Innen, Vergangenheit, Schriften, 1945, 1946, 1947, 1948, 1949, 1950, 1951, 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1997, Gesetze, Deutsche Demokratische Republik, Verfassung, Präambel, Abschnitt Ⅰ, Kapitel 1, Artikel 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, Kapitel 2, Artikel 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, Abschnnitt Ⅱ, Kapitel 1, Artikel 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, Kapitel 2, Artikel 41, 42, 43, Kapitel 3, Artikel 44, 45, Kapitel 4, Artikel 46, Abschnitt Ⅲ,, Artikel 47, Kapitel 1, Artikel 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, Kapitel 2, Artikel 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, Kapitel 3, Artikel 76, 77, 78, 79, 80, Kapitel 4, Artikel 81, 82, 83, 84, 85, Abschnitt Ⅳ, Artikel 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 104, Abschnitt Ⅴ, Artikel 105, 106, Ende, Zeit, Namen, Einheitspartei, Parteitage, Ideologie, Ministerium für Staatssicherheit, Begriffe, Dienstkomplex Berlin-Lichtenberg, UHA, Bezirksverwaltungen, Berlin, UHA, Cottbus, UHA, Dresden, UHA, Erfurt, UHA, Frankfurt (Oder), UHA, Gera, UHA, Halle, UHA, Karl-Marx-Stadt, UHA, Leipzig, UHA, Magdeburg, UHA, Neubrandenburg, UHA, Potsdam, UHA, Rostock, UHA, Schwerin, UHA, Suhl, UHA, Kreisdienststellen, Diensteinheiten, Juristische Hochschule, Hauptabteilung Ⅷ, Hauptabteilung Ⅸ, 1, 2, 3, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 12, AG L, SR S, SR BMS, SR SK, AKG, Abteilung ⅩⅠⅤ, 1, 2, 3, 4, 5, 6, AKG, Hauptabteilung ⅩⅩ, Unterlagen, Sperrgebiet Berlin-Hohenschönhausen, Zentrale Untersuchungshaftanstalt, Gedenkstätte, Raumbuch, Nordflügel, Fahrzeugschleuse, Treppenhaus, Kellergeschoss, 0, 1, 2, 3, Erdgeschoss, 1001, 1024, 11, 12, 12a, 13, 101, 102, 104, 105, 106, 119, 121, 124, 125, 127, 128, 129, Ostflügel, Erdgeschoss, 13a, 13b, 14, 107, 108, 109, 111, 112, 114, 115, 116, 117, 118, 161, 162, 1010, 1014, 1015, 1016, Südflügel, Erdgeschoss, 157b, 166a, 15, 167, 168, 169, 170, 171, 172, 173, 175, 177, 178, 180, 181, 182, 183, 184, 185,

Gesetzblatt der Deutschen Demokratischen Republik 1954, Seite 903

Gesetzblatt (GBl.) der Deutschen Demokratischen Republik (DDR) 1954, Seite 903 (GBl. DDR 1954, S. 903); Gesetzblatt Nr. 95 - Ausgabetag: 19. November 1954 903 3. Sobald das Fahrwasser ober- und unterhalb der Brücke infolge Eises für die Schiffahrt geschlossen ist, bleibt die Brücke dauernd geschlossen. b) Signale 1. Ein Fahrzeug, das das öffnen der Brücke wünscht, muß in mindestens 1000 m Abstand von der Brücke bei Tage zwei Flaggen übereinander im Want an gut sichtbarer Stelle zeigen und zwei lange Töne (--------) geben, bei Nacht zwei weiße Lichter übereinander im Want an gut sichtbarer Stelle zeigen und zwei lange Töne (------) geben. 2. Für den Verkehr durch die Brücke werden Verkehrssignale gezeigt. Als Signale werden Signalarme, grüne und rote Lichter und schwarze Bälle benutzt. Am Ende der testen Brücke neben dem Klappenpfeiler steht ein Signalmast mit zwei Signalarmen, von denen der in der Fahrtrichtung rechts stehende Arm gilt. Die grünen und roten Lichter werden am Obergurt der festen Brücke neben dem Klappenpfeiler gezeigt. Die schwarzen Bälle werden an einem Mast auf dem Maschinenhaus des Klappenpfeilers gehißt Folgende