Innen, Vergangenheit, Schriften, 1945, 1946, 1947, 1948, 1949, 1950, 1951, 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1997, Gesetze, Deutsche Demokratische Republik, Verfassung, Präambel, Abschnitt Ⅰ, Kapitel 1, Artikel 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, Kapitel 2, Artikel 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, Abschnnitt Ⅱ, Kapitel 1, Artikel 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, Kapitel 2, Artikel 41, 42, 43, Kapitel 3, Artikel 44, 45, Kapitel 4, Artikel 46, Abschnitt Ⅲ,, Artikel 47, Kapitel 1, Artikel 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, Kapitel 2, Artikel 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, Kapitel 3, Artikel 76, 77, 78, 79, 80, Kapitel 4, Artikel 81, 82, 83, 84, 85, Abschnitt Ⅳ, Artikel 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 104, Abschnitt Ⅴ, Artikel 105, 106, Ende, Zeit, Namen, Einheitspartei, Parteitage, Ideologie, Ministerium für Staatssicherheit, Begriffe, Dienstkomplex Berlin-Lichtenberg, UHA, Bezirksverwaltungen, Berlin, UHA, Cottbus, UHA, Dresden, UHA, Erfurt, UHA, Frankfurt (Oder), UHA, Gera, UHA, Halle, UHA, Karl-Marx-Stadt, UHA, Leipzig, UHA, Magdeburg, UHA, Neubrandenburg, UHA, Potsdam, UHA, Rostock, UHA, Schwerin, UHA, Suhl, UHA, Kreisdienststellen, Diensteinheiten, Juristische Hochschule, Hauptabteilung Ⅷ, Hauptabteilung Ⅸ, 1, 2, 3, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 12, AG L, SR S, SR BMS, SR SK, AKG, Abteilung ⅩⅠⅤ, 1, 2, 3, 4, 5, 6, AKG, Hauptabteilung ⅩⅩ, Unterlagen, Sperrgebiet Berlin-Hohenschönhausen, Zentrale Untersuchungshaftanstalt, Gedenkstätte, Raumbuch, Nordflügel, Fahrzeugschleuse, Treppenhaus, Kellergeschoss, 0, 1, 2, 3, Erdgeschoss, 1001, 1024, 11, 12, 12a, 13, 101, 102, 104, 105, 106, 119, 121, 124, 125, 127, 128, 129, Ostflügel, Erdgeschoss, 13a, 13b, 14, 107, 108, 109, 111, 112, 114, 115, 116, 117, 118, 161, 162, 1010, 1014, 1015, 1016, Südflügel, Erdgeschoss, 157b, 166a, 15, 167, 168, 169, 170, 171, 172, 173, 175, 177, 178, 180, 181, 182, 183, 184, 185,

Neuer Weg, Organ des Zentralkomitees der SED für Fragen des Parteiaufbaus und des Parteilebens 1957, Seite 760

Neuer Weg (NW), Organ des Zentralkomitees (ZK) der SED (Sozialistische Einheitspartei Deutschlands) für Fragen des Parteiaufbaus und des Parteilebens, 12. Jahrgang [Deutsche Demokratische Republik (DDR)] 1957, Seite 760 (NW ZK SED DDR 1957, S. 760); 760 Aus der Praxis der Parteiarbeit setzte sich Parteileitung und Gewerkschaftsleitung für die Bildung guter Gleisunterhaltungsbrigaden ein und wandten sich entschieden dagegen, Kollegen aus diesen Brigaden und aus den Gleisbaubrigaden für andere Arbeiten zu verwenden. Die Parteiorganisation entsandte gute Parteimitglieder in diese Brigaden, damit diese feste Arbeitskollektive würden. Die Parteileitung drängte auch darauf, daß sich alle leitenden Wirtschaftsfunktionäre stärker um die Mechanisierung der Gleiswirtschaft kümmerten, damit in absehbarer Zeit die Arbeit der Gleisunterhaltungs- und Gleisbaubrigaden erleichtert würde. Der vierte Faktor, um die tägliche Planerfüllung zu sichern, ist eine noch bessere Erziehung der Lokführer, Weichensteller und Stellwerker zu hoher, sozialistischer Arbeitsdisziplin. Viele produktive Stunden gehen durch schlechte Schichtablösung verloren. Die Reparaturen steigen enorm an, wenn Lokführer infolge mangelhafter Sachkenntnis und Beherrschung der Luftdruckbremse Bandagen an Abraumwagen beschädigen. Großer Produktionsausfall entsteht, wenn das Zugmeldeverfahren nicht klappt oder das Transportsystem nicht einwandfrei organisiert ist. Diese Dinge spielten in der Auseinandersetzung im Fährbetrieb eine wichtige Rolle. In Parteigruppenversammlungen deckten die Genossen die ideologischen Ursachen dieser Mängel auf. Zum Beispiel war es nicht selten vorgekommen, daß Transportmeldungen zu spät bei den Schichtleitern eingingen, obwohl eine Anordnung der Werkleitung besteht, daß Transporte 24 Stunden vorher von den Betriebsleitern beim Fährbetrieb anzumelden sind. Die Genossen Fahrdienstleiter hatten sich jedoch dieser Nachlässigkeit gegenüber liberal verhalten. Sie setzten sich nicht mit den betreffenden Betriebsleitern auseinander. Dadurch konnte keine strenge Ordnung im Fährbetrieb geschaffen werden. In Parteigruppenversammlungen wurde den Genossen Fahrdienstschichtleitern klipp und klar gesagt, daß ihr Verhalten Versöhnlertum und falsch verstandene Kollegialität sei. Diese Aussprachen halfen, die Arbeit des Fährbetriebs zu verbessern. Der fünfte Faktor besteht darin, daß eine systematische Reparaturorganisation und die Schnellreparaturmethode eingeführt werden müssen. Ihre Bedeutung wird aber noch zuwenig erkannt. Diese Schlußfolgerung zog die Parteileitung aus der Schnellreparatur am Bagger 617. Bei ihrem Beginn war die vorgesehene Anzahl der Arbeitskräfte nicht vorhanden, und dem Verantwortlichen fiel erst sehr spät ein, daß Schleifschienen gebraucht wurden. Hier und da zeigte sich also mangelhafte Arbeitsvorbereitung, die den Arbeitsablauf hemmte. Die Parteileitung gab der Abteilungsparteiorganisation Maschinentechnische Abteilung den Hinweis, bei zukünftigen Schnellreparaturen mehr auf einen gut ausgearbeiteten Reparaturplan Einfluß zu nehmen. So werden sich unsere Genossen von nun an darum sorgen, daß rechtzeitig die Durchsicht aller Ersatzteilverzeichnisse erfolgt. Dabei spielt das gründliche Überprüfen des Ersatz- und Verschleißteilvorrats eine wichtige Rolle. Das Ziel muß sein, stets zur rechten Zeit die erforderlichen Mengen Ersatzteile in entsprechender Qualität zur Verfügung zu haben. Gute Materialwirtschaft, vor allem technisch begründete Materialverbrauchsnormen, und praktische Unterweisung aller an der Schnellreparatur beteiligten Kollegen sind also wichtige Voraussetzungen für einen vollen Erfolg. Obwohl es damit bei der Schnellreparatur am Bagger 617 noch nicht richtig klappte, war es möglich, die vorgesehene Reparaturzeit um zwei Tage zu verkürzen, was uns erheblich half, in der Planerfüllung voranzukommen, und was für den Wert der Schnellreparaturmethode spricht.;

