Innen, Vergangenheit, Schriften, 1945, 1946, 1947, 1948, 1949, 1950, 1951, 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1997, Gesetze, Deutsche Demokratische Republik, Verfassung, Präambel, Abschnitt Ⅰ, Kapitel 1, Artikel 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, Kapitel 2, Artikel 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, Abschnnitt Ⅱ, Kapitel 1, Artikel 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, Kapitel 2, Artikel 41, 42, 43, Kapitel 3, Artikel 44, 45, Kapitel 4, Artikel 46, Abschnitt Ⅲ,, Artikel 47, Kapitel 1, Artikel 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, Kapitel 2, Artikel 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, Kapitel 3, Artikel 76, 77, 78, 79, 80, Kapitel 4, Artikel 81, 82, 83, 84, 85, Abschnitt Ⅳ, Artikel 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 104, Abschnitt Ⅴ, Artikel 105, 106, Ende, Zeit, Namen, Einheitspartei, Parteitage, Ideologie, Ministerium für Staatssicherheit, Begriffe, Dienstkomplex Berlin-Lichtenberg, UHA, Bezirksverwaltungen, Berlin, UHA, Cottbus, UHA, Dresden, UHA, Erfurt, UHA, Frankfurt (Oder), UHA, Gera, UHA, Halle, UHA, Karl-Marx-Stadt, UHA, Leipzig, UHA, Magdeburg, UHA, Neubrandenburg, UHA, Potsdam, UHA, Rostock, UHA, Schwerin, UHA, Suhl, UHA, Kreisdienststellen, Diensteinheiten, Juristische Hochschule, Hauptabteilung Ⅷ, Hauptabteilung Ⅸ, 1, 2, 3, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 12, AG L, SR S, SR BMS, SR SK, AKG, Abteilung ⅩⅠⅤ, 1, 2, 3, 4, 5, 6, AKG, Hauptabteilung ⅩⅩ, Unterlagen, Sperrgebiet Berlin-Hohenschönhausen, Zentrale Untersuchungshaftanstalt, Gedenkstätte, Raumbuch, Nordflügel, Fahrzeugschleuse, Treppenhaus, Kellergeschoss, 0, 1, 2, 3, Erdgeschoss, 1001, 1024, 11, 12, 12a, 13, 101, 102, 104, 105, 106, 119, 121, 124, 125, 127, 128, 129, Ostflügel, Erdgeschoss, 13a, 13b, 14, 107, 108, 109, 111, 112, 114, 115, 116, 117, 118, 161, 162, 1010, 1014, 1015, 1016, Südflügel, Erdgeschoss, 157b, 166a, 15, 167, 168, 169, 170, 171, 172, 173, 175, 177, 178, 180, 181, 182, 183, 184, 185,

Gesetzblatt der Deutschen Demokratischen Republik Teil Ⅰ 1986, Seite 253

Gesetzblatt (GBl.) der Deutschen Demokratischen Republik (DDR) Teil Ⅰ 1986, Seite 253 (GBl. DDR Ⅰ 1986, S. 253); Gesetzblatt Teil I Nr. 16 t- Ausgabetag: 2. Mai 1986 253 Dritte Durchführungsverordnung1 zum Gesetz über die Staatsgrenze der Deutschen Demokratischen Republik (3. Grenzverordnung) vom 3. April 1986 Auf der Grundlage der §§ 4 Abs. 4, 12 Abs. 2 und 40 des Grenzgesetzes vom 25. März 1982 (GBl. I Nr. 11 S. 197) wird folgendes verordnet: 1. Abschnitt Allgemeine Bestimmungen §1 (1) Diese Verordnung gilt für Wasserfahrzeuge, die vom Seefahrtsamt der Deutschen Demokratischen Republik (nachfolgend Seefahrtsamt genannt) zur Seefahrt zugelassen sind, ausländische Wasserfahrzeuge, die in Häfen der Deutschen Demokratischen Republik einlaufen bzw. aus Häfen der Deutschen Demokratischen Republik auslaufen oder die friedliche Durchfahrt durch die Territorialgewässer der Deutschen Demokratischen Republik (nachfolgend Territorialgewässer der DDR genannt) gemäß § 14 des Grenzgesetzes in Anspruch nehmen. (2) Diese Verordnung gilt nicht für ausländische Kriegsschiffe und andere ausländische Staatsschiffe, die zu nichtkommerziellen Zwecken genutzt werden, ausländische Sportboote. §2 Grundsätze (1) Wasserfahrzeuge haben beim Verkehr in den Territorialgewässern der DDR die Schiffahrtswege gemäß den §§ 5 bis 13. zu benutzen, soweit im § 3 nichts anderes bestimmt ist. (2) Die Schiffahrtswege sind in Fahrtrichtung rechts von den angegebenen