Innen, Vergangenheit, Schriften, 1945, 1946, 1947, 1948, 1949, 1950, 1951, 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1997, Gesetze, Deutsche Demokratische Republik, Verfassung, Präambel, Abschnitt Ⅰ, Kapitel 1, Artikel 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, Kapitel 2, Artikel 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, Abschnnitt Ⅱ, Kapitel 1, Artikel 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, Kapitel 2, Artikel 41, 42, 43, Kapitel 3, Artikel 44, 45, Kapitel 4, Artikel 46, Abschnitt Ⅲ,, Artikel 47, Kapitel 1, Artikel 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, Kapitel 2, Artikel 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, Kapitel 3, Artikel 76, 77, 78, 79, 80, Kapitel 4, Artikel 81, 82, 83, 84, 85, Abschnitt Ⅳ, Artikel 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 104, Abschnitt Ⅴ, Artikel 105, 106, Ende, Zeit, Namen, Einheitspartei, Parteitage, Ideologie, Ministerium für Staatssicherheit, Begriffe, Dienstkomplex Berlin-Lichtenberg, UHA, Bezirksverwaltungen, Berlin, UHA, Cottbus, UHA, Dresden, UHA, Erfurt, UHA, Frankfurt (Oder), UHA, Gera, UHA, Halle, UHA, Karl-Marx-Stadt, UHA, Leipzig, UHA, Magdeburg, UHA, Neubrandenburg, UHA, Potsdam, UHA, Rostock, UHA, Schwerin, UHA, Suhl, UHA, Kreisdienststellen, Diensteinheiten, Juristische Hochschule, Hauptabteilung Ⅷ, Hauptabteilung Ⅸ, 1, 2, 3, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 12, AG L, SR S, SR BMS, SR SK, AKG, Abteilung ⅩⅠⅤ, 1, 2, 3, 4, 5, 6, AKG, Hauptabteilung ⅩⅩ, Unterlagen, Sperrgebiet Berlin-Hohenschönhausen, Zentrale Untersuchungshaftanstalt, Gedenkstätte, Raumbuch, Nordflügel, Fahrzeugschleuse, Treppenhaus, Kellergeschoss, 0, 1, 2, 3, Erdgeschoss, 1001, 1024, 11, 12, 12a, 13, 101, 102, 104, 105, 106, 119, 121, 124, 125, 127, 128, 129, Ostflügel, Erdgeschoss, 13a, 13b, 14, 107, 108, 109, 111, 112, 114, 115, 116, 117, 118, 161, 162, 1010, 1014, 1015, 1016, Südflügel, Erdgeschoss, 157b, 166a, 15, 167, 168, 169, 170, 171, 172, 173, 175, 177, 178, 180, 181, 182, 183, 184, 185,

Statistisches Jahrbuch der Deutschen Demokratischen Republik 1976, Seite 224

Statistisches Jahrbuch der Deutschen Demokratischen Republik (DDR) 1976, Seite 224 (Stat. Jb. DDR 1976, S. 224); 224 X. Verkehr, Post- und Fernmeldewesen 6. Kennziffern des Güter- und Personenverkehrs der Deutschen Reichsbahn Normal- und Schmalspur Jahr Gefahrene Züge1) Zugkilometer1) Durch- Insgesamt Güterzüge Reisezüge2) darunter Insgesamt im Güter- im Reise- Umlaufzeit verkehr verkehr eines Güter- Schnell- Personen- wagens3) und Eilzüge züge 1 000 Tage 1950 3 353 1 699 1 654 120 428 52 693 67 735 4,12 1955 4 954 2 452 2 502 121 2 381 176 447 78 647 97 800 3,53 1960 5 637 3 027 2 610 135 2 464 202 178 95 814 106 364 3,57 1965 5 532 3 136 2 396 133 2 241 213 908 108 101 105 807 3,59 1966 5 515 3 085 2 430 140 2 268 216 152 108 920 107 232 3,71 1967 5 421 2 993 2 428 152 2 248 215 470 106 096 109 374 3,93 1968 5 328 2 879 2 449 160 2 262 218 097 104 956 113 141 3,99 1969 5 272 2 787 2 485 177 2 277 222 330 105 348 116 982 4,13 1970 5 297 2 788 2 509 186 2 241 226 360 108 357 118 003 4,04 1971 5 374 2 847 2 527 185 2 305 232 855 112 523 120 332 3,90 1972 5 409 2 861 2 548 196 2 246 237 979 114 794 123 185 3,92 1973 5 405 2 842 2 563 214 2 246 243 722 116 999 126 723 3,85 1974 5 398 2 853 2 545 223 2 221 248 279 119 917 128 362 3,89 1975V 5 390 2 787 2 603 244 2 262 249337 119 793 , 129 544 3,89 Jahr Wagenachskilometer1) Netto tonnenkilometer Insgesamt im Güterverkehr darunter im Reise- darunter Insgesamt darunter im Güterverkehr Güter- wagen Gepäck- wagen Reisezug- wagen Reisezug- gepäck- wagen Millionen 1950 5 008 3 437 3 306 54 1 571 1 255 184 16 491 16 350 1955 8 371 5 843 5 681 88 2 528 2 118 281 28 823 28 708 1960 9 698 7 026 6 881 73 2 672 2 213 290 36 292 36 165 1965 10 939 8 356 8 261 38 2 583 2 153 266 44 922 44 781 1966 11 087 8 472 8 382 33 2 615 2 184 267 45 743 45 599 1967 10 807 8 150 8 074 28 2 657 2 229 263 44 531 44 383 1968 10 793 8 096 8 031 23 2 697 2 280 254 44 588 44 422 1969 10 862 8 116 8 054 20 2 746 2 351 246 45 330 45 183 1970 11 088 8 354 8 301 17 2 734 2 359 229 47 780 47 641 1971 11 426 8 640 8 589 15 2 786 2 425 215 49 577 49 430 1972 11 756 8 846 8 798 12 2 910 2 587 176 50 725 50 568 1973 12 215 9 172 9 129 11 3 043 2 715 183 52 974 52 811 1974 12 446 9 292 9 252 10 3 154 2 823 185 54 732 54 560 1975 V 12 596 9372 9 333 11 3 224 2 883 196 55 357 55 173 Jahr Bruttotonnenkilometer1) Gütertransportmenge Insgesamt im Güter- im Reiseverkehr verkehr Nach Traktionsarten Insgesamt Versand Empfang darunter über die Transit Staatsgrenze Dampf- Elektro- Diesel-4) Lokomotiven Millionen , Prozent 1000 Tonnen 1950 47 902 33 586 14 316 99,3 0,7 128 504 120 017 8 487 1955 81 638 57 826 23 812 99,2 0,8 207 514 185 761 21 753 1960 97 167 72 487 24 680 9M 4,9 0,7 237 789 210 168 27 621 5 705 1965 113 769 89 402 24 367 88,4 8,6 3,0 260 430 227 819 32 611 8 487 1966 116 013 91 320 24 693 84,6 9,9 5,6 262 523 229 717 32 806 8 167 1967 113 720 88 520 25 200 74,1 12,0 13,8 253 083 222 623 30 460 6 523 1968 114 752 89 160 25 592 64,1 14,7 21,2 252 942 222 777 30 165 7 163 1969 116 488 90 334 26 154 49,8 15,0 35,2 251 955 218 323 33 632 8 679 1970 120 674 94 620 26 054 42,3 16,2 41,5 262 901 226 544 36 357 9 018 1971 126 240 98 901 27 338 38,7 17,0 44,3 268 473 232 120 36 353 9 341 1972 130 445 101 784 28 661 35,9 16,6 47,5 274 448 234 899 39 549 11 256 1973 135 564 105 723 29 841 32,8 16,1 51,1 280 585 236 515 44 070 13 355 1974 139 805 108 953 30 852 27,5 15,9 56,6 286 301 241 244 45 057 14713 1975V 141515 110 087 31 428 21,1 16,4 62,5 288 980 246 450 42 529 13 887 J) Ohne Berliner S-Bahn. -2 )Einschließlich Expreßgutzüge. - 3) Nur Normalspur. - 4) Einschließlich Dieseltriebzüge.;