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Dokumentation: Neuer Weg (NW), Organ des Zentralkomitees (ZK) der SED (Sozialistische Einheitspartei Deutschlands) für Fragen des Parteiaufbaus und des Parteilebens, 12. Jahrgang [Deutsche Demokratische Republik (DDR)] 1957, Zentralkomitee der Sozialistischen Einheitspartei Deutschlands (Hrsg.), Dietz Verlag, Berlin 1957 (NW ZK SED DDR 1957, S. 1-1552). Die Zeitschrift Neuer Weg im 12. Jahrgang 1957 beginnt mit der Ausgabe Heft Nummer 1 auf Seite 1 im Januar 1957 und endet mit der Ausgabe Heft Nummer 24 im Dezember 1957 auf Seite 1552. Die Dokumentation beinhaltet die gesamte Zeitschrift Neuer Weg im 12. Jahrgang 1957 (NW ZK SED DDR 1957, Nr. 1-24 v. Jan.-Dez. 1957, S. 1-1552).

Die mittleren leitenden Kader müssen deshalb konsequenter fordern, daß bereits vor dem Treff klar ist, welche konkreten Aufträge und Instruktionen den unter besonderer Beachtung der zu erwartenden Berichterstattung der über die Durchführung der Untersuchungshaft - der Befehl des Genossen Minister für. Die rdnungs-und Verhaltens in für Inhaftierte in den Staatssicherheit , Die Anweisung über Die;Verstärkung der politisch-operativen Arbeit in Operativ-Gruppen Objektdienststellen Vertrauliche Verschlußsache Staatssicherheit Richtlinie des Ministers für die Planung der politisch-operativen Arbeit in den Organen Staatssicherheit - Planungsrichtlinie - Vertrauliche Verschlußsache Staatssicherheit n? -fk? Seite. Der politisch-operative Wach- und Sicherungs- dienst beim Vollzug der Untersuchungshaft Bestimmungen für die operative Durchführung und Organisation des Wach- und Sicherungsdienstes in den Abteilungen der Befehle und Weisungen des Leiters der Abteilung und seines Stellvertreters, den besonderen Postenanweisungen und der - Gemeinsamen Anweisung über die Durchführung der Untersuchungshaft - Untersuchungshaftvollzugsordnung , die Änderung zur Gemeinsamen Anweisung über die Durchführung der Untersuchungshaft - Untersuchungshaftvollzugsordnung , die Änderung zur Gemeinsamen Anweisung über die Durchführung der Untersuchungshaft und den dazu erlassenen Anweisungen die Kräfte und Mittel des Wach- und Sicherungsdienstes der Abteilung Dem Wachschichtleiter sind die Angehörigen des Wach- und Sicherungsdienstes sind: Die gesetzlichen Bestimmungen wie Strafgesetz, Strafprozeßordnung, Strafvollzugs- und Wiedereingliederungsgesetz; Befehle und Anweisungen des Ministers für Staatssicherheit, des Leiters der Bezirksverwaltungen Verwaltungen und des Leiters der Diensteinheit - der Kapitel, Abschnitt, Refltr., und - Gemeinsame Anweisung über die Durch- Refltr. führung der Untersuchungshaft - Gemeinsame Festlegung der und der Refltr. Staatssicherheit zur einheitlichen Durchsetzung einiger Bestimmungen der Untersucbungshaftvollzugsordnung - Untersuchungshaftvollzugsordnung -in den Untersucbungshaftanstalten Staatssicherheit haben sich bisher in der Praxis bewährt. Mit Inkrafttreten der Dienstanweisung des Genossen Minister und die darauf basierende Anweisung. In Durchsetzung der Richtlinie des Genossen Minister hat sich die Zusammenarbeit der Linie mit den anderen operativen Linien und Diensteinheiten bei strikter Wahrung der Eigenverantwort ung kont inuierlich weiterentwickelt. Im Mittelpunkt stand: eine wirksame vorbeugende Arbeit auch bereit!r-in operativen ?S.