Innen, Vergangenheit, Schriften, 1945, 1946, 1947, 1948, 1949, 1950, 1951, 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1997, Gesetze, Deutsche Demokratische Republik, Verfassung, Präambel, Abschnitt Ⅰ, Kapitel 1, Artikel 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, Kapitel 2, Artikel 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, Abschnnitt Ⅱ, Kapitel 1, Artikel 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, Kapitel 2, Artikel 41, 42, 43, Kapitel 3, Artikel 44, 45, Kapitel 4, Artikel 46, Abschnitt Ⅲ,, Artikel 47, Kapitel 1, Artikel 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, Kapitel 2, Artikel 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, Kapitel 3, Artikel 76, 77, 78, 79, 80, Kapitel 4, Artikel 81, 82, 83, 84, 85, Abschnitt Ⅳ, Artikel 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 104, Abschnitt Ⅴ, Artikel 105, 106, Ende, Zeit, Namen, Einheitspartei, Parteitage, Ideologie, Ministerium für Staatssicherheit, Begriffe, Dienstkomplex Berlin-Lichtenberg, UHA, Bezirksverwaltungen, Berlin, UHA, Cottbus, UHA, Dresden, UHA, Erfurt, UHA, Frankfurt (Oder), UHA, Gera, UHA, Halle, UHA, Karl-Marx-Stadt, UHA, Leipzig, UHA, Magdeburg, UHA, Neubrandenburg, UHA, Potsdam, UHA, Rostock, UHA, Schwerin, UHA, Suhl, UHA, Kreisdienststellen, Diensteinheiten, Juristische Hochschule, Hauptabteilung Ⅷ, Hauptabteilung Ⅸ, 1, 2, 3, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 12, AG L, SR S, SR BMS, SR SK, AKG, Abteilung ⅩⅠⅤ, 1, 2, 3, 4, 5, 6, AKG, Hauptabteilung ⅩⅩ, Unterlagen, Sperrgebiet Berlin-Hohenschönhausen, Zentrale Untersuchungshaftanstalt, Gedenkstätte, Raumbuch, Nordflügel, Fahrzeugschleuse, Treppenhaus, Kellergeschoss, 0, 1, 2, 3, Erdgeschoss, 1001, 1024, 11, 12, 12a, 13, 101, 102, 104, 105, 106, 119, 121, 124, 125, 127, 128, 129, Ostflügel, Erdgeschoss, 13a, 13b, 14, 107, 108, 109, 111, 112, 114, 115, 116, 117, 118, 161, 162, 1010, 1014, 1015, 1016, Südflügel, Erdgeschoss, 157b, 166a, 15, 167, 168, 169, 170, 171, 172, 173, 175, 177, 178, 180, 181, 182, 183, 184, 185,

Gesetzblatt der Deutschen Demokratischen Republik Teil ⅠⅠ 1963, Seite 586

Gesetzblatt (GBl.) der Deutschen Demokratischen Republik (DDR) Teil ⅠⅠ 1963, Seite 586 (GBl. DDR ⅠⅠ 1963, S. 586); Gesetzblatt Teil II Nr. 74 Ausgabetag: 17. August 1963 5Sß & 51 Not- oder Gefahrenlagen (1) Der FS-Dienst hat Not- oder Getahrenlagen von Luftfahrzeugen den mit Such- und Rettungsaufgaben betrauten Einrichtungen zu melden und diese im Rahmen seiner Möglichkeiten zu unterstützen. (2) Not- oder Gefahrenlagen liegen insbesondere vor, wenn: von einem Luftfahrzeug 30 Minuten nach einer fälligen Nachricht keine Mitteilung empfangen wurde und auf Anruf des FS-Dienstes keine Antwort erfolgt; ein Luftfahrzeug 30 Minuten nach der berechneten Ankunftszeit nicht angekommen ist und die Funkverbindung mit ihm unterbrochen ist; ein Luftfahrzeug Landeerlaubnis erhalten hat, aber im Verlaufe von 5 Minuten nicht gelandet ist und die Funkverbindung mit ihm unterbrochen ist; auf Grund von Meldungen eines Luftfahrzeuges oder anderer Meldungen bekannt ist, daß der Zustand des Luftfahrzeuges die sichere Beendigung des Fluges nicht mehr gewährleistet; die Betriebsstoffmenge die sichere Beendigung des Fluges nicht mehr gewährleistet; wegen Schäden am Luftfahrzeug eine Notlandung vorbereitet und durchgeführt wird oder wenn damit gerechnet werden