Innen, Vergangenheit, Schriften, 1945, 1946, 1947, 1948, 1949, 1950, 1951, 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1997, Gesetze, Deutsche Demokratische Republik, Verfassung, Präambel, Abschnitt Ⅰ, Kapitel 1, Artikel 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, Kapitel 2, Artikel 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, Abschnnitt Ⅱ, Kapitel 1, Artikel 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, Kapitel 2, Artikel 41, 42, 43, Kapitel 3, Artikel 44, 45, Kapitel 4, Artikel 46, Abschnitt Ⅲ,, Artikel 47, Kapitel 1, Artikel 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, Kapitel 2, Artikel 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, Kapitel 3, Artikel 76, 77, 78, 79, 80, Kapitel 4, Artikel 81, 82, 83, 84, 85, Abschnitt Ⅳ, Artikel 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 104, Abschnitt Ⅴ, Artikel 105, 106, Ende, Zeit, Namen, Einheitspartei, Parteitage, Ideologie, Ministerium für Staatssicherheit, Begriffe, Dienstkomplex Berlin-Lichtenberg, UHA, Bezirksverwaltungen, Berlin, UHA, Cottbus, UHA, Dresden, UHA, Erfurt, UHA, Frankfurt (Oder), UHA, Gera, UHA, Halle, UHA, Karl-Marx-Stadt, UHA, Leipzig, UHA, Magdeburg, UHA, Neubrandenburg, UHA, Potsdam, UHA, Rostock, UHA, Schwerin, UHA, Suhl, UHA, Kreisdienststellen, Diensteinheiten, Juristische Hochschule, Hauptabteilung Ⅷ, Hauptabteilung Ⅸ, 1, 2, 3, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 12, AG L, SR S, SR BMS, SR SK, AKG, Abteilung ⅩⅠⅤ, 1, 2, 3, 4, 5, 6, AKG, Hauptabteilung ⅩⅩ, Unterlagen, Sperrgebiet Berlin-Hohenschönhausen, Zentrale Untersuchungshaftanstalt, Gedenkstätte, Raumbuch, Nordflügel, Fahrzeugschleuse, Treppenhaus, Kellergeschoss, 0, 1, 2, 3, Erdgeschoss, 1001, 1024, 11, 12, 12a, 13, 101, 102, 104, 105, 106, 119, 121, 124, 125, 127, 128, 129, Ostflügel, Erdgeschoss, 13a, 13b, 14, 107, 108, 109, 111, 112, 114, 115, 116, 117, 118, 161, 162, 1010, 1014, 1015, 1016, Südflügel, Erdgeschoss, 157b, 166a, 15, 167, 168, 169, 170, 171, 172, 173, 175, 177, 178, 180, 181, 182, 183, 184, 185,

Statistisches Jahrbuch der Deutschen Demokratischen Republik 1970, Seite 15

Statistisches Jahrbuch der Deutschen Demokratischen Republik (DDR) 1970, Seite 15 (Stat. Jb. DDR 1970, S. 15); I. Lander des Rates für gegenseitige Wirtschaftshilfe 15* 13. Verkehr, Nachrichtenwesen, Binnenhandel Jahr nien ! Marien DDR Mon- golei Polen 1 Rumänien Tschecho- slowakei UdSSR Ungarn RGW- Länder insgesamt Betriebslänge der Eisenbahnstreckon km 1950 3 967 15 945 1093 26 312 10 853 13124 116 900 1955 4 091 16 134 1 800 26 985 10 967 M3 168 120 700 10 101 1960 122 4 111 16 174 1 360 26 904 10 981 13 139 125 800 10 041 1961 4 115 16 150 1 372 26 827 10 986 13 139 126 600 10 010 1962 4125 16 154 1372 26 928 11005 13 147 127 700 9 921 1963 151 4 141 16 114 1 427 26 920 11 003 13 165 128 600 9 805 1964 151 4160 16 108 1428 26 898 10 985 13 197 129 300 9 833 1965 151 4 094 15 930 v 1423 26 862 10 979 13 301 131 400 9 650 1966 151 4 094 15 730 1 423 26 739 11 007 13 330 132 500 9 603 1967 4 158 15 513 1423 26 638 11 023 13 332 133 3Ö0 9 594 1968 4157 I 15 237 1 423 26 628 11 016 13 317 133 600 9 353 Gütertransportmenge der Eisenbahn Mio t 