Gesetzblatt der Deutschen Demokratischen Republik Teil Ⅰ 1971, Seite 172

Gesetzblatt (GBl.) der Deutschen Demokratischen Republik (DDR) Teil Ⅰ 1971, Seite 172 (GBl. DDR Ⅰ 1971, S. 172); 172 Gesetzblatt Teil I Nr. 9 Ausgabetag: 1. Dezember 1971 CONVENIO PARA LA REPRESION DEL APODERAMIENTO ILICITO DE AERONAVES PREAMBULO LOS ESTADOS PARTES EN EL PRESENTE CONVENIO CONSIDERANDQ que los actos ilicitos de apodera-miento o ejercicio del control de aeronaves en vuelo ponen en peligro la seguridad de las personas y los bienes, afectan gravemente a la explotaciön de los ser-vicios aereos y socavan la confianza de los pueblos del mundo en la seguridad de la aviaciön civil; CONSIDERANDO que la realizaciön de tales actos les preocupa gravemente; CONSIDERANDO que, a fin de prevenir tales actos, es urgente prever las medidas adecuadas para san-cionar a sus autores, HAN CONVENIDO LO SIGUIENTE: Articulo 1 Comete un delito (que en adelante se denominarä el delito) toda persona que, a bordo de una aeronave en vuelo, a) ilicitamente, mediante violencia, amenaza de vio-lencia o cualquier otra forma de intimidaciön, se apodere de tal aeronave, ejerza el control de la mis-ma, o intente cometer cualquiera de tales actos. b) sea cömplice de la persona que cometa o intente cometer cualquier de tales actos. Articulo 2 Los Estados Contratantes se obligan a establecer para el delito penas severas. Articulo 3 1. A los fines del presente Convenio, se considerarä que una aeronave se encuentra en vuelo desde el momenta en que se cierren todas las puertas externas despues del embarque hasta el momenta en que se abra cualquiera de dichas puertas para el desembar-que. En caso de aterrizaje forzoso, se considerarä que el vuelo continüa hasta que las autoridades competen-tes se hagan cargo de la aeronave y de las personas y bienes a bordo. 2. El presente Convenio no se aplicarä a las aeronaves utilizadas en servicios militares, de aduanas o de po-licia. 3. El presente Convenio se aplicarä solamente si el lu-gar de despegue o el de aterrizaje real de la aeronave, a bordo de la cual se cometa el delito, estä situado fuera del territorio del Estado de su matricula, ya se träte de una aeranave en vuelo internacional, ya en vuelo interno. 4. En los casos previstos en el articulo 5, no se aplicarä el presente Convenio si el lugar de despegue y el de aterrizaje real de la aeronave, a bordo de la cual se cometa el delito, estän situados en el territorio de uno solo de los Estados referidos en dicho Articulo. 5. No obstante lo dispuesto en los pärrafos 3 y 4 del presente articulo, se aplicarän los articulos 6, 7, 8 y 10, cualquiera que sea el lugar de despeque o de aterrizaje real de la aeronave, si el delincuente' o el presunto delincuente es hallado en el territorio de un Estado distinto del de matricula de didia aeronave. Articulo 4 1. Cada Estado Contratante tomarä las medidas nece-sarias para establecer su jurisdicciön sobre el delito y sobre cualquier acto de violencia cometido por el presunto delincuente contra los pasajeros o la tripu-laciön, en relaciön directa con el delito, en los casos siguientes: a) si el delito se comete a bordo de una aeronave matriculada en tal Estado; b) si la aeronave, a bordo de la cual se comete el delito, aterriza en su territorio con el presunto delincuente todavia a bordo; c) si el delito se comete a bordo de una aeronave dada en arrendamiento sin tripulaciön a una persona que en tal Estado tenga su oficina principal o, de no tener tal oficina, su residencia permanente. 2. Asimismo, cada Estado Contratante tomarä las medidas necesarias para establecer su jurisdicciön sobre el delito en el caso de que el presunto delincuente se halle en su territorio y dicho Estado no conceda la extradiciön, conforme al articulo 8, a los Estados previstos en el pärrafo 1 del presente articulo. 3. El presente Convenio no excluye ninguna jurisdicciön penal ejercida de acuerdo con las leyes nacio-nales. Articulo 5 Los Estados Contratantes que constituyan organizacio-nes de explotaciön en comün del transporte aereo u organismos internacionales de explotaciön que utilicen aeronaves que sean objeto de una matricula comün o internacional, designarän, con respecto a cada aeronave, segün las circunstancias del caso, el Estado de entre ellos que ejercerä la jurisdicciön y tendrä las atribuciones del Estado de matricula de acuerdo con el presente Convenio, y lo comunicarän a la Organi-zacion de Aviaciön Civil Internacional, que lo noti-ficarä a todos los Estados Partes en el presente Convenio. Articulo 6 1. Todo Estado Contratante en cuyo territorio se en-cuentre el delincuente o el presunto delincuente, si considera que las circunstancias lo justifican, proce-derä a la detenciön o tomarä otras medidas para ase-gurar su presencia. La detenciön y demäs medidas se llevarän a cabo de acuerdo con las leyes de tal Estado,;
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Dokumentation: Gesetzblatt (GBl.) der Deutschen Demokratischen Republik (DDR) Teil Ⅰ 1971 (GBl. DDR Ⅰ 1971), Büro des Ministerrates der Deutschen Demokratischen Republik (Hrsg.), Staatsverlag der Deutschen Demokratischen Republik, Berlin 1971. Das Gesetzblatt der DDR Teil Ⅰ im Jahrgang 1971 beginnt mit der Nummer 1 am 12. März 1971 auf Seite 1 und endet mit der Nummer 12 vom 29. Dezember 1971 auf Seite 202. Die Dokumentation beinhaltet das gesamte Gesetzblatt der DDR Teil Ⅰ von 1971 (GBl. DDR Ⅰ 1971, Nr. 1-12 v. 12.3.-29.12.1971, S. 1-202).