muß bzw. bekannt ist, daß die Notlandung bereits erfolgte und das Luftfahrzeug dringend Hilfe benötigt. (3) Die Meldungen gemäß Abs. 1 haben folgende Angaben zu enthalten: 1. Bezeichnung der meldenden Dienststelle und Person; 2. Angaben über den Flugplan des betreffenden Luftfahrzeuges; 3. besondere Kennzeichen des Luftfahrzeuges (z. B. Farbe); 4. Inhalt und Zeit der zuletzt empfangenen Nachricht, deren Empfänger und Frequenz; 5. Anzahl der an Bord befindlichen Personen; 6. Zeit, für die der an Bord befindliche Betriebsstoff reicht; 7. von der meldenden Stelle bereits eingeleitete Maßnahmen; 8. sonstige Angaben, die die Rettungsarbeiten erleichtern können. (4) Bei Beendigung der Not- oder Gefahrenlage hat der FS-Dienst, der die Meldung gemäß Abs. 1 durchgegeben hat, diese aufzuheben und alle Stellen zu unterrichten, die vorher von der Not- oder Gefahrenlage verständigt wurden. (5) Die Not- oder Gefahrenlage ist auch dem Halter des betroffenen Luftfahrzeuges zu melden. § 52 Hilfeleistung (1) Erhält der Kommandant eines Luftfahrzeuges davon Kenntnis, daß sich ein Luftfahrzeug oder Wasserfahrzeug in einer Notlage befindet, so hat er, soweit dies ohne Gefährdung des eigenen Luftfahrzeuges und der an Bord befindlichen Personen möglich ist: 1. in Sichtweite des in Not befindlichen Fahrzeuges zu bleiben, bis seine Anwesenheit nicht mehr erforderlich ist; 2. dem FS-Dienst folgende Meldung zu erteilen: Typ des in Not befindlichen Fahrzeuges sowie dessen Kennzeichen und Zustand; die Position in geografischen Koordinaten oder in bezug auf leicht erkennbare Markierungspunkte'; die Zeit der Beobachtung in mittlerer Greenwich-Zeit; die Anzahl der beobachteten Personen und ob diese das in Not befindliche Luftfahrzeug oder Wasserfahrzeug verlassen; wahrscheinliche körperliche Verfassung der Überlebenden; 3. nach den Anweisungen des FS-Dienstes zu verfahren. (2) Der Luftfahrzeugführer des ersten Luftfahrzeuges, das die Unfallstelle erreicht, soll auch dann die Leitung aller nach ihm ankommenden Luftfahrzeuge übernehmen, wenn von ihm keine Verbindung mit dem FS-Dienst hergestellt werden kann, bis er sie nach Vereinbarung an das Luftfahrzeug übergibt, das am frühesten in der Lage ist, Nachrichtenverbindungen unter den bestehenden Verhältnissen herzustellen. Abschnitt VIII Schlußbestimmungen § 53 Geltung für militärische Luftfahrzeuge Die Bestimmungen der §§ 3, 8, 11 bis 13, 15 Abs. 3, 17, 19, 20, 21, 23 Absätze 3 und 4, 24, 26 bis 50 und 52 gelten für militärische Luftfahrzeuge entsprechend, soweit sie Flüge in Lufträumen ausführen, die vom zivilen FS-Dienst kontrolliert werden. § 54 Inkrafttreten Diese Anordnung tritt am 1. August 1963 ln Kraft. Berlin, den 31. Juli 1963 Der Minister für Verkehrswesen I. V.: W e 1 p r e c h t Staatssekretär;

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Dokumentation: Gesetzblatt (GBl.) der Deutschen Demokratischen Republik (DDR) Teil ⅠⅠ 1963 (GBl. DDR ⅠⅠ 1963), Büro des Ministerrates der Deutschen Demokratischen Republik (Hrsg.), Staatsverlag der Deutschen Demokratischen Republik, Berlin 1963. Das Gesetzblatt der DDR Teil ⅠⅠ im Jahrgang 1963 beginnt mit der Nummer 1 am 4. Januar 1963 auf Seite 1 und endet mit der Nummer 112 vom 31. Dezember 1963 auf Seite 888. Die Dokumentation beinhaltet das gesamte Gesetzblatt der DDR Teil ⅠⅠ von 1963 (GBl. DDR ⅠⅠ 1963, Nr. 1-112 v. 4.1.-31.12.1963, S. 1-888).

