Innen, Vergangenheit, Schriften, 1945, 1946, 1947, 1948, 1949, 1950, 1951, 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1997, Gesetze, Deutsche Demokratische Republik, Verfassung, Präambel, Abschnitt Ⅰ, Kapitel 1, Artikel 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, Kapitel 2, Artikel 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, Abschnnitt Ⅱ, Kapitel 1, Artikel 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, Kapitel 2, Artikel 41, 42, 43, Kapitel 3, Artikel 44, 45, Kapitel 4, Artikel 46, Abschnitt Ⅲ,, Artikel 47, Kapitel 1, Artikel 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, Kapitel 2, Artikel 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, Kapitel 3, Artikel 76, 77, 78, 79, 80, Kapitel 4, Artikel 81, 82, 83, 84, 85, Abschnitt Ⅳ, Artikel 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 104, Abschnitt Ⅴ, Artikel 105, 106, Ende, Zeit, Namen, Einheitspartei, Parteitage, Ideologie, Ministerium für Staatssicherheit, Begriffe, Dienstkomplex Berlin-Lichtenberg, UHA, Bezirksverwaltungen, Berlin, UHA, Cottbus, UHA, Dresden, UHA, Erfurt, UHA, Frankfurt (Oder), UHA, Gera, UHA, Halle, UHA, Karl-Marx-Stadt, UHA, Leipzig, UHA, Magdeburg, UHA, Neubrandenburg, UHA, Potsdam, UHA, Rostock, UHA, Schwerin, UHA, Suhl, UHA, Kreisdienststellen, Diensteinheiten, Juristische Hochschule, Hauptabteilung Ⅷ, Hauptabteilung Ⅸ, 1, 2, 3, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 12, AG L, SR S, SR BMS, SR SK, AKG, Abteilung ⅩⅠⅤ, 1, 2, 3, 4, 5, 6, AKG, Hauptabteilung ⅩⅩ, Unterlagen, Sperrgebiet Berlin-Hohenschönhausen, Zentrale Untersuchungshaftanstalt, Gedenkstätte, Raumbuch, Nordflügel, Fahrzeugschleuse, Treppenhaus, Kellergeschoss, 0, 1, 2, 3, Erdgeschoss, 1001, 1024, 11, 12, 12a, 13, 101, 102, 104, 105, 106, 119, 121, 124, 125, 127, 128, 129, Ostflügel, Erdgeschoss, 13a, 13b, 14, 107, 108, 109, 111, 112, 114, 115, 116, 117, 118, 161, 162, 1010, 1014, 1015, 1016, Südflügel, Erdgeschoss, 157b, 166a, 15, 167, 168, 169, 170, 171, 172, 173, 175, 177, 178, 180, 181, 182, 183, 184, 185,

Neuer Weg, Organ des Zentralkomitees der SED für Fragen des Parteilebens 1961, Seite 236

Neuer Weg (NW), Organ des Zentralkomitees (ZK) der SED (Sozialistische Einheitspartei Deutschlands) für Fragen des Parteilebens, 16. Jahrgang [Deutsche Demokratische Republik (DDR)] 1961, Seite 236 (NW ZK SED DDR 1961, S. 236); Diesellokomotiven und Mechanik. Die Belegschaft erhielt den Auftrag, die Produktion neuer Kolbenstangen für Lok-diesel aufzunehmen. Dazu mußten zwanzig neue Vorrichtungen konstruiert werden. Das ging zu langsam, und der Zeitplan war gefährdet. Auf Vorschlag der Kommission für Parteikontrolle organisierte das Parteibüro der Werkabteilung eine Aussprache mit Ingenieuren, Technikern und Bestarbeitern, mit Genossen und Parteilosen. Man informierte sie über die entstandene Lage und machte Vorschläge, wie die Schwierigkeiten überwunden werden können. Gleich nach der Beratung begaben sich alle an die Pro-duktionsabschni tte. Bei der Fertigstellung der Ausrüstungen haben sich der Vorsitzende der Kommission, Genosse Klimonow, der Parteigruppenorganisator, Cheftechnologe Genosse Jurjew, der Genosse Meister Schirbakow, die Komsomolzen Olenin und Grjasnow, die Parteilosen Karpen-kow und Bjakow und viele andere Produktionsarbeiter besonders ausgezeichnet. Dadurch konnten alle alten Vorrichtungen rechtzeitig durch neue, vollkommenere ersetzt werden, ohne daß die Arbeit unterbrochen wurde. Parteiorganisation stützt sich auf das ganze Betriebskoliektiv Der Partei- und der Gewerkschaftsorganisation ist es gelungen, nicht nur die technische Intelligenz, die Neuerer und Erfinder in den