Innen, Vergangenheit, Schriften, 1945, 1946, 1947, 1948, 1949, 1950, 1951, 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1997, Gesetze, Deutsche Demokratische Republik, Verfassung, Präambel, Abschnitt Ⅰ, Kapitel 1, Artikel 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, Kapitel 2, Artikel 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, Abschnnitt Ⅱ, Kapitel 1, Artikel 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, Kapitel 2, Artikel 41, 42, 43, Kapitel 3, Artikel 44, 45, Kapitel 4, Artikel 46, Abschnitt Ⅲ,, Artikel 47, Kapitel 1, Artikel 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, Kapitel 2, Artikel 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, Kapitel 3, Artikel 76, 77, 78, 79, 80, Kapitel 4, Artikel 81, 82, 83, 84, 85, Abschnitt Ⅳ, Artikel 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 104, Abschnitt Ⅴ, Artikel 105, 106, Ende, Zeit, Namen, Einheitspartei, Parteitage, Ideologie, Ministerium für Staatssicherheit, Begriffe, Dienstkomplex Berlin-Lichtenberg, UHA, Bezirksverwaltungen, Berlin, UHA, Cottbus, UHA, Dresden, UHA, Erfurt, UHA, Frankfurt (Oder), UHA, Gera, UHA, Halle, UHA, Karl-Marx-Stadt, UHA, Leipzig, UHA, Magdeburg, UHA, Neubrandenburg, UHA, Potsdam, UHA, Rostock, UHA, Schwerin, UHA, Suhl, UHA, Kreisdienststellen, Diensteinheiten, Juristische Hochschule, Hauptabteilung Ⅷ, Hauptabteilung Ⅸ, 1, 2, 3, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 12, AG L, SR S, SR BMS, SR SK, AKG, Abteilung ⅩⅠⅤ, 1, 2, 3, 4, 5, 6, AKG, Hauptabteilung ⅩⅩ, Unterlagen, Sperrgebiet Berlin-Hohenschönhausen, Zentrale Untersuchungshaftanstalt, Gedenkstätte, Raumbuch, Nordflügel, Fahrzeugschleuse, Treppenhaus, Kellergeschoss, 0, 1, 2, 3, Erdgeschoss, 1001, 1024, 11, 12, 12a, 13, 101, 102, 104, 105, 106, 119, 121, 124, 125, 127, 128, 129, Ostflügel, Erdgeschoss, 13a, 13b, 14, 107, 108, 109, 111, 112, 114, 115, 116, 117, 118, 161, 162, 1010, 1014, 1015, 1016, Südflügel, Erdgeschoss, 157b, 166a, 15, 167, 168, 169, 170, 171, 172, 173, 175, 177, 178, 180, 181, 182, 183, 184, 185,

Gesetzblatt der Deutschen Demokratischen Republik Teil ⅠⅠ 1974, Seite 486

Gesetzblatt (GBl.) der Deutschen Demokratischen Republik (DDR) Teil ⅠⅠ 1974, Seite 486 (GBl. DDR ⅠⅠ 1974, S. 486); 486 Gesetzblatt Teil II Nr. 24 Ausgabetag: 7. August 1974 el derecho de enarbolar su bandera. Los buques poseen la nacionalidad del Estado cuya bandera estän autorizados a enarbolar. Ha de existir una relaciön autentica entre el Estado y el buque; en particular, el Estado ha de ejercer efectiva-mente su jurisdieciön y su autoridad sobre los buques que enarbolen su pabellön, en los aspectos administrativo,. tec-nico y social. 2. Cada Estado expedirä, para los buques a los que haya concedido el derecho de enarbolar su pabellön, los docu-mentos procedentes. Articulo 6 1. Los buques navegarän con la bandera de un solo Estado y, salvo en los casos excepcionales previstos de un modo expreso en los tratados internacionales o en los presentes ar-tlculos, estarän sometidos, en alta mar, a la jurisdieciön ex-clusiva de dicho Estado. No se podrä efectuar ningün cambio de bandera durante un viaje ni en una escala, excepto como resultado de un cambio efectivo de la propiedad o en el re-gistro. 2. El buque que navegue bajo las banderas de dos o mäs Estados, utilizändolas a su conveniencia, no podrä ampararse en ninguna de esas nncionalidades frente a un tercer Estado y podrä ser considerado como buque sin nacionalidad. Articulo 7 Las disposiciones de los articulos precedentes no prejuzgan en nada la cuestiön de los buques que esten al servicio oficial de una organizaeiön intergubernamental y enarbolen la bandera de la organizaeiön. Articulo 8 1. Los buques de guerra que naveguen en alta mar gozarän de completa inmunidad de jurisdieciön respecto de cualquier Estado que no sea el de su bandera. 