Innen, Vergangenheit, Schriften, 1945, 1946, 1947, 1948, 1949, 1950, 1951, 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1997, Gesetze, Deutsche Demokratische Republik, Verfassung, Präambel, Abschnitt Ⅰ, Kapitel 1, Artikel 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, Kapitel 2, Artikel 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, Abschnnitt Ⅱ, Kapitel 1, Artikel 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, Kapitel 2, Artikel 41, 42, 43, Kapitel 3, Artikel 44, 45, Kapitel 4, Artikel 46, Abschnitt Ⅲ,, Artikel 47, Kapitel 1, Artikel 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, Kapitel 2, Artikel 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, Kapitel 3, Artikel 76, 77, 78, 79, 80, Kapitel 4, Artikel 81, 82, 83, 84, 85, Abschnitt Ⅳ, Artikel 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 104, Abschnitt Ⅴ, Artikel 105, 106, Ende, Zeit, Namen, Einheitspartei, Parteitage, Ideologie, Ministerium für Staatssicherheit, Begriffe, Dienstkomplex Berlin-Lichtenberg, UHA, Bezirksverwaltungen, Berlin, UHA, Cottbus, UHA, Dresden, UHA, Erfurt, UHA, Frankfurt (Oder), UHA, Gera, UHA, Halle, UHA, Karl-Marx-Stadt, UHA, Leipzig, UHA, Magdeburg, UHA, Neubrandenburg, UHA, Potsdam, UHA, Rostock, UHA, Schwerin, UHA, Suhl, UHA, Kreisdienststellen, Diensteinheiten, Juristische Hochschule, Hauptabteilung Ⅷ, Hauptabteilung Ⅸ, 1, 2, 3, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 12, AG L, SR S, SR BMS, SR SK, AKG, Abteilung ⅩⅠⅤ, 1, 2, 3, 4, 5, 6, AKG, Hauptabteilung ⅩⅩ, Unterlagen, Sperrgebiet Berlin-Hohenschönhausen, Zentrale Untersuchungshaftanstalt, Gedenkstätte, Raumbuch, Nordflügel, Fahrzeugschleuse, Treppenhaus, Kellergeschoss, 0, 1, 2, 3, Erdgeschoss, 1001, 1024, 11, 12, 12a, 13, 101, 102, 104, 105, 106, 119, 121, 124, 125, 127, 128, 129, Ostflügel, Erdgeschoss, 13a, 13b, 14, 107, 108, 109, 111, 112, 114, 115, 116, 117, 118, 161, 162, 1010, 1014, 1015, 1016, Südflügel, Erdgeschoss, 157b, 166a, 15, 167, 168, 169, 170, 171, 172, 173, 175, 177, 178, 180, 181, 182, 183, 184, 185,

Gesetzblatt der Deutschen Demokratischen Republik Teil ⅠⅠ 1972, Seite 105

Gesetzblatt (GBl.) der Deutschen Demokratischen Republik (DDR) Teil ⅠⅠ 1972, Seite 105 (GBl. DDR ⅠⅠ 1972, S. 105); Gesetzblatt Teil II Nr. 9 Ausgabetag: 25. Februar 1972 105 drugi zarzgd kolejowy odpowiada w calosci lub w czsci w mysl artykulu 23. Takie samo prawo regresu istnieje, gdy oba zarzgdy kolejowe umöwily sie, ze jeden z nich zaspakaja roszczenia o odszkodowanie, chociaz drügi zarzgd w mysl artykulu 23 odpowiada za szkode w calosci lub. w czgsci. Ugody, uznania i wyroki zaoczne maj jednak tylko wöwczas dla stosowania regresu moc wigzgcg wzgledem drugiego zarzgdu kolejowego, gdy on sie na nie zgodzil, lub, gdy na zapytanie zarzgdu kolejowego zaspakajajgcego roszczenia o odszkodowanie i pomimo upomnienia, nie wypowie sie w odpowiednio ustalonym terminie. Artykul 25 Zarzgdy kolejowe Umawiajgcych sie Stron uzgodnig w porozumieniach wykonawczych do niniejszej Umowy tryb postepowania przy ustalaniu przyczyn szköd i za-spakajaniu powstalych stgd roszczen. Rozdzial VI Postanowienia o odplatnosci za uslugi Artykul 26 1. Wszelkie platnosci i rozliczenia, wynikajgce z wy-konywania niniejszej Umowy, bedg dokonywane zgodnie z postanowieniami aktualnie obowigzujgcych obie Umawiajgce sie Strony umöw platniczych. 