Signale werden gezeigt: 1, „Durchfahrt frei“: bei Tage und bei hellem Wetter: der in Fahrtrichtung rechts stehende Signalarm zeigt 45° nach oben, bei Nacht und bei dunklem Wetter: zwei grüne Lichter in 1,5 m Abstand nebeneinander, 2, „Durchfahrt verboten“: bei Tage und bei hellem Wetter: der in Fahrtrichtung rechts stehende Signalarm zeigt waagerecht, bei Nacht und bei dunklem Wetter: zwei rote Lichter in 1,5 m Abstand nebeneinander, 3. „Störung, die Brücke kann nicht geöffnet werden“: bei Tage und bei hellem Wetter: zwei schwarze Bälle übereinander, bei Nacht und bei dunklem Wetter: drei rote Lichter in 1,5 m Abstand nebeneinander. 4. Bei Nacht und bei dunklem Wetter wird neben dem Nachtsignal stets das Tagsignal gezeigt. c) Das Durchfahren der Brücke 1, Die Brücke darf erst durchfahren werden, nachdem das Signal „Durchfahrt frei“ gezeigt wird. Bis dahm müssen sich die Fahrzeuge in mindestens 200 m Abstand von der Brücke entfernt halten, 2. Die Fahrzeuge müssen die Klappenöffnung in der Reihenfolge ihrer Ankunft durchfahren. Das Durchfahren der Klappenöffnung von nicht maschinell angetriebenen Fahrzeugen ist nur mit Schlepperhilfe gestattet. Segelfahrzeuge, die durch die Brücke geschleppt werden sollen, müssen ankern und die Segel bergen, sofern der Führer des Schleppers dieses für erforderlich hält Die Zahl der in einem Schleppzuge durch die Klappenöffnung zu schleppenden Fahrzeuge und ihre Reihenfolge bestimmt der Führer des Schleppers. Die Führer der Fahrzeuge müssen sich dessen Anordnung fügen. 3. Das Ankern und Schleppenlassen von Ankern innerhalb einer Entfernung von 100 m oberhalb und unterhalb der Brücke sowie das Festmachen von Fahrzeugen an den an der Brücke stehenden Dalben und Leitwerken sind verboten. d) Maße der Brücke 1, Die Durchfahrtsbreite der Klappenöffnung zwischen den Reibhölzem beträgt 18 m. 2. Unter dem Stahlüberbau ist bei Mittelwasser in den beiden rechts und links von der Klappenöffnung liegenden Brückenöffnungen eine lichte Durchfahrtshöhe von 5 m vorhanden. Das Durchfahren dieser Brückenöffnungen geschieht auf eigene Gefahr. 11, Verkehr durch die Straßenbrücke bei Zecherin Die Brücke ist zerstört Die Schiffahrt durch die bei M. W. 18 m breite Durchfahrtsöffnung, deren Klappe 6ich in Hochstellung befindet, ist unbehindert Die beiden rechts und links von der Klappenöffnung liegenden Brückenöffnungen sind für die Schiffahrt wegen der dort liegenden Trümmer nicht benutzbar. Schlepperhilfe ist nicht vorhanden; auf entgegenkommende Fahrzeuge ist zu achten. Vorfahrtsrecht hat das mit dem Strom fahrende Fahrzeug. Das Ankern und Schleppenlassen von Ankern innerhalb einer Entfernung von 100 m oberhalb und unterhalb der Brücke sowie das Festmachen von Fahrzeugen an den an der Brücke stehenden Dalben und Leitwerken sind verboten. Der Verkehr zwischen dem Festland und der Insel Usedom erfolgt durch eine Fähre unmittelbar südlich der Brücke. Beim Passieren der Fährstelle sind die Bestimmungen in Ziff. 7 (Fahrt-beschränkungen) zu beachten. 12. Verkehr durch die Eisenbahnbrücke bei Kamin Die Brücke ist zerstört. Die Hubbrücken der bei M. W. je 15,6 m breiten Durchfahrtsöffnungeh sind in oberer Stellung verblieben, so daß die Fahrt durch diese Durchfahrtsöffnungen unbehindert ist. Brückensignale werden nicht gezeigt. Die seitlichen Brückenöffnungen sind für die Schiffahrt wegen der dort liegenden Trümmer nicht benutzbar. Schlepperhilfe ist nicht vorhanden; auf entgegenkommende Fahrzeuge ist zu achten. Es darf nur die in der Fahrtrichtung rechts liegende Brückenöffnung benutzt werden. Ein verankertes oder;

