Innen, Vergangenheit, Schriften, 1945, 1946, 1947, 1948, 1949, 1950, 1951, 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1997, Gesetze, Deutsche Demokratische Republik, Verfassung, Präambel, Abschnitt Ⅰ, Kapitel 1, Artikel 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, Kapitel 2, Artikel 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, Abschnnitt Ⅱ, Kapitel 1, Artikel 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, Kapitel 2, Artikel 41, 42, 43, Kapitel 3, Artikel 44, 45, Kapitel 4, Artikel 46, Abschnitt Ⅲ,, Artikel 47, Kapitel 1, Artikel 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, Kapitel 2, Artikel 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, Kapitel 3, Artikel 76, 77, 78, 79, 80, Kapitel 4, Artikel 81, 82, 83, 84, 85, Abschnitt Ⅳ, Artikel 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 104, Abschnitt Ⅴ, Artikel 105, 106, Ende, Zeit, Namen, Einheitspartei, Parteitage, Ideologie, Ministerium für Staatssicherheit, Begriffe, Dienstkomplex Berlin-Lichtenberg, UHA, Bezirksverwaltungen, Berlin, UHA, Cottbus, UHA, Dresden, UHA, Erfurt, UHA, Frankfurt (Oder), UHA, Gera, UHA, Halle, UHA, Karl-Marx-Stadt, UHA, Leipzig, UHA, Magdeburg, UHA, Neubrandenburg, UHA, Potsdam, UHA, Rostock, UHA, Schwerin, UHA, Suhl, UHA, Kreisdienststellen, Diensteinheiten, Juristische Hochschule, Hauptabteilung Ⅷ, Hauptabteilung Ⅸ, 1, 2, 3, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 12, AG L, SR S, SR BMS, SR SK, AKG, Abteilung ⅩⅠⅤ, 1, 2, 3, 4, 5, 6, AKG, Hauptabteilung ⅩⅩ, Unterlagen, Sperrgebiet Berlin-Hohenschönhausen, Zentrale Untersuchungshaftanstalt, Gedenkstätte, Raumbuch, Nordflügel, Fahrzeugschleuse, Treppenhaus, Kellergeschoss, 0, 1, 2, 3, Erdgeschoss, 1001, 1024, 11, 12, 12a, 13, 101, 102, 104, 105, 106, 119, 121, 124, 125, 127, 128, 129, Ostflügel, Erdgeschoss, 13a, 13b, 14, 107, 108, 109, 111, 112, 114, 115, 116, 117, 118, 161, 162, 1010, 1014, 1015, 1016, Südflügel, Erdgeschoss, 157b, 166a, 15, 167, 168, 169, 170, 171, 172, 173, 175, 177, 178, 180, 181, 182, 183, 184, 185,

Gesetzblatt der Deutschen Demokratischen Republik Teil Ⅰ 1982, Seite 14

Gesetzblatt (GBl.) der Deutschen Demokratischen Republik (DDR) Teil Ⅰ 1982, Seite 14 (GBl. DDR Ⅰ 1982, S. 14); 14 Gesetzblatt Teil I Nr. 2 Ausgabetag: 2. Februar 1982 träger Eisenbahn und Binnenschiffahrt durchzusetzen und der spezifische Energieverbrauch planmäßig zu senken. (4; Durch umfassende Optimierung der Liefer- und Transportbeziehungen, Intensivierung und Rationalisierung der Transport- und Umschlagprozesse, die ständige Verbesserung der Arbeit an den Nahtstellen, die optimale Nutzung aller Transportkapazitäten sowie durch Beschleunigung des Umlaufs der Transportmittel ist der volkswirtschaftliche Transportaufwand konsequent zu reduzieren. §2 Aufgaben des Ministeriums für Verkehrswesen (1) Das Ministerium für Verkehrswesen ist für die einheitliche Leitung, Planung, Organisierung und Weiterentwicklung eines effektiven öffentlichen Gütertransports verantwortlich. Es' trifft Maßnahmen zur Gewährleistung der energiewirtschaftlichen Erfordernisse im Gütertransport, sichert deren Koordinierung mit anderen Staatsorganen und kontrolliert ihre Durchführung. Es gewährleistet die Deckung des volkswirtschaftlich begründeten Gütertransportbedarfs insbesondere durch a) Organisierung und Durchsetzung einer volkswirtschaftlich begründeten, energieoptimalen Aufgabentedlung zwischen den Transportträgern bei gleichzeitiger Intensivierung ihrer Kooperation, bl Organisierung und Durchsetzung eines volkswirtschaftlich effektiven Gütertransports durch umfassende Nutzung des wissenschaftlich-technischen Fortschritts bei der sozialistischen Rationalisierung, Intensivierung und Transportoptimierung, c) Entwicklung und Durchsetzung rationeller Verfahren zur Ermittlung, Planung und