Innen, Vergangenheit, Schriften, 1945, 1946, 1947, 1948, 1949, 1950, 1951, 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1997, Gesetze, Deutsche Demokratische Republik, Verfassung, Präambel, Abschnitt Ⅰ, Kapitel 1, Artikel 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, Kapitel 2, Artikel 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, Abschnnitt Ⅱ, Kapitel 1, Artikel 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, Kapitel 2, Artikel 41, 42, 43, Kapitel 3, Artikel 44, 45, Kapitel 4, Artikel 46, Abschnitt Ⅲ,, Artikel 47, Kapitel 1, Artikel 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, Kapitel 2, Artikel 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, Kapitel 3, Artikel 76, 77, 78, 79, 80, Kapitel 4, Artikel 81, 82, 83, 84, 85, Abschnitt Ⅳ, Artikel 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 104, Abschnitt Ⅴ, Artikel 105, 106, Ende, Zeit, Namen, Einheitspartei, Parteitage, Ideologie, Ministerium für Staatssicherheit, Begriffe, Dienstkomplex Berlin-Lichtenberg, UHA, Bezirksverwaltungen, Berlin, UHA, Cottbus, UHA, Dresden, UHA, Erfurt, UHA, Frankfurt (Oder), UHA, Gera, UHA, Halle, UHA, Karl-Marx-Stadt, UHA, Leipzig, UHA, Magdeburg, UHA, Neubrandenburg, UHA, Potsdam, UHA, Rostock, UHA, Schwerin, UHA, Suhl, UHA, Kreisdienststellen, Diensteinheiten, Juristische Hochschule, Hauptabteilung Ⅷ, Hauptabteilung Ⅸ, 1, 2, 3, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 12, AG L, SR S, SR BMS, SR SK, AKG, Abteilung ⅩⅠⅤ, 1, 2, 3, 4, 5, 6, AKG, Hauptabteilung ⅩⅩ, Unterlagen, Sperrgebiet Berlin-Hohenschönhausen, Zentrale Untersuchungshaftanstalt, Gedenkstätte, Raumbuch, Nordflügel, Fahrzeugschleuse, Treppenhaus, Kellergeschoss, 0, 1, 2, 3, Erdgeschoss, 1001, 1024, 11, 12, 12a, 13, 101, 102, 104, 105, 106, 119, 121, 124, 125, 127, 128, 129, Ostflügel, Erdgeschoss, 13a, 13b, 14, 107, 108, 109, 111, 112, 114, 115, 116, 117, 118, 161, 162, 1010, 1014, 1015, 1016, Südflügel, Erdgeschoss, 157b, 166a, 15, 167, 168, 169, 170, 171, 172, 173, 175, 177, 178, 180, 181, 182, 183, 184, 185,

Neuer Weg, Organ des Zentralkomitees der SED für Fragen des Parteilebens 1988, Seite 300

Neuer Weg (NW), Organ des Zentralkomitees (ZK) der SED (Sozialistische Einheitspartei Deutschlands) für Fragen des Parteilebens, 43. Jahrgang [Deutsche Demokratische Republik (DDR)] 1988, Seite 300 (NW ZK SED DDR 1988, S. 300); Mit dem Arbeitsplan gewährleisten wir die Erfüllung des 88er Kampfprogramms Unter politischer Führung der BPO geht es 1988 im VEB Berliner Vergaser- und Filterwerke darum, die Kraft aller Kollektive darauf zu konzentrieren, um mit hohen Steigerungsraten und einer höheren Qualität bei der Produktion von Vergasern und Filtern für Zweiradfahrzeuge, PKW und NKW unserer Verantwortung gegenüber der Fahrzeugindustrie besser gerecht zu werden sowie die Produktionseinführung von neuen Kraftstoffpumpen und Vergasern weiter vorzubereiten. Der Weg dazu kann nur lauten: konsequente Entwicklung und Anwendung von Schlüsseltechnologien, Stärkung des eigenen Rationalisierungsmittelbaus, um so führende Positionen in Wissenschaft und Technik in wesentlich kürzerer Frist zu erzielen. Vorhaben zum Anliegen aller machen Diese Aufgaben erfordern ein wachsendes Niveau der politischen Führungstätigkeit als auch eine regelmäßige vorausschauend wirkende Parteikontrolle. Was besagen unsere Erfahrungen? Große Vorhaben sind keinen Pfifferling wert, wenn sie nicht