Innen, Vergangenheit, Schriften, 1945, 1946, 1947, 1948, 1949, 1950, 1951, 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1997, Gesetze, Deutsche Demokratische Republik, Verfassung, Präambel, Abschnitt Ⅰ, Kapitel 1, Artikel 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, Kapitel 2, Artikel 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, Abschnnitt Ⅱ, Kapitel 1, Artikel 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, Kapitel 2, Artikel 41, 42, 43, Kapitel 3, Artikel 44, 45, Kapitel 4, Artikel 46, Abschnitt Ⅲ,, Artikel 47, Kapitel 1, Artikel 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, Kapitel 2, Artikel 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, Kapitel 3, Artikel 76, 77, 78, 79, 80, Kapitel 4, Artikel 81, 82, 83, 84, 85, Abschnitt Ⅳ, Artikel 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 104, Abschnitt Ⅴ, Artikel 105, 106, Ende, Zeit, Namen, Einheitspartei, Parteitage, Ideologie, Ministerium für Staatssicherheit, Begriffe, Dienstkomplex Berlin-Lichtenberg, UHA, Bezirksverwaltungen, Berlin, UHA, Cottbus, UHA, Dresden, UHA, Erfurt, UHA, Frankfurt (Oder), UHA, Gera, UHA, Halle, UHA, Karl-Marx-Stadt, UHA, Leipzig, UHA, Magdeburg, UHA, Neubrandenburg, UHA, Potsdam, UHA, Rostock, UHA, Schwerin, UHA, Suhl, UHA, Kreisdienststellen, Diensteinheiten, Juristische Hochschule, Hauptabteilung Ⅷ, Hauptabteilung Ⅸ, 1, 2, 3, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 12, AG L, SR S, SR BMS, SR SK, AKG, Abteilung ⅩⅠⅤ, 1, 2, 3, 4, 5, 6, AKG, Hauptabteilung ⅩⅩ, Unterlagen, Sperrgebiet Berlin-Hohenschönhausen, Zentrale Untersuchungshaftanstalt, Gedenkstätte, Raumbuch, Nordflügel, Fahrzeugschleuse, Treppenhaus, Kellergeschoss, 0, 1, 2, 3, Erdgeschoss, 1001, 1024, 11, 12, 12a, 13, 101, 102, 104, 105, 106, 119, 121, 124, 125, 127, 128, 129, Ostflügel, Erdgeschoss, 13a, 13b, 14, 107, 108, 109, 111, 112, 114, 115, 116, 117, 118, 161, 162, 1010, 1014, 1015, 1016, Südflügel, Erdgeschoss, 157b, 166a, 15, 167, 168, 169, 170, 171, 172, 173, 175, 177, 178, 180, 181, 182, 183, 184, 185,