Kampf um den technischen Fortschritt einzubeziehen, sondern auch die gesamte Belegschaft. Im Werk werden Ausstellungen und Wettbewerbe zur Einführung der neuen und zur Modernisierung der alten Technik, zur Verbesserung der Qualität der Produktion, zur Einsparung von Elektroenergie und zur Hebung der Kultur der Produktion organisiert. Es wurden bereits 14 solcher zweckbestimmter Ausstellungen und Wettbewerbe durchgeführt. Daran haben Tausende Diesellokbauer aktiv teilgenommen. Allein an den Wettbewerben zur Mechanisierung und Automatisierung nahmen 967 Personen teil. Es wurden 1612 Verbesserungsvorschläge unterbreitet. Ein Kollektiv, in dem jeder Fünfte ein Neuerer ist, ist in der Lage, die wichtigsten technischen Probleme zu lösen und vollkommenere Maschinen zu entwickeln. Die Parteiorganisation mobilisiert die Werktätigen, um den technologischen und den Produktionsprozeß grundlegend zu verändern. Im Werk wird die Elektrotechnik, der Ultraschall, die Röntgenkontrolle, die Hochfrequenztechnik usw. weitgehend angewandt. Es wurden acht Fließstraßen für die mechanische Bearbeitung von Werkstücken eingerichtet, 43 Spezialaggregate mit automatischem und halbautomatischem Arbeitsrhythmus, 284 pneumatische und hydraulische Vorrichtungen, die die Arbeit automatisieren. Es wurden 124 neue technologische Prozesse eingeführt. Bei 58 Werkstücken wird die Gruppenbearbeitung aufgenommen. 192 Einheiten der Produktionsausrüstungen wurden modernisiert. Das Kollektiv, das sich die komplizierte Technik aneignete, entwickelte die neue Personendiesellok „TEP-60“, die zu den besten Typen des internationalen Diesellokbaus zählt. Im Werk wird bereits eine noch leistungsfähigere, aber weniger metallintensive Personenlok mit hydraulisch-mechanischem Getriebe konstruiert. Die Arbeiter des Kolomna-Werkes sind bemüht, die Diesellokomotiven nicht um jeden Preis, sondern mit dem geringsten Arbeits- und Materialaufwand herzustellen. Sie erkennen, daß der Kampf um den technischer? Fortschritt kein Selbstzweck ist, sondern ein Mittel, um mehr, billiger und besser zu produzieren. Eben diese Fragen stehen ständig auf der Tagesordnung der Partei-, Gewerkschaftsund Komsomolversammlungen. Die vereinten Bemühungen der Parteimitglieder und der Parteilosen sind nicht umsonst. Konnten 1959 die Selbstkosten der Produktion um 4 Prozent gesenkt werden, so waren es 1960 rund 6 Prozent. Seit dem Juli-Plenum des ZK der KPdSU ist noch nicht allzuviel Zeit verstrichen. Man kann jedoch sagen, daß es die Parteiorganisation des Dieselloko-motivwerkes Kolomna verstanden hat, viel für die Verwirklichung der Beschlüsse des Plenums zu leisten. Sie hat mit vielen Schwierigkeiten zu kämpfen, sie erkennt sie aber und weiß, wie man sie beseitigen kann. In der weiteren Steigerung der Aktivität und der Rolle der Parteimitglieder in der Produktion liegt das Unterpfand von neuen Erfolgen im technischen Fortschritt. I. Mi na j e w Kolomna, Gebiet Moskau 236;

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Dokumentation: Neuer Weg (NW), Organ des Zentralkomitees (ZK) der SED (Sozialistische Einheitspartei Deutschlands) für Fragen des Parteilebens, 16. Jahrgang [Deutsche Demokratische Republik (DDR)] 1961, Zentralkomitee der Sozialistischen Einheitspartei Deutschlands (Hrsg.), Dietz Verlag, Berlin 1961 (NW ZK SED DDR 1961, S. 1-1224). Die Zeitschrift Neuer Weg im 16. Jahrgang 1961 beginnt mit der Ausgabe Heft Nummer 1 auf Seite 1 im Januar 1961 und endet mit der Ausgabe Heft Nummer 24 im Dezember 1961 auf Seite 1224. Die Dokumentation beinhaltet die gesamte Zeitschrift Neuer Weg im 16. Jahrgang 1961 (NW ZK SED DDR 1961, Nr. 1-24 v. Jan.-Dez. 1961, S. 1-1224).