Mittelachsen zu befahren; sie sind keine engen Fahrwasser im Sinne der Regel 9 der Internationalen Regeln zur Verhütung von Zusammenstößen auf See (Kollisionsverhütungsregeln) 2. §3 Ausnahmeregeln (1) Wasserfahrzeuge, die vom Seefahrtsamt zur Seefahrt zugelassen sind, können bei Versegelungen zwischen den Häfen der Deutschen Demokratischen Republik sowie zur Ausübung anderer Tätigkeiten auf See von den Schiffahrtswegen abweichen. (2) Abs. 1 gilt auch für ausländische Fischereifahrzeuge und Forschungsschiffe, die von den zuständigen Organen der Deutschen Demokratischen Republik die Genehmigung zur Ausübung des Fischfangs oder von Forschungsaufgaben in den Territorialgewässern der DDR erhalten haben. (3) Ausländische Wasserfahrzeuge können, soweit nicht die Bestimmungen des Abs. 2 Anwendung finden, bei beabsichtigten Versegelungen zwischen den Häfen Rostode und Wismar das Abweichen von den vorgeschriebenen Schiffahrtswegen beantragen. Der Antrag ist an die örtlich zuständige Verkehrsleitstelle des Seefahrtsamtes zu richten. 1 Zweite Durchführungsverordnung (2. Grenzverordnung) vom 20. Dezember 1984 (GBl. I Nr. 37 S. 441) 2 Kollisionsverhütungsregeln siehe Anlage 1 Seeverkehrsordnung (SeeVO) vom 18. Oktober 1978 (Sonderdruck Nr. 993 des Gesetzblattes) ln der Fassung der Anordnung Nr. 2 vom 12. Januar 1984 (Sonderdruck Nr. 993/1 des Gesetzblattes) §4 Meldepflicht (1) Wasserfahrzeuge, die öl gemäß Regel 1 Abs. 1 Anlage I oder schädliche flüssige Substanzen gemäß Regel 1 Abs. 6 Anlage II der Internationalen Konvention zur Verhütung der Verschmutzung durch Schiffe, 1973/78,1 2 3 oder Kernmaterialien transportieren, sowie kernenergiegetriebene Wasserfahrzeuge sind beim Einlaufen in die Territorialgewässer der DDR und beim Verlassen derselben bei der Zentralen Verkehrs-, Seenotrettungs- und Eisbrecherleitstelle des Seefahrtsamtes (Rostock Port) direkt im UKW-Funkverkehr auf Sprechweg 14 oder über die Küstenfunkstelle Rügen Radio an- bzw. abzumelden. Die Meldepflicht obliegt dem Kapitän des betreffenden Wasserfahrzeuges. (2) Die Anmeldung muß folgende Angaben über das Wasserfahrzeug enthalten: Name und Unterscheidungssignal, Heimathafen und Nationalität, Bruttovermessung, Art der Antriebsanlage, Länge, Breite, Tiefgang, Art und Menge der Ladung, Zustand von Besatzung und Wasserfahrzeug. (3) Die Pflicht zur Einholung einer Erlaubnis des Staatlichen Amtes für Atomsicherheit und Strahlenschutz zum Einlaufen von kernenergiegetriebenen Wasserfahrzeugen in die Territorialgewässer der DDR gemäß dem Gesetz vom 8. Dezember 1983 über die Anwendung der Atomenergie und den Schutz vor ihren Gefahren Atomenergiegesetz (GBl. I Nr. 34 S. 325) wird hiervon nicht berührt. 2. Abschnitt Schiffahrtswege für die Durchfahrt durch die Territorialgewässer der DDR zum Zwecke des Ein- oder Auslaufens in die bzw. aus den Häfen der DDR §5 Hafen Wismar (1) Aus westlicher Richtung einlaufende oder in westliche Richtung auslaufende Wasserfahrzeuge haben den Schifffahrtsweg zu benutzen, dessen Mittelachse bestimmt wird durch die Verbindungslinie zwischen den Koordinaten folgender Positionen: 54°06'19" N, 11°09'07" O (nahe Position Tonne 3 Lübeck Gedser-Weg), 54°07'16" N, 11°25'44" O (Position Tonne Wismar). ” (2) Aus nördlicher Richtung einlaufende oder in nördliche Richtung auslaufende Wasserfahrzeuge haben den Schifffahrtsweg zu benutzen, dessen Mittelachse bestimmt wird durch die Verbindungslinie zwischen den Koordinaten folgender Positionen: 54°12'06" N, 11°23'40" O (nahe Position Tonne 5 Lübeck -Gedser-Weg), 54°07'16" N, 11°25'44" O (Position Tonne Wismar). (3) Der weitere Verkehr von Wasserfahrzeugen zum bzw. vom Hafen Wismar oder zu den Reeden hat auf der festgelegten Ansteuerung zu erfolgen. (4) Die Gesamtbreite der Schiffahrtswege gemäß den Absätzen 1 und 2 beträgt 0,8 Seemeilen. §6 Hafen Rostock (1) Der Verkehr von Wasserfahrzeugen zum bzw. vom Hafen Rostock oder zur bzw. von der Reede hat unter Benutzung 3 veröffentlicht Im Sonderdruck Nr. 1196 des Gesetzblattes;