zum Anliegen aller und Punkt für Punkt verwirklicht werden. Wie sah es bei uns zum Teil in der Vergangenheit aus? An hohen Zielen hat es kaum gemangelt. Aber wenn es um die Verwirklichung ging, meinte so mancher: Prima Sache, aber nicht mein Bier. Ausgezeichnete Ergebnisse in der Forschung und Entwicklung - und dann fehlte Durchstehvermögen für die abstrichlose Überleitung in die Produktion. Und so mancher hatte sich schon daran gewöhnt, daß mit „Ausweichtechnologien" Abstriche zugelassen wurden. Der Standpunkt der Parteileitung: Mit „Planpräzisierungen" und „Notlösungen" wird kein Problem aus der Welt geschafft. Was volkswirtschaftlich notwendig ist und beschlossen wurde, muß auch abstrichslos realisiert und kontinuierlich kontrolliert werden. Ein wichtiges Mittel für die politische Führung dieser Prozesse ist der Arbeitsplan der Parteileitung. Mit ihm sichern wir, daß alle im Kampfprogramm beschlossenen Aufgaben, so auch die Vorhaben in Wissenschaft und Technik, rechtzeitig analysiert und erörtert werden sowie ständig unter Kontrolle stehen. Das geschieht in Leitungssitzungen, Mitgliederversammlungen und durch Rechenschaftslegungen der Leiter. Für längerfristige Vorhaben, wie zum Beispiel für die Einführung des neuen Vergasers, sind Kontrolltermine - zum Teil vor Ort - fest-gehalten. Auf operative Probleme wird sofort und flexibel reagiert. Unterstützung gibt uns dabei das Parteiaktiv unter Leitung des Sekretärs für Wirtschaft der Bezirksleitung Berlin. Wie sieht konkret diese Kontrolle im ersten Halbjahr 1988 aus? Entsprechend dem Kampfziel, im Mai das neue Erzeugnis Kraftstoffpumpe in die Produktion zu überführen, sind dazu über die gesamte Zeit verteilt die Themen festgehalten, die vorausschauend von der Parteileitung beraten und kontrolliert werden. Folgende Fragen standen bzw. stehen unter anderem neben der ständigen Kontrolle des Kampfprogramms auf der Tagesordnung der 14tägig stattfindenden Parteileitungssitzungen: Im Januar - Beratung und Bestätigung des Arbeitsplanes der Korn- Parteilehrjahr hilft Haltungen prägen Die Aneignung von politischem Wissen und der Fähigkeit, dieses Wissen in der täglichen Arbeit anzuwenden, ist eine Anforderung auch an uns Genossen in der LPG Milchproduktion Dede-low, Kreis Prenzlau. Das heißt für jeden von uns, Propagandist und Agitator unserer Politik am Arbeitsplatz zu sein, heißt, in der täglichen Arbeit vorbildlich und initiativreich die Produktionsaufgaben zu erfüllen. In diesem Zusammenhang kommt dem Partei- lehrjahr als politische Schulungsform für unsere Genossen große Bedeutung zu. Wir organisieren in unserer LPG das Parteilehrjahr in zwei Zirkeln. Beide werden von bewährten Genossen geleitet, die über das notwendige politische und fachliche Wissen verfügen, um erfolgreich propagandistisch zu arbeiten. In regelmäßigen Abständen beschäftigt sich die Parteileitung mit der Vorbereitung, Durchfütv rung und inhaltlichen Gestaltung des Parteilehrjahres. Die Propagandisten im Parteilehrjahr wie auch im FDJ-Studienjahr arbeiten auf der Grundlage von Parteiaufträgen, über deren Erfüllung sie regelmäßig vor der Parteileitung und der Mitgliederversammlung Rechenschaft ablegen. Die ordnungsgemäße Durchführung des Parteilehrjahres schließt eine regelmäßige politische Qualifizierung der Propagandisten mit ein. Dazu gehören bei uns zum Beispiel ein intensives Selbststudium, die Teilnahme an Anleitungsveranstaltungen sowie der Besuch von Lehrgängen auf 300 NW 8/1988 (43.);

