Innen, Vergangenheit, Schriften, 1945, 1946, 1947, 1948, 1949, 1950, 1951, 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1997, Gesetze, Deutsche Demokratische Republik, Verfassung, Präambel, Abschnitt Ⅰ, Kapitel 1, Artikel 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, Kapitel 2, Artikel 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, Abschnnitt Ⅱ, Kapitel 1, Artikel 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, Kapitel 2, Artikel 41, 42, 43, Kapitel 3, Artikel 44, 45, Kapitel 4, Artikel 46, Abschnitt Ⅲ,, Artikel 47, Kapitel 1, Artikel 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, Kapitel 2, Artikel 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, Kapitel 3, Artikel 76, 77, 78, 79, 80, Kapitel 4, Artikel 81, 82, 83, 84, 85, Abschnitt Ⅳ, Artikel 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 104, Abschnitt Ⅴ, Artikel 105, 106, Ende, Zeit, Namen, Einheitspartei, Parteitage, Ideologie, Ministerium für Staatssicherheit, Begriffe, Dienstkomplex Berlin-Lichtenberg, UHA, Bezirksverwaltungen, Berlin, UHA, Cottbus, UHA, Dresden, UHA, Erfurt, UHA, Frankfurt (Oder), UHA, Gera, UHA, Halle, UHA, Karl-Marx-Stadt, UHA, Leipzig, UHA, Magdeburg, UHA, Neubrandenburg, UHA, Potsdam, UHA, Rostock, UHA, Schwerin, UHA, Suhl, UHA, Kreisdienststellen, Diensteinheiten, Juristische Hochschule, Hauptabteilung Ⅷ, Hauptabteilung Ⅸ, 1, 2, 3, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 12, AG L, SR S, SR BMS, SR SK, AKG, Abteilung ⅩⅠⅤ, 1, 2, 3, 4, 5, 6, AKG, Hauptabteilung ⅩⅩ, Unterlagen, Sperrgebiet Berlin-Hohenschönhausen, Zentrale Untersuchungshaftanstalt, Gedenkstätte, Raumbuch, Nordflügel, Fahrzeugschleuse, Treppenhaus, Kellergeschoss, 0, 1, 2, 3, Erdgeschoss, 1001, 1024, 11, 12, 12a, 13, 101, 102, 104, 105, 106, 119, 121, 124, 125, 127, 128, 129, Ostflügel, Erdgeschoss, 13a, 13b, 14, 107, 108, 109, 111, 112, 114, 115, 116, 117, 118, 161, 162, 1010, 1014, 1015, 1016, Südflügel, Erdgeschoss, 157b, 166a, 15, 167, 168, 169, 170, 171, 172, 173, 175, 177, 178, 180, 181, 182, 183, 184, 185,

Gesetzblatt der Deutschen Demokratischen Republik Teil ⅠⅠ 1971, Seite 292

Gesetzblatt (GBl.) der Deutschen Demokratischen Republik (DDR) Teil ⅠⅠ 1971, Seite 292 (GBl. DDR ⅠⅠ 1971, S. 292); 292 Gesetzblatt Teil II Nr. 36 Ausgabetag: 8. April 1971 nung durch zweigspezifische Planungs- und Abrechnungsrichtlinien nach Abstimmung mit dem Hauptdirektor der Hauptdirektion des volkseigenen Einzelhandels (HO) und dem Präsidenten des VDK zu regeln. Berlin, den 10. März 1971 Der Minister für Handel und Versorgung Sieber Anordnung über das Statut des Zentralen Forschungsinstituts des Verkehrswesens der Deutschen Demokratischen Republik vom 10. März 1971 Die Weiterentwicklung des einheitlichen sozialistischen Verkehrswesens der Deutschen Demokratischen Republik verlangt die konsequente Verwirklichung der Grundsätze der sozialistischen Wissenschaftsorganisation im Verkehrswesen entsprechend der volkswirtschaftlichen Strukturpolitik zur Lösung der Transportaufgaben bei der Gestaltung des entwickelten gesellschaftlichen Systems des Sozialismus in der Deutschen Demokratischen Republik. Dazu ist für die Forschung im Verkehrswesen die Durchsetzung der einheitlichen Planung, Leitung und Organisation und die konsequente Konzentration auf die Hauptrichtungen der Strukturpolitik sowie die Zusammenfassung des Forschungspotentials notwendig. Diesen Erfordernissen entsprechend wird für das Zentrale Forschungsinstitut des Verkehrswesens der Deutschen Demokratischen Republik folgendes Statut erlassen: I. Stellung und Aufgaben § 1 Funktion (1) Das Zentrale Forschungsinstitut des Verkehrswesens der Deutschen Demokratischen Republik (nachstehend Institut genannt) sichert entsprechend der Prognose und in Übereinstimmung