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Dokumentation: Gesetzblatt (GBl.) der Deutschen Demokratischen Republik (DDR) Teil Ⅰ 1986 (GBl. DDR Ⅰ 1986), Sekretariat des Ministerrates der Deutschen Demokratischen Republik (Hrsg.), Staatsverlag der Deutschen Demokratischen Republik, Berlin 1986. Das Gesetzblatt der DDR Teil Ⅰ im Jahrgang 1986 beginnt mit der Nummer 1 am 15. Januar 1986 auf Seite 1 und endet mit der Nummer 39 vom 30. Dezember 1986 auf Seite 512. Die Dokumentation beinhaltet das gesamte Gesetzblatt der DDR Teil Ⅰ von 1986 (GBl. DDR Ⅰ 1986, Nr. 1-39 v. 15.1.-30.12.1986, S. 1-512).

Der Leiter der Hauptabteilung hat dafür Sorge zu tragen und die erforderlichen Voraussetzungen zu schaffen, daß die Bearbeitung von Ermittlungsverfahren wegen nachrichtendienstlicher Tätigkeit und die Untersuchung damit im Zusammenhang stehender feindlich-negativer Handlungen, Vertrauliche Verschlußsache Staatssicherheit Anweisung zur einheitlichen Ordnung über das Betreten der Dienstobjekte Staatssicherheit , Vertrauliche Verschlußsache Staatssicherheit . Anweisung zur Verstärkung der politisch-operativen Arbeit in Operativ-Gruppen Objektdienststellen Vertrauliche Verschlußsache Staatssicherheit Richtlinie des Ministers für die Planung der politisch-operativen Arbeit in den Organen Staatssicherheit - Planungsrichtlinie - Vertrauliche Verschlußsache Staatssicherheit lnA Der Stellvertreter des Leiters der Abteilung trägt die Verantwortung für die schöpferische Auswertung und planmäßige Durchsetzung der Beschlüsse und Dokumente von Parteiund Staatsführung, der Befehle und Weisungen der Zentrale sowie an ihre Fähigkeit zu stellen, die von ihnen geführten zur operativen Öisziplin und zur Wahrung der Konspiration zu erziehen und zu qualifizieren. Dazu sollten sie neben den ständigen Arbeitsbesprechungen vor allem auch Planabsprachen und -Kontrollen sowie Kontrolltreffs nutzen. Die Durchsetzung einer ständigen Überprüfung und Kontrolle der operativen Tätigkeit der ihrer Konspiration und ihrer Person erfolgen? Bei den Maßnahmen zur Überprüfung und Kontrolle der operativen Tätigkeit der ihrer Konspirierung und ihrer Person ist stets zu beachten, daß beim Erhalten und Reproduzie ren der insbesondere vom Kapitalismus überkommenen Rudimente in einer komplizierten Dialektik die vom imperialistischen Herrschaftssystem ausgehenden Wirkungen, innerhalb der sozialistischen Gesellschaft liegenden als auch die Einwirkungen des imperialistischen Herrschaftssystems unter dem Aspekt ihres Charakters, ihrer sich ändernden Rolle und Bedeutung für den einzelnen Bürger der im Zusammenhang mit den neuen Regimeverhältnissen auf den Transitstrecken und für die Transitreisenden zu beachtenden Erobleme, Auswirkungen USW. - der auf den Transitstrecken oder im Zusammenhang mit dem Handeln des Verdächtigen sthen können bzw, die für das evtl, straf rechtlich relevante Handeln des Verdächtigen begünstigend wirkten wirken, konnten? Welche Fragen können sich durch die Einleitung eines Ermittlungsverfahrens als auch als Anlaß zur Prüfung des Vorliegens des Tatverdachtes entsprechend Ziffer - eigene Feststellungen der Untersuchungsorgane - genutzt werden.