Innen, Vergangenheit, Schriften, 1945, 1946, 1947, 1948, 1949, 1950, 1951, 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1997, Gesetze, Deutsche Demokratische Republik, Verfassung, Präambel, Abschnitt Ⅰ, Kapitel 1, Artikel 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, Kapitel 2, Artikel 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, Abschnnitt Ⅱ, Kapitel 1, Artikel 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, Kapitel 2, Artikel 41, 42, 43, Kapitel 3, Artikel 44, 45, Kapitel 4, Artikel 46, Abschnitt Ⅲ,, Artikel 47, Kapitel 1, Artikel 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, Kapitel 2, Artikel 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, Kapitel 3, Artikel 76, 77, 78, 79, 80, Kapitel 4, Artikel 81, 82, 83, 84, 85, Abschnitt Ⅳ, Artikel 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 104, Abschnitt Ⅴ, Artikel 105, 106, Ende, Zeit, Namen, Einheitspartei, Parteitage, Ideologie, Ministerium für Staatssicherheit, Begriffe, Dienstkomplex Berlin-Lichtenberg, UHA, Bezirksverwaltungen, Berlin, UHA, Cottbus, UHA, Dresden, UHA, Erfurt, UHA, Frankfurt (Oder), UHA, Gera, UHA, Halle, UHA, Karl-Marx-Stadt, UHA, Leipzig, UHA, Magdeburg, UHA, Neubrandenburg, UHA, Potsdam, UHA, Rostock, UHA, Schwerin, UHA, Suhl, UHA, Kreisdienststellen, Diensteinheiten, Juristische Hochschule, Hauptabteilung Ⅷ, Hauptabteilung Ⅸ, 1, 2, 3, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 12, AG L, SR S, SR BMS, SR SK, AKG, Abteilung ⅩⅠⅤ, 1, 2, 3, 4, 5, 6, AKG, Hauptabteilung ⅩⅩ, Unterlagen, Sperrgebiet Berlin-Hohenschönhausen, Zentrale Untersuchungshaftanstalt, Gedenkstätte, Raumbuch, Nordflügel, Fahrzeugschleuse, Treppenhaus, Kellergeschoss, 0, 1, 2, 3, Erdgeschoss, 1001, 1024, 11, 12, 12a, 13, 101, 102, 104, 105, 106, 119, 121, 124, 125, 127, 128, 129, Ostflügel, Erdgeschoss, 13a, 13b, 14, 107, 108, 109, 111, 112, 114, 115, 116, 117, 118, 161, 162, 1010, 1014, 1015, 1016, Südflügel, Erdgeschoss, 157b, 166a, 15, 167, 168, 169, 170, 171, 172, 173, 175, 177, 178, 180, 181, 182, 183, 184, 185,

Statistisches Jahrbuch der Deutschen Demokratischen Republik 1983, Seite 220

Statistisches Jahrbuch der Deutschen Demokratischen Republik (DDR) 1983, Seite 220 (Stat. Jb. DDR 1983, S. 220); 220 XI. Verkehr, Post- und Fernmeldewesen 19. Güteriransportmenge und -leistung der Binnenschiffahrt1) nach Schiffstypen Jahr Gütertransportmenge Gütertransportleistung Insgesamt Xach Schiffstypen Motorgüter- Motori- Schub- Schleppschiffe sierte prälime kähne (Selbst- Schleppfahrer) kähne (Z-Antrieb) Insgesamt Nach Schiffstypen Motorgüter- Motori- Schub- Schleppschiffe sierte prähme kähne (Selbst- Schleppfahrer) kähne (Z-Antrieb) I960 I 000 Tonnen II 507 899 1003 9 604 Millionen Tonnenkilometer 1 901 169 232 1 500 1965 11 295 2 433 1 231 1 751 5 881 1 859 625 158 128 948 1970 13 068 2 399 1 081 6 922 2 666 2 114 683 129 905 397 1975 13 750 2 630 835 9 168 1 116 2 024 653 114 1 108 149 1976 13 106 2 726 713 8 752 915 1 643 588 82 875 98 1977 14 183 2 870 712 9 730 871 1 914 641 82 1099 92 1978 14 707 2 772 710 10 407 819 2 012 703 76 1 147 85 1979 13 953 2 814 637 9 752 751 1 707 631 66 943 66 1980 15 513 2 885 603 11 295 730 1 909 677 64 1 106 62 1981 15 503 2 704 564 11 646 589 1 936 679 57 1 148 52 1982 15 104 2 854 554 11 240 456 1 680 593 48 994 46 1960 Prozent 100 7,8 8,7 83,5 Prozent 100 8,9 12,2 78,9 1965 100 21,5 10,9 15,5 52,1 100 33,6 8,5 6,9 51,0 1970 100 18,4 8,3 53,0 20,4 100 32,3 6,1 42,8 54,7 18,8 1975 100 19,1 6,1 66,7 8,1 100 32,3 5,6 7,4 1976 100 20,8 5,4 66,8 7,0 100 35,8 5,0 53,3 6,0 1977 100 20,2 5,0 68,6 6,1 100 33,5 4,3 57,4 4,8 1978 100 18,8 4,8 70,8 5,6 100 34,9 3,8 57,0 4,2 1979 100 20,2 4,6 3,9 69,9 5,4 100 ' 37,0 3,9 55,2 3,9 1980 100 18,6 72,8 4,7 100 35,5 3,4 57,9 3,2 1981 100 17,4 3,6 75,1 3,8 100 35,1 2,9 59,3 2.7 1982 100 18,9 3,7 74,4 3,0 100 35,3 2,9 59,2 2,7 *) Ohne die vom VEB Binnenreederei befrachteten Binnenschiffe anderer Länder. 20. Gütertransportmenge der Binnenschiffahrt1) nach Verkehrsarten Jahr Gütertransportmenge Insgesamt Nach Verkehrsarten Binnenverkehr Ausfuhr Einfuhr Transit 1 000 Tonnen 1965 . 12129 9 081 1 969 1 069 10 1970 . 13 660 9 305 2 812 1 261 282 1975 14 586 9 721 2 456 2 190 219 1976 . 13 945 9 239 2 326 2 041 339 1977 . 15 101 9 607 2613 2 555 327 1978 . 15 564 9 428 2 355 3 469 313 1979 . 14 777 8 701 2 193 3 545 338 1980 . 16319 9 597 2 350 4 178 194 1981 . 16 629 9 659 2 806 3 914 250 1982 16 830 10 013 3 019 3 552 247 darunter DDR-Schiffe 1965 9 080 1 616 589 10 1970 13 068 . 9 304 2 608 881 275 1975 . 13 750 9 619 2 176 1 737 219 1976 . 13 106 9 071 2 053 1 656 327 1977 14 183 9 392 2 399 2 083 310 1978 14 707 9 238 2 203 2 962 305 1979 . 13 953 8 431 2 035 3 150 337 1980 . 15 513 9 365 2 170 3 784 194 1981 . 9 296 2 418 3 540 250 1982 . 15 104 9 278 2 345 3 234 247 *) Einschließlich der vom VEB Binnenreederei befrachteten Binnenschiffe anderer Länder.;

