Innen, Vergangenheit, Schriften, 1945, 1946, 1947, 1948, 1949, 1950, 1951, 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1997, Gesetze, Deutsche Demokratische Republik, Verfassung, Präambel, Abschnitt Ⅰ, Kapitel 1, Artikel 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, Kapitel 2, Artikel 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, Abschnnitt Ⅱ, Kapitel 1, Artikel 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, Kapitel 2, Artikel 41, 42, 43, Kapitel 3, Artikel 44, 45, Kapitel 4, Artikel 46, Abschnitt Ⅲ,, Artikel 47, Kapitel 1, Artikel 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, Kapitel 2, Artikel 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, Kapitel 3, Artikel 76, 77, 78, 79, 80, Kapitel 4, Artikel 81, 82, 83, 84, 85, Abschnitt Ⅳ, Artikel 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 104, Abschnitt Ⅴ, Artikel 105, 106, Ende, Zeit, Namen, Einheitspartei, Parteitage, Ideologie, Ministerium für Staatssicherheit, Begriffe, Dienstkomplex Berlin-Lichtenberg, UHA, Bezirksverwaltungen, Berlin, UHA, Cottbus, UHA, Dresden, UHA, Erfurt, UHA, Frankfurt (Oder), UHA, Gera, UHA, Halle, UHA, Karl-Marx-Stadt, UHA, Leipzig, UHA, Magdeburg, UHA, Neubrandenburg, UHA, Potsdam, UHA, Rostock, UHA, Schwerin, UHA, Suhl, UHA, Kreisdienststellen, Diensteinheiten, Juristische Hochschule, Hauptabteilung Ⅷ, Hauptabteilung Ⅸ, 1, 2, 3, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 12, AG L, SR S, SR BMS, SR SK, AKG, Abteilung ⅩⅠⅤ, 1, 2, 3, 4, 5, 6, AKG, Hauptabteilung ⅩⅩ, Unterlagen, Sperrgebiet Berlin-Hohenschönhausen, Zentrale Untersuchungshaftanstalt, Gedenkstätte, Raumbuch, Nordflügel, Fahrzeugschleuse, Treppenhaus, Kellergeschoss, 0, 1, 2, 3, Erdgeschoss, 1001, 1024, 11, 12, 12a, 13, 101, 102, 104, 105, 106, 119, 121, 124, 125, 127, 128, 129, Ostflügel, Erdgeschoss, 13a, 13b, 14, 107, 108, 109, 111, 112, 114, 115, 116, 117, 118, 161, 162, 1010, 1014, 1015, 1016, Südflügel, Erdgeschoss, 157b, 166a, 15, 167, 168, 169, 170, 171, 172, 173, 175, 177, 178, 180, 181, 182, 183, 184, 185,

Neuer Weg, Organ des Zentralkomitees der SED für Fragen des Parteilebens 1974, Seite 439

Neuer Weg (NW), Organ des Zentralkomitees (ZK) der SED (Sozialistische Einheitspartei Deutschlands) für Fragen des Parteilebens, 29. Jahrgang [Deutsche Demokratische Republik (DDR)] 1974, Seite 439 (NW ZK SED DDR 1974, S. 439); Eisenbahner führen den Wettbewerb zur Erfüllung der Hauptaufgabe Von Hubert Egemann, Leiter der Abteilung Transport- und Nachrichtenwesen beim Zentralkomitee der SED Am 9. Juni 1974 begehen etwa 250 000 Eisen-bahnerinnen und Eisenbahner der Deutschen Demokratischen Republik mit neuen Arbeitstaten im sozialistischen Wettbewerb ihren Ehrentag im Zeichen des 25jährigen Bestehens unseres Staates. Sie ziehen Bilanz über die erreichten Ergebnisse bei der Durchführung der Beschlüsse des VIII. Parteitages der SED. Diese Bilanz ist wie in der gesamten Volkswirtschaft gut, weil es die Politorgane und Parteiorganisationen verstanden haben, den Eisenbahnern die hohe gesellschaftliche Verantwortung bewußtzumachen, die sie mit ihrer gesamten Tätigkeit unmittelbar für die Lösung der Hauptaufgabe und für eine dynamische Entwicklung der Volkswirtschaft tragen. So konnte die geplante Transportmenge 1973 um rund 6,5 Millionen Tonnen übererfüllt werden. Auch im Jahre 1974 sind bisher die monatlichen Transportpläne überboten worden. Besonders zugenommen haben in diesem Zeitraum die Baustofftransporte. Hier stehen einem geplanten Anstieg von 2 Prozent im Vergleich zum Vorjahr tatsächlich erreichte Leistungssteigerungen im I. Quartal 1974 von 8 Prozent gegenüber. Seit Jahresbeginn ist es auch gelungen, den