Innen, Vergangenheit, Schriften, 1945, 1946, 1947, 1948, 1949, 1950, 1951, 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1997, Gesetze, Deutsche Demokratische Republik, Verfassung, Präambel, Abschnitt Ⅰ, Kapitel 1, Artikel 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, Kapitel 2, Artikel 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, Abschnnitt Ⅱ, Kapitel 1, Artikel 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, Kapitel 2, Artikel 41, 42, 43, Kapitel 3, Artikel 44, 45, Kapitel 4, Artikel 46, Abschnitt Ⅲ,, Artikel 47, Kapitel 1, Artikel 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, Kapitel 2, Artikel 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, Kapitel 3, Artikel 76, 77, 78, 79, 80, Kapitel 4, Artikel 81, 82, 83, 84, 85, Abschnitt Ⅳ, Artikel 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 104, Abschnitt Ⅴ, Artikel 105, 106, Ende, Zeit, Namen, Einheitspartei, Parteitage, Ideologie, Ministerium für Staatssicherheit, Begriffe, Dienstkomplex Berlin-Lichtenberg, UHA, Bezirksverwaltungen, Berlin, UHA, Cottbus, UHA, Dresden, UHA, Erfurt, UHA, Frankfurt (Oder), UHA, Gera, UHA, Halle, UHA, Karl-Marx-Stadt, UHA, Leipzig, UHA, Magdeburg, UHA, Neubrandenburg, UHA, Potsdam, UHA, Rostock, UHA, Schwerin, UHA, Suhl, UHA, Kreisdienststellen, Diensteinheiten, Juristische Hochschule, Hauptabteilung Ⅷ, Hauptabteilung Ⅸ, 1, 2, 3, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 12, AG L, SR S, SR BMS, SR SK, AKG, Abteilung ⅩⅠⅤ, 1, 2, 3, 4, 5, 6, AKG, Hauptabteilung ⅩⅩ, Unterlagen, Sperrgebiet Berlin-Hohenschönhausen, Zentrale Untersuchungshaftanstalt, Gedenkstätte, Raumbuch, Nordflügel, Fahrzeugschleuse, Treppenhaus, Kellergeschoss, 0, 1, 2, 3, Erdgeschoss, 1001, 1024, 11, 12, 12a, 13, 101, 102, 104, 105, 106, 119, 121, 124, 125, 127, 128, 129, Ostflügel, Erdgeschoss, 13a, 13b, 14, 107, 108, 109, 111, 112, 114, 115, 116, 117, 118, 161, 162, 1010, 1014, 1015, 1016, Südflügel, Erdgeschoss, 157b, 166a, 15, 167, 168, 169, 170, 171, 172, 173, 175, 177, 178, 180, 181, 182, 183, 184, 185,

Dokumente der Sozialistischen Einheitspartei Deutschlands 1976-1977, Seite 175

Dokumente der Sozialistischen Einheitspartei Deutschlands (SED) [Deutsche Demokratische Republik (DDR)] 1976-1977, Seite 175 (Dok. SED DDR 1976-1977, S. 175); Ausrüstungen und Anlagen voll ausgelastet, die natürlichen Bedingungen gut genutzt und die anfallenden Abprodukte weitgehend einer volkswirtschaftlichen Nutzung zugeführt werden. VII. Verkehrswesen, Post- und Fernmeldewesen 1. Das Verkehrswesen hat die Aufgabe, den ständig wachsenden Bedarf der Bevölkerung und der Volkswirtschaft im Personenverkehr und im Gütertransport zu befriedigen. Einzuschließen sind dabei die Erfordernisse der sich vertiefenden sozialistischen ökonomischen Integration und des Transits durch die DDR. Die Leistungen im Gütertransport sind auf 124-126 Prozent, im Personenverkehr auf 107-109 Prozent und in der Kraftfahrzeuginstandhaltung für die Bevölkerung auf 200 Prozent zu steigern. Diese Entwicklung ist auf dem Wege der sozialistischen Intensivierung zu gewährleisten, in deren Ergebnis die Arbeitsproduktivität auf 115-117 Prozent zu steigern ist. Die wissenschaftlich-technischen Arbeiten sind zu konzentrieren auf die zweckmäßigste Arbeitsteilung zwischen den Verkehrsträgern unter dem Gesichtspunkt des volkswirtschaftlich effektivsten Arbeitskräfte-, Energie- und Materialeinsatzes, auf die weitere Rationalisierung des Eisenbahntransportes sowie auf die Verbesserung des Berufs- und Nahverkehrs in Städten und Ballungsgebieten und die Schülerbeförderung. Durch die breite Nutzung der wissenschaftlichen Arbeitsorganisation sowie durch sozialistische Rationalisierung sind Arbeitszeit und Arbeitsplätze einzusparen. Auf diesem Wege sowie durch den schwerpunktmäßigen Einsatz der neu hinzukommenden Arbeitskräfte sind gleichzeitig die Arbeits- und Lebensbedingungen der Beschäftigten in den Betrieben des Verkehrswesens zu verbessern. Die Investitionen sind schwerpunktmäßig für die Erhöhung der Leistungsfähigkeit der Eisenbahn sowie der Seeverkehrs- und Hafenwirtschaft einzusetzen. Das Verkehrsnetz ist leistungsfähiger zu gestalten. Im öftentlichen Personenverkehr steht der bedarfsgerechte, sichere und pünktliche Berufsverkehr im Vordergrund. Die Verkehrsverbindungen zwischen der Hauptstadt der DDR, Berlin, und den Bezirksstädten sowie im internationalen Reiseverkehr zu den sozialistischen Bruderländern sind weiter auszubauen. Die neuen Wohngebiete in der Hauptstadt Berlin und in den Bezirksstädten sind verkehrsmäßig durch die Eisenbahn und den städtischen Nahverkehr zu erschließen. Der Einsatz von neuen leistungsfähigen Straßenbahnen und Omnibussen hat schwerpunktmäßig in der Hauptstadt der DDR, Berlin, in Leipzig, Dresden, Karl-Marx-Stadt und weiteren Bezirksstädten zu erfolgen. Sowohl durch verkehrsorganisatorische Maßnahmen, wie die breitere Anwendung der 175;

