Innen, Vergangenheit, Schriften, 1945, 1946, 1947, 1948, 1949, 1950, 1951, 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1997, Gesetze, Deutsche Demokratische Republik, Verfassung, Präambel, Abschnitt Ⅰ, Kapitel 1, Artikel 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, Kapitel 2, Artikel 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, Abschnnitt Ⅱ, Kapitel 1, Artikel 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, Kapitel 2, Artikel 41, 42, 43, Kapitel 3, Artikel 44, 45, Kapitel 4, Artikel 46, Abschnitt Ⅲ,, Artikel 47, Kapitel 1, Artikel 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, Kapitel 2, Artikel 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, Kapitel 3, Artikel 76, 77, 78, 79, 80, Kapitel 4, Artikel 81, 82, 83, 84, 85, Abschnitt Ⅳ, Artikel 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 104, Abschnitt Ⅴ, Artikel 105, 106, Ende, Zeit, Namen, Einheitspartei, Parteitage, Ideologie, Ministerium für Staatssicherheit, Begriffe, Dienstkomplex Berlin-Lichtenberg, UHA, Bezirksverwaltungen, Berlin, UHA, Cottbus, UHA, Dresden, UHA, Erfurt, UHA, Frankfurt (Oder), UHA, Gera, UHA, Halle, UHA, Karl-Marx-Stadt, UHA, Leipzig, UHA, Magdeburg, UHA, Neubrandenburg, UHA, Potsdam, UHA, Rostock, UHA, Schwerin, UHA, Suhl, UHA, Kreisdienststellen, Diensteinheiten, Juristische Hochschule, Hauptabteilung Ⅷ, Hauptabteilung Ⅸ, 1, 2, 3, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 12, AG L, SR S, SR BMS, SR SK, AKG, Abteilung ⅩⅠⅤ, 1, 2, 3, 4, 5, 6, AKG, Hauptabteilung ⅩⅩ, Unterlagen, Sperrgebiet Berlin-Hohenschönhausen, Zentrale Untersuchungshaftanstalt, Gedenkstätte, Raumbuch, Nordflügel, Fahrzeugschleuse, Treppenhaus, Kellergeschoss, 0, 1, 2, 3, Erdgeschoss, 1001, 1024, 11, 12, 12a, 13, 101, 102, 104, 105, 106, 119, 121, 124, 125, 127, 128, 129, Ostflügel, Erdgeschoss, 13a, 13b, 14, 107, 108, 109, 111, 112, 114, 115, 116, 117, 118, 161, 162, 1010, 1014, 1015, 1016, Südflügel, Erdgeschoss, 157b, 166a, 15, 167, 168, 169, 170, 171, 172, 173, 175, 177, 178, 180, 181, 182, 183, 184, 185,

Gesetzblatt der Deutschen Demokratischen Republik Teil ⅠⅠ 1971, Seite 292

Gesetzblatt (GBl.) der Deutschen Demokratischen Republik (DDR) Teil ⅠⅠ 1971, Seite 292 (GBl. DDR ⅠⅠ 1971, S. 292); 292 Gesetzblatt Teil II Nr. 36 Ausgabetag: 8. April 1971 nung durch zweigspezifische Planungs- und Abrechnungsrichtlinien nach Abstimmung mit dem Hauptdirektor der Hauptdirektion des volkseigenen Einzelhandels (HO) und dem Präsidenten des VDK zu regeln. Berlin, den 10. März 1971 Der Minister für Handel und Versorgung Sieber Anordnung über das Statut des Zentralen Forschungsinstituts des Verkehrswesens der Deutschen Demokratischen Republik vom 10. März 1971 Die Weiterentwicklung des einheitlichen sozialistischen Verkehrswesens der Deutschen Demokratischen Republik verlangt die konsequente Verwirklichung der Grundsätze der sozialistischen Wissenschaftsorganisation im Verkehrswesen entsprechend der volkswirtschaftlichen Strukturpolitik zur Lösung der Transportaufgaben bei der Gestaltung des entwickelten gesellschaftlichen Systems des Sozialismus in der Deutschen Demokratischen Republik. Dazu ist für die Forschung im Verkehrswesen die Durchsetzung der einheitlichen Planung, Leitung