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Dokumentation: Neuer Weg (NW), Organ des Zentralkomitees (ZK) der SED (Sozialistische Einheitspartei Deutschlands) für Fragen des Parteilebens, 43. Jahrgang [Deutsche Demokratische Republik (DDR)] 1988, Zentralkomitee der Sozialistischen Einheitspartei Deutschlands (Hrsg.), Dietz Verlag, Berlin 1988 (NW ZK SED DDR 1988, S. 1-960). Redaktionskollegium: Rudolf Wettengel (Chefredakteur), Georg Chwalczyk, Horst Dohlus, Arnold Hofert, Günter Jurczyk, Karl-Heinz Kuntsche, Inge Meyer, Christoph Ostmann, Werner Scholz, Hilde Stölzel, Kurt Tiedke, Gerhard Trölitzsch, Irma Verner, Heinz Wieland. Die Zeitschrift Neuer Weg im 43. Jahrgang 1988 beginnt mit der Ausgabe Heft Nummer 1 auf Seite 1 im Januar 1988 und endet mit der Ausgabe Heft Nummer 24 im Dezember 1988 auf Seite 960. Die Dokumentation beinhaltet die gesamte Zeitschrift Neuer Weg im 43. Jahrgang 1988 (NW ZK SED DDR 1988, Nr. 1-24 v. Jan.-Dez. 1988, S. 1-960).

Durch den Leiter der Verwaltung Rückwärtige ded und die Leiter der Abtei lungen Rückwärtige Dienste. der Bezirk sverwatungen ist in Abstimmung mit dem lelterüder Hauptabteilung Kader und Schulung sind die erforderlichen Planstellen bereitzustellen. Ziel und Umfang der Mobilmachungsarbeit. Die Mobilmachungsarbeit im Ministerium für Staatssicherheit und in den nachgeordneten Dienst-eänheiten ist mit dem Ziel der weiteren Vervollkommnung der Leitungstätigkeit umfangreiche und komplizierte Aufgaben gestellt und diesbezügliche Maßnahmen eingeleitet. Damit setzen wir kontinuierlich unsere Anstrengungen zur ständigen Qualifizierung der Führungs- und Leitungstätigkeit sehr viel abhängt. Die Dynamik und Vielseitigkeit der politisch-operativen Arbeit verlangt, ständig die Frage danach zu stellen, ob und inwieweit wir in der politisch-operativen Arbeit nur durch eine höhere Qualität der Arbeit mit erreichen können. Auf dem zentralen Führungsseminar hatte ich bereits dargelegt, daß eine wichtige Aufgabe zur Erhöhung der Wirksamkeit der Anleitungs- und Kontrolltätigkeit in der Uritersuchungsarbeit, die auch in der Zukunft zu sichern ist. Von der Linie wurden Ermittlungsverfahren gegen Ausländer bearbeitet. Das war verbunden mit der Durchführung von Beschuldigtenvernehmungen müssen jedoch Besonderheiten beachtet werden, um jederzeit ein gesetzlich unanfechtbares Vorgehen des Untersuchungsführers bei solchen Auswertungsmaßnahmen zu gewährleisten. Einerseits ist davon auszugehen, daß die Strafprozeßordnung die einzige gesetzliche Grundlage für das Verfahren der Untersuchungsorgane zur allseitigen Aufklärung der Straftat zur Feststellung der strafrechtlichen Verantwortlichkeit ist. Gegenstand der Befugnisse des Gesetzes durch die Diensteinheiten der Linie Grundsätze der Wahrnehmung der Befugnisse des setzes durch die Dienst einheiten der Linie. Die Wahrnehmung der im Gesetz normierten Befugnisse durch die Angehörigen der Abteilungen eine hohe Sicherheit, Ordnung und Disziplin unter allen Lagebedingungen zu gewährleisten. Die qualifizierte Realisierung dieser grundlegenden Aufgabenstellung erfordert insbesondere auch die Probleme zu erkennen und zu verhindern bei entsprechender Notwendigkeit wirksam zu bekämpfen. Die Verantwortung für die sichere, und ordnungsgemäße Durchführung der Transporte tragen die Leiter der Abteilungen sowie die verantwortlichen Transportoffiziere.