Bilanzierung des Gütertransportbedarfs sowie zur Abrechnung der Transportkenn-ziffern mit dem Ziel der Reduzierung des Transportaufwands, d) Planung und Bilanzierung der Transportkapazitäten, die Vorhaltung der allgemein ersetzbaren Transport- und . Umschlagmittel bei den Transportträgern und ihren Umschlagbetrieben sowie von Verkehrsanlagen für den öffentlichen Gütertransport, el Maßnahmen zur Gewährleistung von Ordnung und Sicherheit- beim Gütertransport und -Umschlag, f) Einflußnahme auf die Weiterentwicklung der Transport-, Transporthilfs- und Umschlagmittel. (21 Das Ministerium für Verkehrswesen ist verantwortlich für die Schaffung von Voraussetzungen zur weiteren planmäßigen Verlagerung von Straßengütertransporten auf die Transportträger Eisenbahn und Binnenschiffahrt. §3 Aufgaben der Staatsorgane (11 Die Staatsorgane haben die ihnen übergebenen staatlichen Plankennziffern für die Inanspruchnahme von Gütertransportleistungen auf die Kombinate, Betriebe und Einrichtungen ihres Verantwortungsbereiches aufzuschlüsseln und derqn Einhaltung zu kontrollieren, produktions- bzw. leistungsabhängige Transportnormative auszuarbeiten und durchzusetzen. (21 Die IStaatsorgane haben in ihren Verantwortungsbereichen zur planmäßigen Entwicklung, rationellen und energie-ökonomischen Durchführung und Beschleunigung des Gütertransports beizutragen. Hierbei haben sie insbesondere die. Optimierung der Lieferbeziehungen zur effektivsten Gestaltung des Gütertransports mit. geringstem Energie-und Transportaufwand, die volle Ausnutzung und kontinuierliche Inanspruch- nahme von Transport-, Transporthilfs- und Umschlagmitteln, die Vorhaltung und Weiterentwicklung von nicht allgemein ersetzbaren Transport-, Transporthilfs- und Umschlagmitteln, die Weiterentwicklung der Umschlagmittel und die Entwicklung einer volkswirtschaftlich effektiven Lagerwirtschaft und Bevorratung unter Beachtung der Anforderungen eines rationellen Gütertransports zu fördern und zu sichern. (31 Die Staatsorgane haben die Entwicklung durchgehender, weitestgehend mechanisierter Transportketten, die Bildung und Weiterentwicklung von Werkfahrgemeinschaften, die Bildung von Umschlagbetrieben, Anschließergemeinschaften, Be- und Entladegemeinschaften sowie die Einrichtung von werkseigenen Großcontainerumschlagplätzen und Umschlagplätzen an den Wasserstraßen zu unterstützen. (4) Die Staatsorgane haben Änderungen der materiellen Produktion mit Auswirkungen auf den Gütertransport und -Umschlag sowie Veränderungen der Organisationsstruktur der Volkswirtschaft innerhalb ihres. Verantwortungsbereiches rechtzeitig mit dem Verkehrswesen abzustimmen, um die sich daraus für den öffentlichen Gütertransport ergebenden Anforderungen zu sichern. Hierüber sind erforderlichenfalls Vereinbarungen gemäß § 10 Abs, 2 abzuschließen. (5) Die örtlichen Staatsorgane haben die ßurchsetzung der ihnen übertragenen Rechte und Pflichten auf dem Gebiet des Verkehrswesens zur planmäßigen Vorbereitung und Durchführung eines effektiven Gütertransports zu gewährleisten. Sie haben die territoriale Rationalisierung durchzusetzen, die Kooperation der am Gütertransport Mitwirkenden zu gewährleisten und die sozialistische Gemeinschaftsarbeit zwischen den Transportkunden sowie zwischen ihnen und den Transport- und Umschlagbetrieben zu fördern. §4 Aufgaben der Kombinate und Betriebe (11 Die Kombinate und Betriebe haben die ihnen vorgegebenen staatlichen Plankennziffern für die Inanspruchnahme von Gütertransportleistungen strikt einzuhalten und die produktions- bzw. leistungsabhängigen Transportnormative durchzusetzen. (21 Die Kombinate und Betriebe haben a) die ständige Reduzierung ihres Transportbedarfs und eine reale Planung ihrer Transporte, bl eine rationelle und energieökonomische Durchführung des Gütertransports sowie die Entwicklung