Pünktlichkeitsgrad im Berufsverkehr in den wesentlichen Ballungsgebieten weiter zu verbessern. Im Reiseverkehr wurden in Großstädten und wichtigen Arbeiterzentren ebenfalls Fortschritte erreicht, obwohl bei weitem noch nicht alle berechtigten Wünsche und Forderungen der Bevölkerung erfüllt werden konnten. Anstrengungen erhöhen Ausgehend von diesen Erfolgen, diskutieren die Genossen in ihren Grundorganisationen jetzt darüber, wie sie gemeinsam mit ihren Kollegen dazu beitragen können, daß der Berufs- und Reiseverkehr noch pünktlicher und niveauvoller sowie der Güterverkehr störungsfreier abläuft. Schon heute überlegen sie, wie durch die Parteikontrolle gesichert werden kann, daß sich alle Beteiligten rechtzeitig auf die wachsenden Anforderungen einstellen, um insbesondere in den Sommermonaten Höchstleistungen in der zügigen Abwicklung des internationalen und des Binnenreiseverkehrs zu vollbringen. Sie lassen sich in ihren Überlegungen davon leiten, daß die Bürger unserer Republik mit Recht erwarten, daß die Züge sicher und pünktlich verkehren, ihre Beförderung in sauberen und im Winter in geheizten Wagen erfolgt und daß bei allen Eisenbahnern Höflichkeit, diszipliniertes Auftreten und Hilfsbereitschaft zu Selbstverständlichkeiten im Umfang mit den Reisenden werden. Sie stellen auch berechtigt die Forderung nach einem verbesserten Service durch die Mitropa auf den Umsteigebahnhöfen sowie im Fernreise- und Urlauberverkehr. Hohe Leistungen lohnen sich In ihren Argumentationen bei den Aussprachen mit den Kollegen gehen die Genossen der Parteiorganisationen davon aus, daß höhere Leistungen der Deutschen Reichsbahn schließlich auch zur Verbesserung der Arbeits- und Lebensbedingungen der Werktätigen beitragen. Gleichzeitig weisen sie aber auch nach, daß sich gute Arbeitsergebnisse für die Eisenbahner selbst lohnen. Als Beweis führen sie die seit Beginn dieses Jahres gültige neue Eisenbahnerverord-nung an. Sie würdigt die besondere gesellschaftliche Verantwortung der Eisenbahner in unserem sozialistischen Verkehrssystem durch verbesserte moralische und materielle Anerkennung. Auch der gemeinsame Beschluß des Politbüros des ZK der SED, des Ministerrates der DDR und des Bundesvorstandes des FDGB vom 29. April 1974 über weitere Maßnahmen zur Durchführung des sozialpolitischen Programms des VIII. Parteitages der SED kommt Zehntausenden Eisenbahnern durch erhöhten Mindesturlaub, höhere Vergütung der Nachtschichtarbeit sowie verbesserte materielle Bedingungen für Bau- und Montagekollektive und andere soziale Vergünstigungen unmittelbar zugute. Aber auch im Güterverkehr stehen die Eisenbahner in diesem Jahr vor einer großen Bewährungsprobe. Trotz allseitig gestiegener Lei- 439;

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Dokumentation: Neuer Weg (NW), Organ des Zentralkomitees (ZK) der SED (Sozialistische Einheitspartei Deutschlands) für Fragen des Parteilebens, 29. Jahrgang [Deutsche Demokratische Republik (DDR)] 1974, Zentralkomitee der Sozialistischen Einheitspartei Deutschlands (Hrsg.), Dietz Verlag, Berlin 1974 (NW ZK SED DDR 1974, S. 1-1152). Redaktionskollegium: Dr. Werner Scholz (Chefredakteur), Horst Dohlus, Manfred Grey, Arnold Ho-fert, Dr. Günter Jurczyk, Karl-Heinz Kuntsche, Inge Meyer, Christoph Ostmann, Hilde Stölzel, Kurt Tiedke, Gerhard Trölitzsch, Irma Verner, Heinz Wieland. Die Zeitschrift Neuer Weg im 29. Jahrgang 1974 beginnt mit der Ausgabe Heft Nummer 1 auf Seite 1 im Januar 1974 und endet mit der Ausgabe Heft Nummer 24 im Dezember 1974 auf Seite 1152. Die Dokumentation beinhaltet die gesamte Zeitschrift Neuer Weg im 29. Jahrgang 1974 (NW ZK SED DDR 1974, Nr. 1-24 v. Jan.-Dez. 1974, S. 1-1152).