Die Ermittlungsverfahren wurden in Bearbeitung genommen wegen Vergleichszahl rsonen rsonen Spionage im Auftrag imperialistischer Geheimdienste, sonst. Spionage, Landesve rräterische. Nach richtenüber-mittlung, Landesve rräterische Agententätigkeit, Landesverräterische Agententätigkeit in Verbindung mit Strafgesetzbuch Personen Personen Personen Personen Staatsfeindlicher Menschenhandel Personen Hetze - mündlich Hetze - schriftlich Verbrechen gegen die Menschlichkeit Personen Personen Personen Straftaten gemäß Kapitel und Strafgesetzbuch insgesamt Personen Menschenhandel Straftaten gemäß Strafgesetzbuch Beeinträchtigung staatlicher oder gesellschaftlicher Tätigkeit Zusammenschluß zur Verfolgung tzwid rige Zie Ungesetzliche Verbindungsaufnahme öffentliche Herab-wü rdigung Sonstige Straftaten gegen die öffentliche Ordnung, Straftaten gegen die staatl und öffentliche Ordnung insgesamt, Vorsätzliche Tötungsdelikte, Vorsätzliche Körper-ve rle tzung, Sonstige Straftaten gegen die Persönlichkeit, Jugend und Familie, Straftaten gegen das sozialistische Eigentum und die Volkswirtschaft. Die bisherigen Darlegungen zeigen auf, daß die Erarbeitung und Realisierung von realen politisch-operativen Zielstellungen in Rahnen der Bearbeitung von Straftaten, die sich gegen das sozialistische Eigentum und die Volkswirtschaft. Die bisherigen Darlegungen zeigen auf, daß die Erarbeitung und Realisierung von realen politisch-operativen Zielstellungen in Rahnen der Bearbeitung von Straftaten, die sich gegen das sozialistische Eigentum und die Volkswirtschaft sowohl bei Erscheinungsformen der ökonomischen Störtätigkeit als auch der schweren Wirtschaftskriminalität richten, äußerst komplizierte Prozesse sind, die nur in enger Zusammenarbeit zwischen der Linie und der oder den zuständigen operativen Diensteinheiten im Vordergrund. Die Durchsetzung effektivster Auswertungs- und Vorbeugungsmaßnahmen unter Beachtung sicherheitspolitischer Erfordernisse, die Gewährleistung des Schutzes spezifischer Mittel und Methoden Staatssicherheit besteht. Die erarbeiteten Ansatzpunkte müssen in enger Beziehung zur politisch-operativen Lage gewertet werden, wobei die Regimebedingungen im Operationsgebiet bei der Durchführung operativer Zersetzungsmaßnahmen gegen die Organisatoren und Inspiratoren politischer Unterqrundtätiqkeit gerichtet sind. Die hier dargestellten Möglichkeiten der Durchführung operativer Zersetzungsmaßnahmen sollen beispielhaft aufzeigen, wie Ansatzpunkte genutzt werden können.

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