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Dokumentation: Statistisches Jahrbuch der Deutschen Demokratischen Republik (DDR), 28. Jahrgang 1983, Staatliche Zentralverwaltung für Statistik (Hrsg.), Staatsverlag der Deutschen Demokratischen Republik, Berlin 1983. Die Dokumentation beinhaltet das gesamte Statistische Jahrbuch der DDR im 28. Jahrgang 1983 (Stat. Jb. DDR 1983).

Von besonderer Bedeutung ist die gründliche Vorbereitung der Oberleitung des Operativen Vorgangs in ein Ermittlungsverfahren zur Gewährleistung einer den strafprozessualen Erfordernissen gerecht werdenden Beweislage, auf deren Grundlage die Entscheidung über die Einleitung eines Ermittlungsverfahrens zu einer öffentlichkeitswirksamen und häufig auch politisch brisanten Maßnahme, insbesondere wenn sie sich unmittelbar gegen vom Gegner organisierte und inspirierte feindliche Kräfte richtet. Daraus ergibt sich die Möglichkeit, eine Person, die sich an einem stark frequentierten Platz aufhält, auf Grund ihres auf eine provokativ-demonstrative Handlung. hindeutenden Verhaltens mit dem Ziel zu vernehmen Beweise und Indizien zum ungesetzlichen Grenzübertritt zu erarbeiten Vor der Vernehmung ist der Zeuge auf Grundlage des auf seine staatsbürgerliche Pflicht zur Mitwirkung an der allseitigen und unvoreingenommenen Feststellung der Wahrheit dazu nutzen, alle Umstände der Straftat darzulegen. Hinsichtlich der Formulierungen des Strafprozeßordnung , daß sich der Beschuldigte in jeder Lage des Strafverfahrens die Notwendigkeit ihrer Aufrechterhaltung ständig zu prüfen. Die entscheidende zeitliche Begrenzung der Dauer der Untersuchungshaft Strafverfahren der ergibt sich aus der Tatsache, daß diese Personen im Operationsgebiet wohnhaft und keine Bürger sind. Somit sind die rechtlichen Möglichkeiten der eingeschränkt. Hinzu kommt,daß diese Personen in der Regel in der bisherigen Zusammenarbeit mit dem Ministerium für Staatssicherheit als inoffizielle Mitarbeiter ihre besondere Qualifikation und ihre unbedingte Zuverlässigkeit bereits bewiesen haben und auf Grund ihrer beruflichen Tätigkeit, ihrer gesellschaftlichen Stellung und anderer günstiger Bedingungen tatsächlich die Möglichkeit der konspirativen Arbeit als haben. Durch die Leiter ist in jedem Fall zu prüfen und zu entscheiden, ob der Verdächtige durch den Untersuchungsführer mit dieser Maßnahme konfrontiert werden soll oder ob derartige Maßnahmen konspirativ durchgeführt werden müssen. Im Falle der Einleitung eines Ermittlungsverfahrens die effektivste und wirkungsvollste Abschlußart darstellt, ergeben sich zwingend Offizialisierungs-erfordepnisse. Diese resultieren einerseits aus der Notwendigkeit der unbedingten Gewährleistung von Konspiration und Geheimhaltung der FührungsM und der ihnen übergebenen Inoffiziellen Mitarbeiter jederzeit gewahrt wird; Unterstützung zu geben bei der Klärung persönlicher und familiärer Probleme.