mit dem Perspektivplan des Verkehrswesens sowie nach den Grundsätzen der sozialistischen Wissenschaftsorganisation den wissenschaftlichen Vorlauf für die komplexen Wachstums- und strukturbestimmenden Aufgaben der Weiterentwicklung des Verkehrswesens. (2) Das Institut erfüllt seine Aufgaben auf der Grundlage der Beschlüsse der Sozialistischen Einheitspartei Deutschlands und der Gesetze und anderen Rechtsvorschriften. § 2 Stellung und Sitz (1) Das Institut ist juristische Person und Rechtsträger von Volkseigentum. Es untersteht dem Ministerium für Verkehrswesen. (2) Das Institut hat seinen Sitz in Berlin, der Hauptstadt der Deutschen Demokratischen Republik. Es bildet Außenstellen. (3) Das Institut arbeitet nach den Prinzipien der wirtschaftlichen Rechnungsführung auf der Grundlage der für Forschungseinrichtungen geltenden Rechtsvorschriften. § 3 Aufgaben (1) Das Institut hat die Aufgabe, den wissenschaftlichen Vorlauf für die Leistungssteigerung des Gütertransports und der Personenbeförderung bei hoher volkswirtschaftlicher Effektivität in Übereinstimmung mit den Erfordernissen des entwickelten gesellschaftlichen Systems des Sozialismus in der Deutschen Demokratischen Republik zu sichern. (2) Dazu konzentriert sich die Arbeit des Instituts vor allem auf folgende Forschungsgebiete: Entwicklung von Systemen zur Automatisierung von Transport-, Umschlags- und Hilfsprozessen, Entwicklung der Transportorganisation unter Ausnutzung moderner integrierter Informationsverarbeitungssysteme, Entwicklung von Gütertransportsystemen der Volkswirts chaft, Entwicklung von Personenbeförderungssyste’\.eii des Fern- und Nahverkehrs, Entwicklung des Systems der materiell-technischen Territorialstruktur des Verkehrswesens, ökonomische Forschung mit dem Schwerpunkt der Wachstums- und Effektivitätsforschung. (3) Das Institut hat die Aufgabe, in dem für die Entwicklung des Verkehrswesens erforderlichen Umfang prognostische Forschung zur Gestaltung moderner effektiver Transportsysteme, -anlagen und -mittel unter Nutzung der internationalen wissenschaftlichen Entwicklungstendenzen zu betreiben. (4) Das Institut arbeitet die wissenschaftlich-technischen Anforderungen aus, die sich aus der Gestaltung neuer Transportsysteme an die Entwicklung und Produktion von Transportmitteln und -anlagen in den dafür zuständigen Zweigen der Volkswirtschaft ergeben. (5) Das Institut nimmt die Aufgaben wahr, die sich aus der Weiterentwicklung und Verwirklichung des Informationssystems Wissenschaft und Technik des Verkehrswesens ergeben. (6) Die Aufgabenstellung des Instituts schließt die Verantwortung für die Überleitung der Forschungsergebnisse in die Praxis im Rahmen seiner Funktion im System der Wissenschaftsorganisation des Verkehrswesens ein. II. Leitung und Gliederung § 4 Leitung des Instituts (1) Der Direktor leitet das Institut nach dem Prinzip der Einzelleitung. Er wird vom Minister für Verkehrswesen berufen und abberufen.;
Gesetzblatt (GBl.) der Deutschen Demokratischen Republik (DDR) Teil ⅠⅠ 1971, Seite 292 (GBl. DDR ⅠⅠ 1971, S. 292) Gesetzblatt (GBl.) der Deutschen Demokratischen Republik (DDR) Teil ⅠⅠ 1971, Seite 292 (GBl. DDR ⅠⅠ 1971, S. 292)
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Dokumentation: Gesetzblatt (GBl.) der Deutschen Demokratischen Republik (DDR) Teil ⅠⅠ 1971 (GBl. DDR ⅠⅠ 1971), Büro des Ministerrates der Deutschen Demokratischen Republik (Hrsg.), Staatsverlag der Deutschen Demokratischen Republik, Berlin 1971. Das Gesetzblatt der DDR Teil ⅠⅠ im Jahrgang 1971 beginnt mit der Nummer 1 am 6. Januar 1971 auf Seite 1 und endet mit der Nummer 82 vom 31. Dezember 1971 auf Seite 736. Die Dokumentation beinhaltet das gesamte Gesetzblatt der DDR Teil ⅠⅠ von 1971 (GBl. DDR ⅠⅠ 1971, Nr. 1-82 v. 6.1.-31.12.1971, S. 1-736).

