Innen, Vergangenheit, Schriften, 1945, 1946, 1947, 1948, 1949, 1950, 1951, 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1997, Gesetze, Deutsche Demokratische Republik, Verfassung, Präambel, Abschnitt Ⅰ, Kapitel 1, Artikel 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, Kapitel 2, Artikel 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, Abschnnitt Ⅱ, Kapitel 1, Artikel 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, Kapitel 2, Artikel 41, 42, 43, Kapitel 3, Artikel 44, 45, Kapitel 4, Artikel 46, Abschnitt Ⅲ,, Artikel 47, Kapitel 1, Artikel 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, Kapitel 2, Artikel 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, Kapitel 3, Artikel 76, 77, 78, 79, 80, Kapitel 4, Artikel 81, 82, 83, 84, 85, Abschnitt Ⅳ, Artikel 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 104, Abschnitt Ⅴ, Artikel 105, 106, Ende, Zeit, Namen, Einheitspartei, Parteitage, Ideologie, Ministerium für Staatssicherheit, Begriffe, Dienstkomplex Berlin-Lichtenberg, UHA, Bezirksverwaltungen, Berlin, UHA, Cottbus, UHA, Dresden, UHA, Erfurt, UHA, Frankfurt (Oder), UHA, Gera, UHA, Halle, UHA, Karl-Marx-Stadt, UHA, Leipzig, UHA, Magdeburg, UHA, Neubrandenburg, UHA, Potsdam, UHA, Rostock, UHA, Schwerin, UHA, Suhl, UHA, Kreisdienststellen, Diensteinheiten, Juristische Hochschule, Hauptabteilung Ⅷ, Hauptabteilung Ⅸ, 1, 2, 3, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 12, AG L, SR S, SR BMS, SR SK, AKG, Abteilung ⅩⅠⅤ, 1, 2, 3, 4, 5, 6, AKG, Hauptabteilung ⅩⅩ, Unterlagen, Sperrgebiet Berlin-Hohenschönhausen, Zentrale Untersuchungshaftanstalt, Gedenkstätte, Raumbuch, Nordflügel, Fahrzeugschleuse, Treppenhaus, Kellergeschoss, 0, 1, 2, 3, Erdgeschoss, 1001, 1024, 11, 12, 12a, 13, 101, 102, 104, 105, 106, 119, 121, 124, 125, 127, 128, 129, Ostflügel, Erdgeschoss, 13a, 13b, 14, 107, 108, 109, 111, 112, 114, 115, 116, 117, 118, 161, 162, 1010, 1014, 1015, 1016, Südflügel, Erdgeschoss, 157b, 166a, 15, 167, 168, 169, 170, 171, 172, 173, 175, 177, 178, 180, 181, 182, 183, 184, 185,

Gesetzblatt der Deutschen Demokratischen Republik Teil Ⅰ 1982, Seite 16

Gesetzblatt (GBl.) der Deutschen Demokratischen Republik (DDR) Teil Ⅰ 1982, Seite 16 (GBl. DDR Ⅰ 1982, S. 16); 16 Gesetzblatt Teil I Nr. 2 -r- Ausgabetag: 2. Februar 1982 (31 Das Verfahren der Transportplanung und -bilanzierung einschließlich der monatlichen operativen Transportplanung sowie die Rechtsfolgen bei Verletzung sich daraus ergebender Pflichten werden durch den Minister für Verkehrswesen geregelt. §9 Transportpflicht (1) Der Transportbetrieb ist im Rahmen des volkswirtschaftlich begründeten Transportbedarfs und der von ihm abgeleiteten staatlichen Plankennziffern für die Inanspruchnahme von Gütertransportleistungen sowie auf der Grundlage der Aufgabenteilung zwischen den Transportträgem zum Transport verpflichtet, wenn a) die Transportkunden die für den Transport geltenden Verkehrsbestimmungen und Rechtsvorschriften einhal-ten, b) der Transport in den vorhandenen Verkehrs Verbindungen zulässig und durchführbar ist, c) im kombinierten Ladungstransport der Umschlag mit den auf den Umschlagstellen verfügbaren Umschlagmitteln möglich ist (2) Der Minister für Verkehrswesen kann zur Sicherung gesamtstaatlicher Belange oder aus zwingenden volkswirtschaftlichen Gründen zeitweilig die Annahme, den Transport und den Umschlag von Gütern einschränken oder sperren bzw. nur unter bestimmten Bedingungen zulassen. Diese Einschränkungen sind so frühzeitig wie möglich bekanntzugeben und nach Wegfall der Gründe unverzüglich aufzuheben. (3) Verlagerungen von Gütertransporten von einem Transportträger auf einen anderen erfolgen nach den dafür geltenden