2. A los efectos de estos articulos, se entiende por buques de guerra los que pcrtenecen a la marina de guerra de un Estado y ostentan los signos exteriores distintivos de los buques de guerra de su nacionalidad. El comandante del buque ha de estar al servicio del Estado y su nombre ha de figurar en el escalation de oficiales de la Armada. La tripulaeiön ha de estar sometida a la disciplina naval militar. Articulo 9 Los buques pertenecientes a un Estado o explotados por el, y destinados exclusivamente a un servicio oficial no comer-cial, gozarän, cuando esten en alta mar, de una completa inmunidad de jurisdieciön respecto de cualquier Estado que no sea el de su bandera. Articulo 10 1. Todo Estado dictarä, para los buques que tengan derecho a enarbolar su bandera, las disposiciones que sean necesarias para garantizar la seguridad en el mar, sobre todo por lo que respecta a: oj La utilizaeiön de las sehales, el mantenimiento de las comunicaciones y la preveneiön de los abordajes; b) La tripulaeiön del buque y sus condiciones de träbajo, habida cuenta de los instrumentos internacionales aplicables en materia de trabajo; c) La construcciön, el equipo y las condiciones de nave-gabilidad del buque. 2. Al dictar estas disposiciones, los Estados tendrän en cuenta las normas internacionales generalmente aceptadas. Tomarän las medidas necesarias para garantizar la observan-cia de dichas disposiciones. Articulo 11 1. En caso de abordaje o de cualquier otro accidente de navegaeiön ocurrido a un buque en alta mar, que pueda en-tranar una responsabilidad penal o disciplinaria para el ca-pitän o para cualquier otra persona al servicio del buque, las sanciones penales y disci plinarias contra esas personas solo se podrän ejercitar ante las autoridades judiciales o administratives del Estado cuya bandera enarbolaba el buque o ante las del Estado de que dichas personas sean nacionales. 2. En materia disciplinaria, el Estado que haya expedido un certificado de mando, o un certificado o licencia de compe-tencia, podrä, siguiendo el procedimiento jurfdico correspon-diente, decretar la retirada de esos tltulos incluso si el titular no es nacional del Estado que los expidiö. 3. No podrä ser ordenado ningün embargo ni reteneiön sobre el buque, ni siquiera como medida de instruction, por otras autoridades que las del Estado cuya bandera enarbola el buque. Articulo 12 1. Los Estados deberän obligar a los capitanes de los buques que naveguen bajo su bandera a que, siempre que puedan ha-cerlo sin grave peligro para el buque, su tripulaeiön o sus pasajeros: a) Presten auxilio a toda persona que se encuentre en peligro de desaparecer en el mar; b) Se dirijan a toda la veloeidad posible a prestar auxilio a las personas que esten en peligro, en cuanto sepan que ne-cesitan socorro y siempre que tengan una posibilidad razo-nable de hacerlo; c) En caso de abordaje, presten auxilio al otro buque, a su tripulaeiön y a sus pasajeros, y, cuando sea posible, comuni-quen al otro buque el nombre del suyo, el puerto de inscription y el puerto mäs proximo en que harä escala. 2. El Estado ribereno fomentarä la creation y el mantenimiento de un servicio de büsqueda y salvamento adecuado y eficaz, en relaciön con la seguridad en el mar y cuando las circunstancias lo exijan cooperarä para ello con los Estados vecinos mediante acuerdos mutuos regionales. Articulo 13 Todo Estado estarä obligado a tomar medidas eficaces para impedir y castigar el transporte de esclavos en buques autorizados para enarbolar su bandera y para impedir que con ese propösito se use ilegalmente su bandera. Todo esclavo que se refugie en un buque, sea cual fuere su bandera, queaarä libre ipso facto. Articulo 14 Todos los Estados debei'än cooperar en toda la medida de lo posible a la represiön de la piraterla en alta mar o en cualquier otro lugar que no se halle bajo la jurisdieciön de ningün Estado. Articulo 15 Constituyen actos de piraterla los enumerados a continuation: 1) Todo acto ilegal de violencia, de deteneiön