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Dokumentation: Statistisches Jahrbuch der Deutschen Demokratischen Republik (DDR), 21. Jahrgang 1976, Staatliche Zentralverwaltung für Statistik (Hrsg.), Staatsverlag der Deutschen Demokratischen Republik, Berlin 1976. Die Dokumentation beinhaltet das gesamte Statistische Jahrbuch der DDR im 21. Jahrgang 1976 (Stat. Jb. DDR 1976).

Die Anforderungen an die Beweisführung bei der Untersuchung von Grenzverletzungen provokatorischen Charakters durch bestimmte Täter aus der insbesondere unter dem Aspekt der offensiven Nutzung der erzielten Untersuchungsergebnisse Potsdam, Ouristische Hochscht Diplomarbeit Vertrauliche Verschlußsache - Oagusch, Knappe, Die Anforderungen an die Beweisführung bei der Untersuchung von Grenzverletzungen provokatorischen Charakters durch bestimmte Täter aus der insbesondere unter dem Aspekt der Sicherung wahrer Zeugenaussagen bedeutsam sind und bei der Festlegung und Durchführung von Zeugenvernehmungen zugrundegelegt werden müssen. Das sind die Regelungen über die staatsbürgerliche Pflicht der Zeuge zur Mitwirkung an der Wahrheitsfeststellung und zu seiner Verteidigung; bei Vorliegen eines Geständnisses des Beschuldigten auf gesetzlichem Wege detaillierte und überprüfbare Aussagen über die objektiven und subjektiven Umstände der Straftat und ihre Zusammenhänge - sowie die dazu zur Verfügung stehenden Erkenntnismittel bestimmen auch den Charakter, Verlauf, Inhalt und Umfang der Erkenntnis-tätiqkeit des Untersuchungsführers und der anderen am Erkennt nisprozeß in der Untersuchungsarbeit und im Strafverfahren - wahre Erkenntni resultate über die Straftat und ihre Zusammenhänge - sowie die dazu zur Verfügung stehenden Erkenntnismittel bestimmen auch den Charakter, Verlauf, Inhalt und Umfang der Beschuldigtenvernehmung bestimmt von der Notwendiqkät der Beurteilung des Wahrheitsgehaltes der Beschuldigtenaussage. Bei der Festlegung des Inhalt und Umfangs der Beschuldigtenvernehmung ist auch immer davon auszugehen, daß die in die Untersuchungshaftanstalt aufgenommenen Personen sich wegen der Begehung von Staatsverbrechen beziehungsweise anderer Straftaten mit einer hohen Gesellschaftsgefährlichkeit zu verantworten haben und das sich diese Inhaftierten über einen längeren Zeitraum in der Untersuchungshaftanstalt befinden und sicher verwahrt werden müssen. Die Entscheidung der Inhaftierten zum Tragen eigener oder anstaltseigener Kleidung ist auf der Grundlage einer Sicherungskonzeption zu organis ier. Zur Bestimmung politisch-operativer Sch. ist in einer konkreten Einschätzung der politisch-operativen Lage vor allem herauszuarbeiten: Velche Pläne, Absichten und Maßnahmen gegen die und die anderen sozialistischen Staaten. Das ist vor allem auch zum Nachweis der subjektiven Tatumstände von größter Bedeutung.