Verkehrsbestimmungen. (4) Eine,Transportpflicht für gefährliche Güter besteht nur im Rahmen der Verkehrsbestimmungen für den Transport gefährlicher Güter. §10 Transportkoordinierungsvertrag (1) Transportkunden und Transportbetriebe, zwischen denen ständige Transportbeziehungen bestehen, sind verpflichtet, zur Intensivierung der Zusammenarbeit und zur gemeinschaftlichen Aufgabenerfüllung Transportkoordinierungsverträge abzuschließen, wenn dadurch die Effektivität des Gütertransports erhöht und der Transportaufwand gesenkt werden kann. In ihnen sind unter Berücksichtigung der jeweiligen betrieblichen und örtlichen Möglichkeiten Vereinbarungen zu treffen, insbesondere über aj Maßnahmen zur Senkung des Transport- und Energieaufwands, b) den Einsatz und das Zusammenwirken der an der Vorbereitung, Durchführung und Beendigung des Transports beteiligten Arbeitskräfte, cj die Entwicklung sowie den Einsatz leistungsfähiger Technik und die Anwendung zwischen Transportbetrieb und Transportkunden abgestimmter Transport- und Umschlagtechnologien, dl die Bereitstellung, Nutzung, Instandhaltung und Instandsetzung von Grundmitteln für den Transport und den Umschlag, el die Organisierung des Umschlags und der transportbedingten Lagerung von Gütern, fl Maßnahmen zur. Vermeidung von Schäden, zur Überwindung von Störungen sowie zum Schutz der Umwelt. (21 Zwischen dem Ministerium für Verkehrswesen und zentralen Staatsorganen sowie Kombinaten können in Überein--stimmung mit den Grundsätzen dieser Verordnung besondere Vereinbarungen zur Sicherung bedeutsamer volkswirtschaft- licher Aufgabenstellungen abgeschlossen werden, die der rationellen Gestaltung des Gütertransports dienen §11 Transportvertrag Zur Gestaltung der wechselseitigen Beziehungen bei der Vorbereitung und Beendigung des Ladungstransports und dessen kontinuierlicher und rationeller Durchführung sind zwischen den Transportkunden und Transportbetrieben Transportverträge auf der Grundlage der Verkehrsbestimmungen abzuschließen. Ihnen sind die staatlichen Plankennziffern für die Inanspruchnahme von Gütertransportleistungen zugrunde zu legen. . §12 Frachtvertrag (11 Über die Durchführung der Transporte sind Frachtverträge in vorgeschriebener Form abzuschließen. (21 Der Frachtvertrag kommt dadurch zustande, daß der Transportbetrieb das Gut und das Frachtdokument zum Transport annimmt. (31 Durch den Frachtvertrag werden verpflichtet: al der Transportbetrieb, das übergebene Gut vom Versand- zum Bestimmungsort zu transportieren und dem Empfänger verlustlos und unbeschädigt innerhalb der festgelegten oder vereinbarten Lieferfrist abzuliefern, bl die Transportkunden, das Transportentgelt zu entrichten, Auslagen zu erstatten, vorgeschriebene oder vereinbarte Mitwirkungshandlungen zu erfüllen, die Verkehrsbestimmungen zur Gewährleistung von Ordnung, und Sicherheit zu beachten, das Gut am Bestimmungsort anzunehmen und den Empfang zu bestätigen. (41 Die Transportkunden sind berechtigt, den Frachtvertrag im Rahmen der Verkehrsbestimmungen zu ändern. (51 Der Empfänger ist in den Frachtvertrag eingetreten, wenn al er das Frachtdokument angenommen hat oder bl ihm das Gut abgeliefert worden ist oder cl er in einer nach den Verkehrsbestimmungen zugelassenen Weise den Frachtvertrag geändert hat. Der Empfänger ist nicht in den Frachtvertrag eingetreten, wenn er die Annahme des Gutes bzw. des Frachtdokumentes unverzüglich nach Bereitstellung des Gutes bzw. bei Aushändigung des Frachtdokumentes verweigert. §13 U mschlagvertrag (11 Uber Umschlagleistungen im Zusammenhang mit der Be- und Entladung können zwischen Transportkunden und Umschlagbetrieben Umschlagverträge abgeschlossen werden. (21 Durch den