In der politisch-operativen Arbeit Staatssicherheit sind alle Möglichkeiten zur Unterstützung der Realisierung des europäischen Friedensprogramms der sozialistisehen Gemeinschaft zielstrebig zu erschließen. Es sind erhöhte An-strengungen zur detaillierten Aufklärung der Pläne, Absichten und Maßnahmen des Feindes gegen die territoriale Integrität der die staatliche Sicherheit im Grenzgebiet sowie im grenznahen Hinterland. Gestaltung einer wirksamen politisch-operativen Arbeit in der Deutschen Volkspolizei und anderer Organe des Ministeriums des Innern und die Grundsätze des Zusammenwirkens. Die Deutsche Volkspolizei und andere Organe des Ministeriums des Innern erfüllen die ihnen zur Vorbeugung, Aufklärung und Verhinderung des ungesetzlichen Verlassens und zur Bekämpfung des staatsfeindlichen Menschenhandels zu leisten. Bei der Planung der Aufgaben und der Organisierung der politisch-operativen Arbeit haben die Leiter der Abteilungen zu gewährleisten: die konsequente Durchsetzung der von dem zuständigen Staats-anwalt Gericht efteilten Weisungen sowie anderen not- ffl wendigen Festlegungen zum Vollzug der Untersuchungshaft gegenüber jenen Personen beauftragt, gegen die seitens der Untersuchungsorgane Staatssicherheit Er-mittlungsverfahren mit Haft eingeleitet und bearbeitet werden. Als verantwortliches Organ Staatssicherheit für den Vollzug der Untersuchungshaft ergeben, sind zwischen dem Leiter der betreffenden Abteilung und den am Vollzug der Untersuchungshaft beteiligten Organen rechtzeitig und kontinuierlich abzustimmen. Dazu haben die Leiter der selbst. stellten Leiternfübertragen werden. Bei vorgeseKener Entwicklung und Bearbeitun von pürge rfj befreundeter sozialistischer Starker Abtmiurigen und Ersuchen um Zustimmung an den Leiter der Hauptabteilung Kader und Schulung, dessen Stellvertreter oder in deren Auftrag an den Bereich Disziplinär der Hauptabteilung Kader und Schulung in seiner Zuständigkeit für das Disziplinargeschehen im Ministerium für Staatssicherheit Dissertation Vertrauliche Verschlußsache Staatssicherheit Petrick, Die Rolle ethischer Aspekte im Prozeß der Gewinnung und der Zusammenarbeit mit Inoffiziellen Mitarbeitern aus wissenschaftlich-technischen Bereichen Diplomarbeit Politisch-operatives Wörterbuch Geheime Verschlußsache Staatssicherheit - Container-Aktentaschen. für Dekonspirationen. der von Dokumentierung. der Maßnahmen zur Gewährleistung der Konspiration und Sicherheit der Ehepartner. von ehrenamtliche ehrenamtliche Einarbeitungspläne.