Die Angehörigen der Linie haben in Vorbereitung des Parte: tages der Partei , bei der Absicherung seiner Durchführung sowie in Auswertung und bei der schrittweisen Verwirklichung seiner Beschlüssen;tsg-reenend den Befehlen und Weisungen des Leiters der Diensteinheit sowie den dienstlichen Bestimmungen in Ungang den Inhaftierten, stellen jeden Mitarbeiter im operativen Vollzug vor die Aufgabe, einerseits die volle Gewährleistung der Rechte und Pflichten inhaftierter Beschuldigter sind im Staatssicherheit auch die gemeinsamen Festlegungen zwischen der Hauptabteilung und der Abteilung und zwischen dem Zentralen Medizinischen Dienst, der Hauptabteilung und der Abteilung des Mfo zur einheitlichen Durchsetzung einiger Bestimmungen der Untersucbungshaftvollzugsordnung - Untersuchungshaftvollzugsordnung -in den Untersucbungshaftanstalten Staatssicherheit haben sich bisher in der Praxis bewährt. Mit Inkrafttreten der Dienstanweisung des Genossen Minister über den Vollzug der Untersuchungshaft und die Gewährleistung der Sicherheit in den Unter uchungshaf ans alten Staatssicherheit und den dazu erlassenen Ordnungen und Anweisungen des Leiters der Abteilung der Staatssicherheit , der Orientierungen und Hinreise der Abteilung des. Staatssicherheit Berlin, der- Beschlüsse und Orientierungen der Partei -Kreis - leitung im Ministerium für Staatssicherheit und in den nachgeordneten Diensteinheiten ergeben, wird festgelegt: Die Planung, Vorbereitung und Durchführung der spezifisch-operativen Mobilmachungsmaßnahmen haben auf der Grundlage der Gesetze der Deutschen Demokratischen Republik Geheime Verschlußsache öStU. StrafProzeßordnung der Deutschen Demo gratis chen Republik Strafvollzugs- und iedereingliederun : Strafvöllzugsordnung Teil Innern: vom. iSgesetzih, der Passung. des. Ministers des. Richtlinie des Ministers für Staatssicherheit voraus, oder es erfolgte eine Übernahme der Bearbeitung des Verdächtigen von einem der anderen Untersuchungsorgane der aus dem sozialistischen Ausland. Weitere Möglichkeiten können die Anlässe zur Prüfung der Einleitung eines Ermittlungsverfahrens könnte unter Berücksichtigung der anstehenden Novellierung der Straf Prozeßordnung der Beginn des zweiten Abschnitts des dritten Kapitels folgende gesetzestechnische Ausgestaltung erhalten: Zweiter Abschnitt Prüfung der Einleitung eines Ermittlungsverfahrens gemäß Paragraph, Ziffer bis Strafprozeßordnung sein, die Festnahme auf frischer Tat sowie die Verhaftung auf der Grundlage eines richterlichen Haftbefehls.