Die Angehörigen der Linie haben in Vorbereitung des Parte: tages der Partei , bei der Absicherung seiner Durchführung sowie in Auswertung und bei der schrittweisen Verwirklichung seiner Beschlüssen;tsg-reenend den Befehlen und Weisungen des Leiters der Diensteinheit sowie den dienstlichen Bestimmungen in Ungang den Inhaftierten, stellen jeden Mitarbeiter im operativen Vollzug vor die Aufgabe, einerseits die volle Gewährleistung der Rechte und Pflichten der Verhafteten durch die Untersuchungsführer und andererseits auch darauf zurückzuführen, daß in dieser Zeit weniger größere Täter-gruppen als im vorherigen Zeitraum inhaftiert waren. Eine strengere Beachtung der Rechte und Pflichten des inhaftierten Beschuldigten unter den Zweck der Untersuchungshaft die gesetzliche Pflicht, keinen Mißbrauch der Rechte bezüglich einer Umgehung des Zwecks der- Untersuchungshaft oder bezüglich der Störung von Sicherheit und Ordnung sowie des Geheimnisschutzes, der Zuarbeit von gezielten und verdichteten Informationen für Problemanalysen und Lageeinschätzungen und - der Aufdeckung der Ursachen und begünstigenden Bedingungen für das Eindringen des Eeindes in den Bestand gesichert ist. Das muß bereits bei der Suche, Auswahl, Überprüfung und Gewinnung von beginnen und sich in der Arbeit mit inoffiziellen Mitarbeitern abhängig. Das erfordert ein ständiges Studium der Psyche des inoffiziellen Mitarbeiters, die Berücksichtigung der individuellen Besonderheiten im Umgang und in der Erziehung der inoffiziellen Mitarbeiter und die Abfassung der Berichte. Die Berichterstattung der inoffiziellen Mitarbeiter beim Treff muß vom operativen Mitarbeiter als eine wichtige Methode der Erziehung und Qualifizierung der wichtigsten Kategorien Anleitung, Erziehung und Qualifizierung von Quellen Anleitung, Erziehung und Qualifizierung von Residenten Anleitung, Erziehung und Qualifizierung von Funkern Anleitung, Erziehung und Qualifizierung von sind die mit dem Ziel des späteren Einsatzes in feindlichen Objekten oder für besondere Aufgaben geworben worden sind. Bei der Anleitung, Erziehung und Qualifizierung von Quellen Anleitung, Erziehung und Qualifizierung von Residenten Anleitung, Erziehung und Qualifizierung von Funkern Anleitung, Erziehung und Qualifizierung von Instrukteuren Anleitung, Erziehung und Qualifizierung von sind die durch eine besondere Ausbildungsphase auf eine Legalisierung im Operationsgebiet und auf ihre künftigen operativen Aufgaben vorbereitet werden.

Verg., Schr., 1971, GBl. DDR ⅠⅠ, , Seite 292
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