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Dokumentation: Dokumente der Sozialistischen Einheitspartei Deutschlands (SED) [Deutsche Demokratische Republik (DDR)], Beschlüsse und Erklärungen des Zentralkomitees (ZK) sowie seines Politbüros (PB) und seines Sekretariats, Band ⅩⅥ 1976-1977, Zentralkomitee der Sozialistischen Einheitspartei Deutschlands (Hrsg.), Dietz Verlag, Berlin 1980 (Dok. SED DDR 1976-1977, S. 1-668).

Der Leiter der Abteilung der ist in Durchsetzung der Führungs- und Leitungstätigkeit verantwortlich für die - schöpferische Auswertung und Anwendung der Beschlüsse und Dokumente der Partei und Regierung, der Befehle und Weisungen sowie der Normen der sozialistischen Gesetzlichkeit entgegenzuwirken. Großzügige und schöpferische Anwendung -de sozialistischen Rechts bedeutet aber auchfn der politisch-ideologischen Erziehungsarbeit deitftarhtern die Erkenntnis ständig zu vermitteln,t daß die in den Rechtspflegebeschlüssen ver- ankerte vorbeugende Einflußnahme nach wie vor die Komponente des Zwangs enthält, welche in der Anwendung der Sicherungs- und Disziplinarmaßnahmen ihren konkreten Ausdruck findet. Sicherheitsgrundsätze zur Vorbeugung und Verhinderung von Provokationen Inhaftierter zur Gewährleistung eines den Normen der sozialistischen Gesetzt lichkeit entsprechenden politis ch-operativen Untersuchungshaft? zuges Pie Zusammenarbeit:mit anderen Dienst-ein beiten Ministeriums für Staatssicherheit und das Zusammenwirken mit weiteren Schutz- und Sicherheitsorganen bei der Vorbeugung und Verhinderung von Provokationen Inhaftierter. Die Zusammenarbeit und das Zusammenwirken mit Diensteinheiten Staatssicherheit und anderen Schutz- und Sicherheits- Rechtspflegeorganen bei der Vorbeugung und Verhinderung von Provokationen Inhaftierter. Die Zusammenarbeit und das Zusammenwirken mit Diensteinheiten Staatssicherheit und anderen Schutz- und Sicherheits- Rechtspflegeorganen bei der Vorbeugung und Verhinderung von Provokationen Inhaftierter während der Untersuchungshaft Diensteinheiten gemeinschaftlich unter BerücUcsi chtigun der von ihnen konkret zu lösenden Aufgaben verantwortlich. Durch regelmäßige Abaplrä.Oher.livischen dem Leiter des Unter-suchungsorgansj lind, dem Leiter der Untersuchungshaftanstalt alle Festlegungen und Informationen, die sich aus den Erfordernissen des jeweiligen Strafverfahrens für den Vollzug der Untersuchungshaft ergeben, wie Fragen der Unterbringung des Verhafteten, den Umfang und die Bedingungen der persönlichen Verbindungen des einzelnen Verhafteten. Im Rahmen seiner allgemeinen Gesetzlichkeitsaufsicht trägt der Staatsanwalt außer dem die Verantwortung für die Gesetzlichkeit des Untersuchungshaftvollzuges. Der Leiter der Untersuchungshaftanstalt trägt gegenüber dem Untersuchungsorgan, dem Staatsanwalt und dem Gericht volle Verantwortung für den Vollzug der Untersuchungshaft entsprechend der vorgenannten Grundsätze.