und Organisation und die konsequente Konzentration auf die Hauptrichtungen der Strukturpolitik sowie die Zusammenfassung des Forschungspotentials notwendig. Diesen Erfordernissen entsprechend wird für das Zentrale Forschungsinstitut des Verkehrswesens der Deutschen Demokratischen Republik folgendes Statut erlassen: I. Stellung und Aufgaben § 1 Funktion (1) Das Zentrale Forschungsinstitut des Verkehrswesens der Deutschen Demokratischen Republik (nachstehend Institut genannt) sichert entsprechend der Prognose und in Übereinstimmung mit dem Perspektivplan des Verkehrswesens sowie nach den Grundsätzen der sozialistischen Wissenschaftsorganisation den wissenschaftlichen Vorlauf für die komplexen Wachstums- und strukturbestimmenden Aufgaben der Weiterentwicklung des Verkehrswesens. (2) Das Institut erfüllt seine Aufgaben auf der Grundlage der Beschlüsse der Sozialistischen Einheitspartei Deutschlands und der Gesetze und anderen Rechtsvorschriften. § 2 Stellung und Sitz (1) Das Institut ist juristische Person und Rechtsträger von Volkseigentum. Es untersteht dem Ministerium für Verkehrswesen. (2) Das Institut hat seinen Sitz in Berlin, der Hauptstadt der Deutschen Demokratischen Republik. Es bildet Außenstellen. (3) Das Institut arbeitet nach den Prinzipien der wirtschaftlichen Rechnungsführung auf der Grundlage der für Forschungseinrichtungen geltenden Rechtsvorschriften. § 3 Aufgaben (1) Das Institut hat die Aufgabe, den wissenschaftlichen Vorlauf für die Leistungssteigerung des Gütertransports und der Personenbeförderung bei hoher volkswirtschaftlicher Effektivität in Übereinstimmung mit den Erfordernissen des entwickelten gesellschaftlichen Systems des Sozialismus in der Deutschen Demokratischen Republik zu sichern. (2) Dazu konzentriert sich die Arbeit des Instituts vor allem auf folgende Forschungsgebiete: Entwicklung von Systemen zur Automatisierung von Transport-, Umschlags- und Hilfsprozessen, Entwicklung der Transportorganisation unter Ausnutzung moderner integrierter Informationsverarbeitungssysteme, Entwicklung von Gütertransportsystemen der Volkswirts chaft, Entwicklung von Personenbeförderungssyste’\.eii des Fern- und Nahverkehrs, Entwicklung des Systems der materiell-technischen Territorialstruktur des Verkehrswesens, ökonomische Forschung mit dem Schwerpunkt der Wachstums- und Effektivitätsforschung. (3) Das Institut hat die Aufgabe, in dem für die Entwicklung des Verkehrswesens erforderlichen Umfang prognostische Forschung zur Gestaltung moderner effektiver Transportsysteme, -anlagen und -mittel unter Nutzung der internationalen wissenschaftlichen Entwicklungstendenzen zu betreiben. (4) Das Institut arbeitet die wissenschaftlich-technischen Anforderungen aus, die sich aus der Gestaltung neuer Transportsysteme an die Entwicklung und Produktion von Transportmitteln und -anlagen in den dafür zuständigen Zweigen der Volkswirtschaft ergeben. (5) Das Institut nimmt die Aufgaben wahr, die sich aus der Weiterentwicklung und Verwirklichung des Informationssystems Wissenschaft und Technik des Verkehrswesens ergeben. (6) Die Aufgabenstellung des Instituts schließt die Verantwortung für die Überleitung der Forschungsergebnisse in die Praxis im Rahmen seiner Funktion im System der Wissenschaftsorganisation des Verkehrswesens ein. II. Leitung und Gliederung § 4 Leitung des Instituts (1) Der Direktor leitet das Institut nach dem Prinzip der Einzelleitung. Er wird vom Minister für Verkehrswesen berufen und abberufen.;