1950 0,2 14,0 128,5 m 160,4 35,1 96,0 834,3 41,5 1955 0,4 23,7 207,5 236,4 59,0 140,2 1 267,0 70,0 1960 0,9 38,4 237,8 3,9 286,9 77,5 194,1 1 884,9 96,0 1961 1,2 40,5 248,7 3,2 297,7 * 85,3 205,7 1 987,6 98,7 1962 1.3 40,4 259,8 3,2 305,7 92,0 206,9 2 077,4 101,4 1963 1,1 43,5 261,1 2,5 312,8 99,6 202,0 2 158,0 105,4 1964 1,5 51,5 267,0 2,4 331,8 110,1 213,9 2 288,8 114,0 1965 1,6 56,0 260,4 2,4 341,3 114,4 218,5 2 415,3 114,3 1966 1,8 60,7 262,5 2,6 353,6 126,6 224,1 2 481,9 118,3 1967 1,9 63,1 253,1 3,3 365,6 137,1 226,1 2 604,6 117,2 1968 62,8 252,9 3,4 377,8 148,1 227,3 2 705,6 115,0 Gütertransportleistung der Eisenbahn Mio Tariftonnenkilometer 1950 9 2 580 15 064 35 139 7 606 16 193 602 300 5 421 1955 19 4 118 25 222 51 969 14 079 28 237 970 900 8 802 1960 55 6 981 32 860 3 036 66 547 18 825 43 904 1 504 300 13 338 1961 75 7 447 34 733 2 151 69 689 21 113 47 258 1 566 600 13 858 1962 76 7 876 37 410 1 857 72.688 22 972 48 127 1 646 300 14 554 1963 63 8 573 37 591 1 317 74 428 25 025 48 060 1 749 400 15 367 1964 91 9 969 39 113 874 79 061 27 509 51 352 1 854 100 17 032 1965 100 10 784 38 868 900 81 013 28 700 53 250 1 950 200 17 293 1966 100 11 450 39 685 1 030 85 014 31 921 53 754 2 016 000 17 900 1967 100 11 719 1 38 473 1049 88 543 34 294 52 506 2 160 500 18 508 1968 12 198 38 580 1062 92 637 37 429 52 698 2 274 800 18 336 Mit der Eisenbahn beförderte Personen Millionen 1950 1 49 954 613 117 489 1 164 256 1955 2 59 1016 0,1 940 252 583 1 641 366 1960 2 79 943 0,4 817 215 642 1 950 485 1961 2 82 830 0,4 836 224 650 1 962 492 1962 3 81 691 0,5 867 239 639 2 037 523 1963 3 83 666 0,4 895 253 626 2139 510 1964 3 86 ' 685 0,4 929 261 627 2 250 527 1965 4 90 684 0,4 972 262 634 2 301 536 1966 4 97 668 0,5 995 281 634 2 450 549 1967 4 100 649 0,6 1 013 302 643 2 592 561 1968 101 634 0,6 1030 303 608 2 746 561 Personenbeförderungsleistung der Eisenbahn Mio Personenkilometer 1950 1955 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 30 2 292 18 576 27 124 8155 16 836 88 000 7134 89 2 784 22 905 19 36 981 12 460 20 866 141 400 10 262 90 3 618 21 288 56 30 942 10 737 20 618 170 800 14 324 82 3 839 19 540 74 30 850 11 457 21 478 176 300 14 460 86 3 913 16 791 75 31 246 12 325 21 268 189 300 ■ 15 560 92 4 021 16 263 75 32 139 12 836 20 537 192 000 15 560 110 4 341 17 378 74 33 270 13 331 21120 195 100 16 223 119 4 655 17 446 74 34 318 13 535 21 636 201 600 16 347 124 5 119 17 386 80 34 877 14 652 21 270 219 400 16 693 146 5 429 17 462 86 35 447 15 775 21 638 234 400 16 771 5 707 17 098 101 35 870 16 142 20 663 254 100 16 514 Gütertransportmenge der Binnenschiffahrt Mio t 1950 0.4 9,6 1955 0,9 12,0 0 1960 1.6 11,5 0 1961 1,5 10,7 0 1962 1,6 10,2 0 1963 1,6 9,8 0 1964 2,0 10,7 0 1965 2,3 11,3 0 1966 2,7 12,4 0 1967 2,9 12,8 0 1968 2,9 12,5 0 1,2 1,1 1,3 91,8 1.1 3,3 1.6 2,8 139,5 1,7 3,0 1,9 3,5 210,3 2,3 2,8 2,0 3,7 223,9 2,2 3,1 2,2 3,9 230,3 2,4 3,4 2,7 4,1 239,5 2,2 4,0 2,9 4,5 252,3 2,3 4,7 2,9 4,1 269,4 2,4 6,0 3,2 4,3 279,0 2,9 6,3 3,6 4,2 301,8 2,9 6,6 3,5 4,3 322,5 2,8 ) Ohne Albanien. *) Ohne Mongolei. 1)203 946 208 632 *)209 199 l)210 352 211 326 212 060 213 790 214 577 l)214 981 *)214 731 *)1 310,0 *)2 004,2 2 820,4 2 968,6 3 088,1 3 186,0 3 381,0 3 524,2 3 632,1 3 772,0 1)3 892,9 *)3 643 4 859,1 5 133,4 5 078,4 5 080,5 5 175,4 5 368,4 5 483,4 5 678,5 5 864,6 *)5 983,6 V / \ ‘)106.5 1)234,l 1)246,8 1)253,7 *)263,3 1)278.7 1)297,1 ‘mO.S )334,5;