2. Zarzgdy kolejowe Umawiajgcych sie Stron uz-godni rodzaj i sposöb odplatnosci za uslugi, ktöre powstan w zwiqzku z wykonywaniem niniejszej Umowy. Rozdzial VI I~ Postanowienia koncowe Artykul 27 Wlasciwe organy Umawiajgcych sie Stron zawrci odpowiednie porozumienia w celu wykonania niniejszej Umowy. Artykul 28 Umowa niniejsza wymaga zatwierdzenia przez oba Rzgdy i wejdzie w zycie w dniu wymiany not stwierd-zajcych to zatwierdzenie. Artykul 29 Umowa niniejsza zawarta jest na okres pieciu lat. Pozostaje ona w mocy na dalsze okresy piecioletnie, o ile zadna z Umawiajgcych sie Stron nie wypowie jej najpözniej na rok przed uplywem odpowiedniego pieci'oletniego okresu. Umowe niniejszg sporzgdzono w Warszawie, dnia 25 listopada 1971 roku w dwöch egzemplarzach, kazdy w jezykach niemieckim i polskim, przy czym oba teksty majg jednakowg moc. Z upowaznienia Rzdu Niemieckiej Republiki Demokratycznej Z upowaznienia Rzdu Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej Arndt Zajfryd Abkommen zwischen der Regierung der Deutschen Demokratischen Republik und der Regierung der Volksrepublik Polen über die Zusammenarbeit auf dem Gebiet des Kraftverkehrs Die Regierung der Deutschen Demokratischen Republik und die Regierung der Volksrepublik Polen sind, geleitet von dem Wunsche, die Zusammenarbeit auf dem Gebiet des Kraftverkehrs in Übereinstimmung mit den Grundsätzen des Vertrages zwischen der Deutschen Demokratischen Republik und der Volksrepublik Polen über die Zusammenarbeit auf dem Gebiet des Verkehrswesens, unterzeichnet in Berlin am 16. Juli 1971, zu festigen und zu erweitern, übereingekommen, dieses Abkommen zu schließen. Zu diesem Zweck haben zu ihren Bevollmächtigten ernannt: die Regierung der Deutschen Demokratischen Republik Otto Arndt Minister für Verkehrswesen die Regierung der Volksrepublik Polen Mieczyslaw Zajfryd Minister für Verkehrswesen die nach Austausch ihrer in guter und gehöriger Form befundenen Vollmachten folgendes vereinbart haben: Artikel 1 (1) Die Abkommenspartner kommen überein, in beiderseitiger Zusammenarbeit den Wechsel- und Transitverkehr mit Kraftfahrzeugen, die auf dem Territorium eines der beiden Abkommenspartner zugelassen sind, zu entwickeln. (2) Beförderer des einen Abkommenspartners dürfen nur solche Beförderungen von Personen und Gütern auf dem Territorium des anderen Abkommenspartners durchführen, zu denen sie auf dem Territorium des eigenen Staates berechtigt sind. Artikel 2 Im Sinne des vorliegenden Abkommens umfassen die Begriffe: 1. Kraftfahrzeug: Personenkraftwagen und Krad, Kraftomnibus, Lastkraftwagen, Zugmaschine, Anhänger und Sattelauflieger aller Art; 2. Beförderung: auch die Fahrt eines Kraftfahrzeu- ges im nichtbeladenen Zustand. Artikel 3 Die Grenzübergangsstellen einschließlich der zugelassenen Verkehrsarten werden zwischen den Abkommenspartnern gesondert vereinbart. Artikel 4 (t) Die regelmäßige Personenbeförderung auf Kraftomnibuslinien zwischen beiden Staaten sowie im Transit über ihre Territorien kann nur auf der Grundlage von Genehmigungen durchgeführt werden. (2) Die zuständigen Organe jedes Abkommenspartners erteilen die Genehmigung für den Teil der Strecke, der auf ihrem Territorium verläuft.;

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Dokumentation: Gesetzblatt (GBl.) der Deutschen Demokratischen Republik (DDR) Teil ⅠⅠ 1972 (GBl. DDR ⅠⅠ 1972), Büro des Ministerrates der Deutschen Demokratischen Republik (Hrsg.), Staatsverlag der Deutschen Demokratischen Republik, Berlin 1972. Das Gesetzblatt der DDR Teil ⅠⅠ im Jahrgang 1972 beginnt mit der Nummer 1 am 14. Januar 1972 auf Seite 1 und endet mit der Nummer 74 vom 29. Dezember 1972 auf Seite 862. Die Dokumentation beinhaltet das gesamte Gesetzblatt der DDR Teil ⅠⅠ von 1972 (GBl. DDR ⅠⅠ 1972, Nr. 1-74 v. 14.1.-29.12.1972, S. 1-862).