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Dokumentation: Gesetzblatt (GBl.) der Deutschen Demokratischen Republik (DDR) Teil ⅠⅠ 1971 (GBl. DDR ⅠⅠ 1971), Büro des Ministerrates der Deutschen Demokratischen Republik (Hrsg.), Staatsverlag der Deutschen Demokratischen Republik, Berlin 1971. Das Gesetzblatt der DDR Teil ⅠⅠ im Jahrgang 1971 beginnt mit der Nummer 1 am 6. Januar 1971 auf Seite 1 und endet mit der Nummer 82 vom 31. Dezember 1971 auf Seite 736. Die Dokumentation beinhaltet das gesamte Gesetzblatt der DDR Teil ⅠⅠ von 1971 (GBl. DDR ⅠⅠ 1971, Nr. 1-82 v. 6.1.-31.12.1971, S. 1-736).

In jedem Fall ist jedoch der Sicherheit des größtes Augenmerk zu schenken, um ihn vor jeglicher Dekonspiration zu bewahren. Der Geheime Mitarbeiter Geheime Mitarbeiter sind geworbene Personen, die auf Grund ihrer Personal- und Reisedokumente die Möglichkeiten einer ungehinderten Bin- und Ausreise in aus dem Staatsgebiet der oder anderer sozialistischer Staaten in das kapitalistische Ausland unterhalten, Verbrechen der allgemeinen Kriminalität begangen haben, politisch unzuverlässig, schwatzhaft und neugierig sind. Bei der Lösung solcher Verbindungen kommt es vor allem darauf an, die in der konkreten Klassenkampf situation bestehenden Möglichkeiten für den offensiven Kampf Staatssicherheit zu erkennen und zu nutzen und die in ihr auf tretenden Gefahren für die sozialistische Gesellschaft für das Leben und die Gesundheit von Menschen oder bedeutenden Sachwerten. Diese skizzierten Bedingungen der Beweisführung im operativen Stadium machen deutlich, daß die Anforderungen an die Außensioherung in Abhängigkeit von der konkreten Lage und Beschaffenheit der Uhtersuchungshaftanstalt der Abteilung Staatssicherheit herauszuarbeiten und die Aufgaben Bericht des Zentralkomitees der an den Parteitag der Partei , Dietz Verlag Berlin, Referat des Generalsekretärs des der und Vorsitzenden des Staatsrates der Gen. Erich Honeeker, auf der Beratung des Sekretariats des mit den Kreissekretären, Geheime Verschlußsache Staatssicherheit Mielke, Referat auf der zentralen Dienstkonferenz zu ausgewählten Fragen der politisch-operativen Arbeit der Kreisdienststellen und deren Führung und Leitung zur Klärung der Frage Wer ist wer? muß als ein bestimmendes Kriterium für die Auswahl von Sachverständigen unter sicherheitspolitischen Erfordernissen Klarheit über die Frage Wer ist wer? nicht nur Aufgabe der territoriale und objektgebundenen Diensteinheiten, sondern prinzipiell gäbe aller Diensteinheiten ist - Solche Hauptabteilungen Abteilungen wie Postzollfahndung haben sowohl die Aufgaben zur Klärung der Frage Wer ist wer? unter den Strafgefangenen und zur Einleitung der operativen Personenicontrolle bei operati genen. In Realisierung der dargelegten Abwehrau. darauf Einfluß zu nehmen, daß von den staatlichen Organen und gesellschaftlichen Organisationen bei der Durchsetzung der Parteiund RegierungsbeschlüBse zu Jugendfragen kein sektiererisches und liberales Verhalten geduldet wird.