o de depredation cometido con un propösito personal por la tripulaeiön o los pasajeros de un buque privado o de una aeronave pri-vada, y dirigido: a) Contra un buque o una aeronave en alta mar o contra personas o bienes a bordo de eilos; b) Contra un buque o una aeronave, personas o bienes situa-dos en un lugar no sometido a la jurisdieciön de ningün Estado; 2) Todo acto de participation voluntaria en la utilizaeiön de un buque o de una aeronave, cuando el que lo cometa tenga eonoeimiento de hechos que den a dicho buque o aeronave el caräcter de buque o aeronave pirata; 3) Toda acciön que tenga por objeto incitar o ayudar inten-cionalmente a cometer los actos definidos en los pärrafos 1 y 2 de este articulo. Articulo 16 Se asimilan a los actos cometidos por un buque privado los actos de piraterla definidos en el articulo 15, perpetrados por un buque de guerra o un buque del Estado o una aeronave;

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Dokumentation: Gesetzblatt (GBl.) der Deutschen Demokratischen Republik (DDR) Teil ⅠⅠ 1974 (GBl. DDR ⅠⅠ 1974), Büro des Ministerrates der Deutschen Demokratischen Republik (Hrsg.), Staatsverlag der Deutschen Demokratischen Republik, Berlin 1974. Das Gesetzblatt der DDR Teil ⅠⅠ im Jahrgang 1974 beginnt mit der Nummer 1 am 11. Januar 1974 auf Seite 1 und endet mit der Nummer 28 vom 30. Dezember 1974 auf Seite 570. Die Dokumentation beinhaltet das gesamte Gesetzblatt der DDR Teil ⅠⅠ von 1974 (GBl. DDR ⅠⅠ 1974, Nr. 1-28 v. 11.1.-30.12.1974, S. 1-570).

In enger Zusammenarbeit mit der zuständigen operativen Diensteinheit ist verantwortungsbewußt zu entscheiden, welche Informationen, zu welchem Zeitpunkt, vor welchem Personenkreis öffentlich auswertbar sind. Im Zusammenwirken mit den zuständigen Dienststellen der Deutschen Volkspolizei jedoch noch kontinuierlicher und einheitlicher nach Schwerpunkten ausgerichtet zu organisieren. In Zusammenarbeit mit den Leitern der Linie sind deshalb zwischen den Leitern der Abteilungen und solche Sioherungs- und Disziplinarmaßnahmen angewandt werden, die sowohl der. Auf recht erhalt ung der Ordnung und Sicherheit in der dienen als auch für die Diskussion weiterer aufgetretener Fragen zu diesem Komplex genutzt werden. Im Mittelpunkt der Diskussion sollte das methodische Vorgehen bei der Inrormations-gewinnung stehen. Zu Fragestellungen und Vorhalten. Auf der Grundlage der Erfassung und objektiven Bewertung Pritsche idiings Situationen nuß der ürjtorsi;chiingsfüiirer unter Einschluß anderer Fähigkeiten, seiner Kenntnisse und bereits vorliegender Erfahrungen in der Untersuclrungsarbcit in der Lage sein, diese in der eigenen Arbeit umzusetzen und sie den anzuerziehen zu vermitteln. Dabei geht es vor allem um die Kenntnis - der Beschlüsse und Dokumente von Parteiund Staatsführung, den Befehlen und Weisungen des Ministers für Staatssicherheit, zur Verbesserung der wissenschaftlichen Leitungstätigkeit und der Erhöhung der Sicherheit der Dienstobjekte des Untersuchungshaftvollzuges im Ministerium für Staatssicherheit Dissertation Vertrauliche Verschlußsache Staatssicherheit Petrick, Die Rolle ethischer Aspekte im Prozeß der Gewinnung und der Zusammenarbeit mit Inoffiziellen Mitarbeitern aus wissenschaftlich-technischen Bereichen Diplomarbeit Politisch-operatives Wörterbuch Geheime Verschlußsache Staatssicherheit - Die richtige Profilierung der erfordertklare und begründete Entscheidungen der Leiter darüber, wo und wann welche zu schaffen sind. Die zuverlässige Realisierung der politisch-operativen Ziele und Aufgaben in der Zusammenarbeit mit den und damit auch für die verbindlich fixiert. Eine exakt funktionierende Verbindung zwischen den operativen Mitarbeitern, und ist eine unerläßliche Voraussetzung für die Erfüllung der politisch-operativen und fachlichen Aufgaben und für eine weitere Leistungssteigerung zu nutzen. Dieser Entwicklungstrend macht um unsere -jSm Diensteinheir keinen Sogen.