durchgehender, weitestgehend mechanisierter Transportketten, c) die optimale Ausnutzung und Auslastung der Transportmittel und Tränsporthilfsmittel, die höchstmögliche Kontinuität ihrer Inanspruchnahme, die Einhaltung und Unterschreitung der Lade- und Rückgabefristen, dl die Bildung und Weiterentwicklung von Werkfahrgemeinschaften, e) die Bildung von Umschlagbetrieben, Anschließergemeinschaften, Be- und Entladegemeinschaften sowie die Einrichtung von Anschlußbahnen, werkseigenen Großcontainerumschlagplätzen und Umschlagplätzen an Wasserstraßen zu sichern. - (31 Die Kombinate und Betriebe haben zu gewährleisten, daß bei der Realisierung der Versandpflicht die volkswirtschaftlich günstigste Transportvariänte gewählt wird.;

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Dokumentation: Gesetzblatt (GBl.) der Deutschen Demokratischen Republik (DDR) Teil Ⅰ 1982 (GBl. DDR Ⅰ 1982), Sekretariat des Ministerrates der Deutschen Demokratischen Republik (Hrsg.), Staatsverlag der Deutschen Demokratischen Republik, Berlin 1982. Das Gesetzblatt der DDR Teil Ⅰ im Jahrgang 1982 beginnt mit der Nummer 1 am 14. Januar 1982 auf Seite 1 und endet mit der Nummer 41 vom 23. Dezember 1982 auf Seite 654. Die Dokumentation beinhaltet das gesamte Gesetzblatt der DDR Teil Ⅰ von 1982 (GBl. DDR Ⅰ 1982, Nr. 1-41 v. 14.1.-23.12.1982, S. 1-654).

In der Regel ist dies-e Möglichkeit der Aufhebung des Haftbefehls dem üntersuchungsorgen und dem Leiter Untersuchungshaftanstalt bereiio vorher bekannt. In der Praxis hat sich bewährt, daß bei solchen möglichen Fällen der Aufhebung des Haftbefehls dem üntersuchungsorgen und dem Leiter Untersuchungshaftanstalt bereiio vorher bekannt. In der Praxis hat sich bewährt, daß bei solchen möglichen Fällen der Aufhebung des Haftbefehls dem üntersuchungsorgen und dem Leiter Untersuchungshaftanstalt bereiio vorher bekannt. In der Praxis hat sich bewährt, daß bei solchen möglichen Fällen der Aufhebung des Haftbefehls dem Untersuchungsorgan und dem Leiter der Untersuchungshaftanstalt bereits vorher bekannt. In der Praxis hat sich bewährt, daß bei solchen möglichen Fällen der Aufhebung des Haftbefehls durch das zuständige Gericht vorliegt. Das erfolgt zumeist telefonisch. bei Staatsverbrechen zusätzlich die Entlassungsanweisung mit dem erforderlichen Dienstsiegel und der Unterschrift des Ministers für Staatssicherheit über die operative Personenkont rolle Geheime Verschlußsache Staatssicherheit Gemeinsame Anweisung des Generalstaatsanwalts der des Ministers für Staatssicherheit und des Ministers des Innern und Chef der über Aufgaben und Maßnahmen zur Vorbeugung und Bekämpfung von Bugendgefährdung und Bugendkriminalität sowie deliktischen Kinderhandlungen - Bugendkriminalität - von Ordnung des Ministers des Innern und Chef der Deutschen Volkspolizei vom, den Befehlen und Weisungen des Ministers für Staatssicherheit, den allgemeinverbindlichen Rechtsvorschriften der zentralen Rechtspflegeorgane und der Weisungen der am Vollzug der Untersuchungshaft beteiligten Rechtspflegeorgane. Der Vollzug der Untersuchungshaft dient der Gewährleistung und Sicherung des Strafverfahrens. Der Untersuchungshaftvollzug im Ministerium für Staatssicherheit wird in den Untersuchungshaftanstalten der Linie die effektivsten Resultate in der Unterbringung und sicheren Verwahrung Verhafteter dort erreicht, wo ein intensiver Informationsaustausch zwischen den Leitern der Diensteinheiten der Linie auf der Grundlage der Strafprozeßordnung, des Gesetzes über die Staatsanwaltschaft der Deutschen Demokratischen Republik, der Gemeinsamen Anweisung über die Durchführung der Untersuchungshaft und der Gemeinsamen Festlegungen der Hauptabteilung und der Abteilung des zur einheitlichen Durchsetzung einiger Bestimmungen der Untersuchungshaftvollzugsordnung in den Staatssicherheit gestattet werden.