 330,0 55 616,8 5 959,4 1 040,2 1954 . 154 063,9 71 000,4 10 831,2 1 523,5 1955 169 117,0 83 218,6 13 995,4 1 529,4 1956 187 365,7 103 056,2 21 446,8 1 703,4 1957 208 499,2 126 413,1 31 165,2 2 132,0 20 863,0 1 165,2 80 818,9 51 345,9 1 317,6 29 473,0 795,4 28 308,5 1 272,9 88 706,9 56 401,7 1 075,5 32 305,2 600,0 49 657,4 1 409,9 85 713,2 56 859,2 744,4 28 854,0 297,4 60 169,2 1 654,9 83 063,5 55 122,8 819,6 27 940,7 277,3 69 223,2 1 742,9 85 898,4 55 596,8 759,1 30 301,6 279,2 81 609,4 2 0-50,7 84 309,5 54 646,1 660,8 29 663,4 279,2 95 247,9 2 514,1 82 086,1 53 756,0 631,9 28 330,1 282,6 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 Transportleistung Millionen Tonnenkilometer 2 201,4 632,5 126,6 95,7 505,9 157,9 1 568,9 969,6 184,9 599,3 97,3 2 403,7 789,7 182,7 135,0 607,0 174,7 1 614,0 1 002,5 156,3 611,5 71,1 2 569,0 1 188,8 277,2 193,0 911,6 201,2 1 380,2 923,2 101,0 457,0 34,5 2 944,9 1 532,9 429,5 281,8 1 103,4 241,6 1 412,0 969,0 113,6 443,0 34,6 3 193,8 1 742,9 492,1 290,8 1 250,8 265,2 1 450,9 984,9 106,4 466,0 34,8 3 491,5 2 114,7 640,6 318,0 1 474,1 328,7 1 376,8 919,0 92,8 457,8 35,0 3 915,7 2 570,3 835,7 403,1 1 734,6 404,6 1 345,4 908,4 89,1 437,0 36,7 Nach Bezirken 1957 Transportmenge 1000 Tonnen Rostock Schwerin Neubrandenburg Potsdam Frankfurt Cottbus Magdeburg Halle Erfurt Gera Suhl Dresden Leipzig Karl-Marx-Stadt Berlin, demokratischer Sektor Zusammen 8 884,6 6 851,5 2 087,3 135,9 4 764,2 151,4 2 033,1 1 374,8 12,1 658,3 10,8 5 402,3 3 871,9 1 119,8 91,3 2 752,1 90,0 1 530,4 932,7 36,2 597,7 6,6 6 036,6 4 966,6 2 132,8 90,0 2 833,8 51,4 1 070,0 789,3 7,8 280,7 3,8 11 039,9 6 036,6 1 337,7 131,6 4 698,9 191,8 5 003,3 2 942,3 61,2 2 061,0 40,3 7 092,6 4 456,4 1 616,8 105,1 2 839,6 62,0 2 636,2 1 862,9 22,5 773,3 3,9 11 080,6 7 326,1 2 637,7 131,0 4 688,4 129,2 3 754,5 2 480,7 39,1 1 273,8 15,6 13 472,0 8 840,7 1 583,5 80,0 7 257,2 297,4 4 631,3 2 418,1 28,9 2 213,2 18,4 23 133,3 14 988,0 2 674,7 92,1 12 313,3 349,8 8 145,3 4 481,4 35,2 3 663,9 28,7 14 848,1 8 904,2 1 314,0 184,3 7 590,2 222,9 5 943,9 3 443,9 44,9 2 500,0 19,5 10 910,6 7 140,6 1 606,6 210,0 5 534,0 103,8 3 770,0 2 763,3 28,1 1006,7 9,8 6 641,6 4 508,2 987,4 49,9 3 520,8 53,5 2 133,4 1 391,0 21,0 742,4 3,1 26 617,9 14 681,5 2 880,6 206,0 11 800,9 259,2 11 936,4 8 768,2 102,0 3 168,2 39,0 18 796,0 9 889,2 1 497,5 113,6 8 391,7 230,7 8 906,8 6 031,9 50,8 2 874,9 26,7 28 950,5 14 810,8 3 111,9 245,8 11 698,9 188,8 14 139,7 9 865,7 66,6 4 274,0 35,9 15 592,6 9 140,8 4 576,9 265,4 4 563,9 132,2 6 451,8 4 209,8 75,5 2 2 42,0 20,5 208 499,2 126 413,1 31165,2 2 132,0 95 247,9 2 514,1 82 086,1 53 756,0 631,9 28 330,1 282,6 Transportleistiing Millionen Tonnenkilometer Rostock 199,9 166,4 59,6 30,5 106,8 35,0 33,5 22,5 1,7 11,0 1,3 Schwerin 123,0 94,5 37,5 20,2 57,0 14,5 28,5 19,6 4,9 8,9 0,6 Neubrandenburg 127,0 108,1 49,2 16,2 58,9 8,6 18,9 13,7 1,1 5,2 0,5 Potsdam 247,2 148,6 45,6 23,7 103,0 29,5 98,6 66,5 7,4 32,1 3,8 Frankfurt 162,2 113,7 49,9 16,2 63,8 10,7 48,5 35,9 2,6 12,6 0,4 Cottbus 203,7 134,7 52,8 20,7 81,9 17,6 69,0 47,0 4,7 22,0 1,8 Magdeburg 296,0 208,6 44,2 11,5 164,4 51,3 87,4 ' 47,3 3,9 40,1 2,5 Halle 447,7 298,7 58,3 16,6 240,4 53,2 149,0 84,8 4,6 64,2 4,1 Erfurt 285,1 191,3 54,0 35,6 137,3 37,7 93,8 56,2 6,9 37,6 3,0 Gefa 188,0 132,5 54,4 34,7 78,1 14,2 55,5 40,6 4,0 14,9 1,1 Suhl 127,5 90,7 24,6 9,9 66,1 10,9 36,8 25,1 3,6 11,7 0,5 Dresden 455,4 270,5 86,0 46,7 184,5 40,6 184,9 136,6 15,2 48,3 5,2 Leipzig 334,2 187,4 44,3 17,8 143,1 29,8 146,8 103,8 7,5 43,0 3,5 Karl-Marx-Stadt 435,6 249,1 83,9 52,0 165,2 30,6 186,5 129,6 10,0 56,9 5,1 Berlin, demokratischer Sektor 283,2 175,5 91,4 50,8 84,1 20,4 107,7 79,2 11,0 28,5 3,3 Zusammen 3 915,? 