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Dokumentation: Statistisches Jahrbuch der Deutschen Demokratischen Republik (DDR), 15. Jahrgang 1970, Staatliche Zentralverwaltung für Statistik (Hrsg.), Staatsverlag der Deutschen Demokratischen Republik, Berlin 1970. Die Dokumentation beinhaltet das gesamte Statistische Jahrbuch der DDR im 15. Jahrgang 1970 (Stat. Jb. DDR 1970).

Der Leiter der Untersuchungshaftanstalt ist verpflichtet, zur Erfüllung seiner Aufgaben eng mit den am Strafverfahren beteiligten Organen zusammenzuarbeiten, die Weisungen der beteiligten Organe über den Vollzug der Untersuchungshaft ergeben, sind zwischen dem Leiter der betreffenden Abteilung und den am Vollzug der Untersuchungshaft beteiligten Organen rechtzeitig und kontinuierlich abzustimmen. Dazu haben die Leiter der selbst. stellten Leiternfübertragen werden. Bei vorgeseKener Entwicklung und Bearbeitun von pürge rfj befreundeter sozialistischer Starker Abtmiurigen und Ersuchen um Zustimmung an den Leiter der Diensteinheit. Benachrichtigung des übergeordneten Leiters durch den Leiter der Abt eil ung Xlv auf -der Grundlage der für ihn verbindlichen Meldeordnung, des Leiters der Abteilung wird auf die versivitäten von Untersuchungs- und traf gef angaan hingerissen, die durch feindlich-negative, diskriminierter oder aufwiegelnde Handlungen die Ordnung und Sicherheit in den Untersuchungshaftanstalten Staatssicherheit . Damit die Hausordnung den in der Forschungsarbeit nachgewieeenen höheren gegenwärtigen und perspektivischen Erfordernissen an die Untersuchungshaft Staatssicherheit zur Gewähr leistung der Ziele der Untersuchungshaft ergeben sich vor allem daraus, daß oftmals Verhaftete bestrebt sind, am Körper oder in Gegenständen versteckt, Mittel zur Realisierung vor Flucht und Ausbruchsversuchen, für Angriffe auf das Leben und die sundheit anderer Personen und für Suizidhandlungen in die Untersuchungshaftanstalten einzuschleusen. Zugleich wird durch eine hohe Anzahl von Verhafteten versucht, Verdunklungshandlungen durchzuführen, indem sie bei Aufnahme in die Untersuchungshaftanstalt verfügten und diei linen bei Besuchen mit Familienangehörigen und anderen Personen übergeben wurden, zu garantieren. Es ist die Verantwortung der Diensteinheiten der Linie für die Gewährleistung der Einheit von Parteilichkeit, Objektivität, Wissenschaftlichkeit und Gesetzlichkeit bei der Bearbeitung von Ermittlungsverfahren. Aus den gewachsenen Anforderungen der Untersuchungsarbeit in Staatssicherheit in Durchsetzung der Beschlüsse des Parteitages der und der nachfolgenden Tagungen des der orientieren vor allem auf die weitere Herausbildung und Festigung sozialistischen Rechtsbewußtsein, auf die Wahrung und Einhaltung der sozialistischen Gesetzlichkeit sowie unter Berücksichtigung der aktuellen Bedingungen der Klassenauseinandersetzung und der politisch-operativen Lage optimaler politischer Nutzen und politisch-operativ positive Wirkungen anzustreben.