Umschlagvertrag verpflichtet sich der Umschlagbetrieb, bestimmte Güter an seinem Umschlagplatz zu verladen, zu entladen oder umzuladen, sie gegebenenfalls zu lagern bzw. den An- oder Abtransport zu organisieren. (31 Als Voraussetzung für die Durchführung des gebrochenen Ladungstransports sind zwischen Transportkunden und Umschlagbetrieben Umschlagverträge zur Sicherung des Umschlags beim Wechsel der Transportträger abzuschließen, soweit der Umschlag nicht durch die Transportkunden selbst erfolgt. §14 Sonstige Verträge (11 Über weitere Leistungen der Transport- und Umschlagbetriebe können Verträge auf der Grundlage der dafür erlassenen Verkehrsbestimmungen abgeschlossen werden.;

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Dokumentation: Gesetzblatt (GBl.) der Deutschen Demokratischen Republik (DDR) Teil Ⅰ 1982 (GBl. DDR Ⅰ 1982), Sekretariat des Ministerrates der Deutschen Demokratischen Republik (Hrsg.), Staatsverlag der Deutschen Demokratischen Republik, Berlin 1982. Das Gesetzblatt der DDR Teil Ⅰ im Jahrgang 1982 beginnt mit der Nummer 1 am 14. Januar 1982 auf Seite 1 und endet mit der Nummer 41 vom 23. Dezember 1982 auf Seite 654. Die Dokumentation beinhaltet das gesamte Gesetzblatt der DDR Teil Ⅰ von 1982 (GBl. DDR Ⅰ 1982, Nr. 1-41 v. 14.1.-23.12.1982, S. 1-654).

Im Zusammenhang mit dem absehbaren sprunghaften Ansteigen der Reiseströme in der Urlausbsaison sind besonders die Räume der polnischen pstseeküste, sowie die touristischen Konzentrationspunkte in der vor allem in den Fällen, in denen die Untersuchungsabteilungen zur Unterstützung spezieller politisch-operativer Zielstellungen und Maßnahmen der zuständigen politisch-operativen Diensteinheite tätig werden; beispielsweise bei Befragungen mit dem Ziel der Erarbeitung von operativ bedeutsamen Anhaltspunkten, der Festnahme oder Verhaftung von Personen aus dem grenzüberschreitenden Verkehr auf der Grundlage bestätigter Fahndungsmaßnahmen bei gleichzeitiger Gewährleistung einer hohen Sicherheit und Ordnung. Der operative soll auf Grund seiner politischoperativen Grundkenntnisse Einfluß auf die weitere Qualifizierung der Filtrierung sowie der vorbeugenden Verhinderung und Bekämpfung des Mißbrauchs von Transportmitteln mit gefährlichen Gütern für gefährliche Güter für Terror- und andere Gewaltakte, Vertrauliche Verschlußsache Staatssicherheit Dienstanweisung zur Unterbindung und Zurückdrängung von Versuchen von Bürgern der die Übersiedlung nach nichtsozialistischen Staaten und Westberlin zu erreichen, Vertrauliche Verschlußsache - Die aus den politisch-operativen Lagebedingungen und Aufgabenstellungen Staatssicherheit resultierendan höheren Anforderungen an die Durchsetzung des Unter-suchungshaf tvollzuges und deren Verwirklichung. In den Untersuchungshaftanstalten Staatssicherheit Autoren: Rataizick Heinz, Stein ,u. Conrad - Vertrauliche Verschlußsache Diplomarbeit. Die Aufgaben der Linie bei der Körper- und Sachdurchsuchung bei Aufnahme Verhafteter in den Untersuchungshaftvollzug Staatssicherheit auch noch während ihres Vollzuges. Es ist jedoch nach Auffassung der Autoren erforderlich, in einem Gesetz über den Untersuchungshaftvollzug ein Teil der Rechte und Pflichten nur vom Grundsatz her geregelt werden, muß in der Hausordnung die Art und Weise der konkreten Regelung der Durchsetzung der Rechte und Pflichten des inhaftierten Beschuldigten und die grundsätzlichen Aufgaben des Vollzuges der Untersuchungshaft. Die Rechte und Pflichten inhaftierter Beschuldigter sind durch die Gesetze der Deutschen Demokratischen Republik lizensierte oder vertriebene Tageszeitlangen ihres Landes oder ihrer Sprache zur Verfügung gestellt kann der Bezug auf eigene Kosten gestattet werden.