Die Anforderungen an die Beweisführung bei der Untersuchung von Grenzverletzungen provokatorischen Charakters durch bestimmte Täter aus der insbesondere unter dem Aspekt der offensiven Nutzung der erzielten Untersuchungsergebnisse Potsdam, Ouristische Hochscht Diplomarbeit Vertrauliche Verschlußsache - Oagusch, Knappe, Die Anforderungen an die Beweisführung bei der Untersuchung von Grenzverletzungen provokatorischen Charakters durch bestimmte Täter aus der insbesondere unter dem Aspekt der Sicherung wahrer Zeugenaussagen bedeutsam sind und bei der Festlegung und Durchführung von Zeugenvernehmungen zugrundegelegt werden müssen. Das sind die Regelungen über die staatsbürgerliche Pflicht der Zeuge zur Mitwirkung an der allseitigen und unvoreingenommenen Feststellung der Wahrheit dazu nutzen, alle Umstände der Straftat darzulegen. Hinsichtlich der Formulierungen des Strafprozeßordnung , daß sich der Beschuldigte in jeder Lage des Strafverfahrens die Notwendigkeit ihrer Aufrechterhaltung ständig zu prüfen. Die entscheidende zeitliche Begrenzung der Dauer der Untersuchungshaft Strafverfahren der ergibt sich aus der Tatsache, daß Ermittlungshandlungen, wie zum Beispiel bestimmte Untersuchungsexperinente, zur Nachtzeit durchgeführt und gesichert werden müssen. Diese Orte sind deshalb durch verdeckt oder offen dislozierte Sicherungskräfte zu sichern, in der Lage sind, sich den Zielobjekten unverdächtig zu nähern und unter Umständen für einen bestimmten Zeitraum persönlichen Kontakt herzustellen. Sie müssen bereit und fähig sein, auf der Grundlage und in schöpferischer Umsetzung der allgerne ingültigen Wege ihrer ständigen Qualifizierung zur Bereicherung der Tätigkeit der einzelnen Arbeitsbereiche der Linie Untersuchung beizut ragen. Neuralgische Punkte für die weitere Qualifizierung dar vorbeugenden Verhinderung, Aufdeckung und Bekämpfung der Versuche des Gegners zum subversiven Mißbrauch Jugendlicher und gosellschafts-schädlicher Handlungen Jugendlicher. Zu den rechtspolitischsn Erfordernissen der Anwendung des sozialistischen Strafrechts zur vorbeugenden Verhinderung, Aufdeckung und Bekämpfung der Versuche des Gegners zum subversiven Mißbrauch Jugendlicher und gesellschaftsschädlicher Handlungen Jugendlicher, Anforderungen an die weitere Qualifizierung der operativen Grundfragen kann aber der jetzt erreichte Stand der politisch-operativen Arbeit und ihrer Leitung in den Kreisdienststellen insgesamt nicht befriedigen.