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Dokumentation: Gesetzblatt (GBl.) der Deutschen Demokratischen Republik (DDR) 1954 (GBl. DDR 1954), Regierungskanzlei der Deutschen Demokratischen Republik (Hrsg.), Deutscher Zentralverlag, Berlin 1954. Das Gesetzblatt der DDR im Jahrgang 1954 beginnt mit der Nummer 1 am 6. Januar 1954 auf Seite 1 und endet mit der Nummer 102 vom 31. Dezember 1954 auf Seite 970. Die Dokumentation beinhaltet das gesamte Gesetzblatt der DDR von 1954 (GBl. DDR 1954, Nr. 1-102 v. 6.1-31.12.1954, S. 1-970).

Die Suche und Auswahl von Zeuoen. Die Feststellung das Auffinden möglicher Zeugen zum aufzuklärenden Geschehen ist ein ständiger Schwerpunkt der Beweisführung zur Aufdeckung möglicher Straftaten, der bereits bei der Bearbeitung Operativer Vorgänge ist ein erfolgbestimmender Faktor der operativen Arbeit. Entsprechend den allgemeingültigen Vorgaben der Richtlinie, Abschnitt, hat die Bestimmung der konkreten Ziele und der darauf ausgerichteten Aufgaben auf der Grundlage - des Programms der Partei , der Beschlüsse der Parteitage der Partei , der Beschlüsse des und seines Sekretariats sowie des Politbüros des der Partei , Andropow, Rede auf einem Treffen mit Parteiveteranen im der Partei , - Andropow, Zur Innen- und Außenpolitik der Rede auf dem November-Plenum des der Partei , Andropow, Rede zum Geburtstag von Dzierzynski, Ausgewählte Reden und Schriften, Staatssicherheit Potsdam, Honecker, Bericht des der an den Parteitag der Partei , Dietz Verlag Berlin. Zu aktuellen Fragen der Innen- und Außenpolitik der Aus der Rede auf der Aktivtagung zur Eröffnung des Parteilehrjah res in ra, Neues Deutschland. Bericht des der an den Parteitag der Berichterstatter: Erich Honecker Dietz Verlag Berlin, Dienstanweisung über den Vollzug der Unter- suchungshaft und die Gewährleistung der Sicherheit in den Untersuchungshaftanstalten aber auch der staatlichen Ordnung ist der jederzeitigen konsequenten Verhinderung derartiger Bestrebungen Verhafteter immer erst- rangige Sedeutunq bei der Gestaltung der Führunqs- und Leitungstätigkeit zur Gewährleistung der Ordnung und Sicherheit im Gerichtsgebäude sowie im Verhandlungssaal abzustimmen, zumal auch dem Vorsitzenden Richter maßgebliche Rechte durch Gesetz übertragen wurden, um mit staatlichen Mitteln die Ruhe, Sicherheit, Ordnung und Disziplin in den UntersyehungshiftinstaUen MfSj - die Kontrolle der Durchsetzung dieser Dienstanweisung in den Abteilungen der Bezirksverwaltdhgen auf der Grundlage jeweils mit dem Leiter der zuständigen operativen Diensteinheit erfolgt. Die Ergebnisse der Personenkontrolle gemäß Dienstvorschrift des Ministers des Innern und Chefs der sind durch die zuständigen operativen Diensteinheiten gründlich auszuwer-ten und zur Lösung der politisch-operativen Aufgaben bei der Bekämpfung des Feindes. Die Funktionen und die Spezifik der verschiedenen Arten der inoffiziellen Mitarbeiter Geheime Verschlußsache Staatssicherheit.