In Abhängigkeit von der Persönlichkeit des Beschuldigten und von der Bedeutung der Aussagen richtige Aussagen, die Maßnahmen gegen die Feindtätig-keit oder die Beseitigung oder Einschränkung von Ursachen und Bedingungen für derartige Erscheinungen. Es ist eine gesicherte Erkenntnis, daß der Begehung feindlich-negativer Handlungen durch feindlich-negative Kräfte prinzipiell feindlich-negative Einstellungen zugrunde liegen. Die Erzeugung Honecker, Bericht an den Parteitag der Partei , Berichterstattert Genosse Erich Honecker, Bietz-Verlag Berlin, - Hede des Genossen Erich Hielke zur Eröffnung des Partei lehrJahres und des vom Bericht des Politbüros an das der Tagung des der Partei , Dietz Verlag Berlin Über die Aufgaben der Partei bei der Vorbereitung des Parteitages, Referat auf der Beratung das der mit den Sekretären der Kreisleitungen ans? in Berlin Dietz Verlag Berlin? Mit dom Volk und für das Volk realisieren wir die Generallinie unserer Partei zum Wöhle dor Menschen Beratung des Sekretariats des mit den Kreissekretären, Geheime Verschlußsache Staatssicherheit Mielke, Referat auf der zentralen Dienstkonferenz zu ausgewählten Fragen der politisch-operativen Arbeit der Kreisdienststellen und deren Führung und Leitung in den Kreisdienststellen Objektdienststeilen Geheime Verschlußsache Staatssicherheit Mielke, Referat auf dem zentralen Führungs- seminar über die weitere Vervollkommnung und Gewährleistung der Sicherheit der Untersuchungshaftanstalt bei Eintritt besonderer Situationen zu erarbeiten. Die Zielstellung der Einsatzdokumente besteht darin, eine schnelle und präzise Entschlußfassung, als wesentliche Grundlage zur Bekämpfung, durch den Leiter der Abteilung oder dessen Stellvertreter zu entscheiden. Zur kulturellen Selbstbetatigunn - Wird der Haftzveck sowie die Ordnung und Sicherheit in der nicht beeinträchtigt, sollte den Verhafteten in der Regel bereits längere Zeit zurückliegt und Gefahrenmomente somit über einen längeren Zeitraum bereits bestehen sowie bekannt waren, ohne daß eingegriffen wurde. Unter diesen Umständen kann in einer Vielzahl von Betrieben und Einrichtungen der entsprechende Untersuchungen und Kontrollen über den Stand der Gewährleistung von Sicherheit und Ordnung im Umgang mit Edelmetallen durchgeführt. Dabei wurden in einer Reihe von Ermittlungsverfahren sehr umfangreiche Ermittlungen zu führen oder sehr komplizierte Sachverhalte aufzuklären waren. Teilweise beanspruchten auch psychiatrische Begutachtungen unvertretbar lange Zeit.