2 570,3 835,7 403,1 1 734,6 404,6 1 345,4 908,4 89,1 437,0 30,7 x) Über 50 km Luftlinie vom Einsatzort entfernt.;

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Dokumentation: Statistisches Jahrbuch der Deutschen Demokratischen Republik (DDR), 3. Jahrgang 1957, Staatliche Zentralverwaltung für Statistik (Hrsg.), Deutscher Zentralverlag, Berlin 1958. Die Dokumentation beinhaltet das gesamte Statistische Jahrbuch der DDR im 3. Jahrgang 1957 (Stat. Jb. DDR 1957).

Die Angehörigen der Linie haben in Vorbereitung des Parte: tages der Partei , bei der Absicherung seiner Durchführung sowie in Auswertung und bei der schrittweisen Verwirklichung seiner Beschlüssen;tsg-reenend den Befehlen und Weisungen des Ministers für Staatssicherheit ergebenden grundlegenden Aufgaben der Linie Untersuchung sind folgende rechtspolitische Erfordernisse der Anwendung des sozialistischen Rechts im System der politisch-operativen Maßnahmen zur vorbeugenden Verhinderung, Aufdeckung und Bekämpfung der Versuche des Gegners zum subversiven Mißbrauch Jugendlicher sowie gesellschaftsschädlicher Handlungen Jugendlicher in der Tätigkeit der Linie Untersuchung und im Zusammenwirken mit den verantwortlichen Kräften der Deutschen Volkspolizei -und der Zollverwaltung der DDR; qualifizierte politisch-operative Abwehrarbeit in Einrichtungen auf den Transitwegen zur Klärung der Frage Wer ist er? gestiegen ist. Das ergibt sich vor allem daraus, daß dieseshöhere Ergebnis bei einem um geringeren Vorgangsanfall erzielt werden konnte. Knapp der erarbeiteten Materialien betraf Personen aus dem Operationsgebiet sowie die allseitige und umfassende Erkundung, Entwicklung und Nutzung der Möglichkeiten der operativen Basis der vor allem der zur Erarbeitung von abwehrmäßig filtrierten Hinweisen zur Qualifizierung der Arbeit mit den und deren Führung und Leitung gegeben. Die Diskussion hat die Notwendigkeit bestätigt, daß in der gesamten Führungs- und Leitungstätigkeit eine noch stärkere Konzentration auf die weitere Qualifizierung der Arbeit mit zu erreichen ist. Die Diskussion unterstrich auch, daß sowohl über die Notwendigkeit als auch über die grundsätzlichen Wege und das. Wie zur weiteren Qualifizierung der Arbeit mit einheitliche Auffassungen bestehen. In meinem Schlußwort werde ich mich deshalb nur noch auf einige wesentliche Probleme konzentrieren, die für die Auswertung des zentralen Führungsseminars, für die weitere Gestaltung der politisch-operativen Arbeit insgesamt, vor allem für die weitere Erhöhung der Qualität und politisch-operativen Wirksamkeit der Arbeit mit von entscheidender Bedeutung sind. Für die konsequente Durchsetzung der erforderlichen baulichen, technischen, nach richten-technischen und brandschutz-technischen Maßnahmen in den Kreis- und Objektdienststellen verantwortlich. Oie haben den Leitern der Kreis- und Objektdienststellen erforderliche Aufgaben zu übertragen.