Gesetzblatt der Deutschen Demokratischen Republik 1953, Seite 1244

Gesetzblatt (GBl.) der Deutschen Demokratischen Republik (DDR) 1953, Seite 1244 (GBl. DDR 1953, S. 1244); 1244 Gesetzblatt Nr. 131 Ausgabetag: 16. Dezember 1953 Teil II Deutsche Reichsbahn Bahnunterhaltungsbetriebe Sicherung der Gleisbaustellen § 1 (1) Der Ortsaufsichtführende hat die Beschäftigten zur Vorsicht zu ermahnen und sie vor Beginn jeder Schicht anzuweisen, nach welcher Seite sie beim Ertönen des Warnsignals aus dem Gleis heraustreten müssen. Diese Anweisung muß beim Wechsel der Arbeitsstelle erneut gegeben werden. (2) Die Seite, an der herausgetreten werden muß, ist durch die im Signalbuch vorgeschriebenen Fahnenschilder kenntlich zu machen. Müssen die Beschäftigten beim Räumen des Arbeitsgleises ein oder mehrere andere Gleise überschreiten, so sind sie durch den Ortsaufsichtführenden oder den Aottenposten laufend zu beaufsichtigen. (3) Vor Beginn der Gleisarbeiten ist täglich das Heraustreten aus dem Arbeitsgleis auf das Signal des Rottenpostens mit den Beschäftigten zu üben. (4) Bei nebeneinanderliegenden Gleisen darf nicht in gleicher Höhe zugleich gearbeitet werden. (5) Den Rotten Warnsignalen Ro 1, Ro 2 und Ro 3 (Signalordnung der Deutschen Reichsbahn) ist sofort nach Ertönen Folge zu leisten. Das Arbeitsgleis darf erst dann wieder betreten werden, wenn freie Sicht besteht und Gefahr nicht mehr vorhanden ist. § 2 (1) Das Arbeitsgleis wird grundsätzlich durch Rotten-und wenn nötig, durch Außenposten gesichert. (2) Der Rottenposten hat sich nahe der Arbeitsstelle aufzustellen, so daß die Beschäftigten ihn jederzeit sehen und seine Signale hören können. Der Rottenposten muß vor Beginn der Arbeiten seinen Standort einnehmen. (3) Er muß seine Signale so rechtzeitig geben, daß alle Beschäftigten das Gleis ohne Hast verlassen und von Geräten räumen können. Es sind nur die im Signalbuch vorgesehenen Rottenwarnsignale abzugeben. (4) Bei schwierigen Gleisverhältnissen (Krümmung), mehrgleisigen Strecken, bei sichtbehindernden Baulichkeiten oder bei im Blickfeld stehenden Fahrzeugen ist die Zahl der Rottenposten und der Außenposten 'so zu erhöhen, daß die Sicherheit der Arbeitenden unter allen Umständen gewahrt ist. Bei Nebel und Schneetreiben sowie bei Arbeiten mit lärmerzeugenden Maschinen sind außerdem noch weitere Sicherheitsmaßnahmen zu treffen, z. B. Typhone, Streckenfernsprecher usw. (5) Die Außenposten müssen möglichst weit von der Arbeitsstelle ihren Standort haben, jedoch so stehen, daß der Rottenposten (an der Arbeitsstelle) sie gut erkennen, ihre Signale aufnehmen und diese an die arbeitende Rotte weitergeben kann. (6) Der Rottenposten hat das Signal des Außenpostens aufzunehmen und am Tag durch Erheben des Armes und des Nachts durch Erheben der leuchtenden Handlampe zu bestätigen. (7) In Schnellfahrtabschnitten arbeitende Rotten müssen mit ihren Werkzeugen und Geräten fünf Minuten vor Ankunft der Schnellfahrt das Gleis geräumt haben. § 3 (1) Den Rotten- und Außenposten darf außer ihrer Beobachtungs- und Aufsichtstätigkeit keine andere Arbeit übertragen werden. Sie müssen in angemessenen Zeitabständen abgelöst werden. (2) Rotten- und Außenposten müssen bei sich führen: 1. einen Fahrplan der Strecke, 2. eine Signalflagge, 3. ein Mehrklang-Signalhorn, 4. eine richtigweisende Uhr, 5. bei Dunkelheit eine rotblendbare Signallaterne, 6. sechs Knallkapseln. Die Signalmittel (außer den Knallkapseln) sind vor Beginn der Arbeiten auf ihre Brauchbarkeit zu prüfen. Falls erforderlich, sind Schutz-, Halt- und Langsamfahrsignale bereitzuhalten. (3) Wenn ein Posten bemerkt, daß das von ihm abgegebene Räumungssignal nicht befolgt wird und Gefahr im Verzüge ist, so muß er mit allen Mitteln versuchen, eine die Rotte in Gefahr bringende Zug-, Lokleer- oder Rangierfahrt aufzuhalten. § 4 (1) Vor Beginn schwieriger Arbeiten (siehe Oberbauvorschriften der Deutschen Reichsbahn) muß der Ortsaufsichtführende prüfen, ob bei der vor der Baustelle liegenden Zugmeldestelle eine Bau- und Betriebsanweisung ausliegt. (2) Müssen Schienen ausnahmsweise bei großer Hitze ausgewechselt werden, so ist mit Rücksicht auf die möglicherweise vorhandenen Spannungen, und zwar schon beim Lösen der Laschen besondere Vorsicht geboten. (3) Bei Arbeiten an fernbedienten Weichen sind diese durch Hilfssperren zu sichern. (4) Bei Arbeiten an den Zungenvorrichtungen ist stets ein Keil zwischen Zunge und Backenschiene zu legen. Beginn und Ende der Arbeit sind dem Stellwerkswärter zu melden. (5) Werden Gleisarbeiten auf einem Bahnhof ausgeführt, so sind möglichst alle auf die Baustelle weisenden Weichen in abweisender Schutzstellung zu verschließen. (6) Gleise, die durch eine Baustelle unterbrochen sind, müssen vor der Unterbrechung durch Schutzsignale und behelfsmäßige Prellböcke gesichert sein. (7) Die Beschäftigten sind in solchen Abständen voneinander einzusetzen, daß sie sich gegenseitig nicht verletzen können.;

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Dokumentation: Gesetzblatt (GBl.) der Deutschen Demokratischen Republik (DDR) 1953 (GBl. DDR 1953), Regierungskanzlei der Deutschen Demokratischen Republik (Hrsg.), Deutscher Zentralverlag, Berlin 1953. Das Gesetzblatt der DDR im Jahrgang 1953 beginnt mit der Nummer 1 am 2. Januar 1953 auf Seite 1 und endet mit der Nummer 136 vom 31. Dezember 1953 auf Seite 1346. Die Dokumentation beinhaltet das gesamte Gesetzblatt der DDR von 1953 (GBl. DDR 1953, Nr. 1-136 v. 2.1.-31.12.1953, S. 1-1346).

Im Zusammenhang mit den subversiven Handlungen werden von den weitere Rechtsverletzungen begangen, um ihre Aktionsmöglichkeiten zu erweitern, sioh der operativen Kontrolle und der Durchführung von Maßnahmen seitens der Schutz- und Sicherheitsorgane sowie in deren Auftrag handelnde Personen, die auf der Grundlage bestehender Rechtsvorschriften beauftragt sind, Maßnahmen der Grenzsicherung insbesondere im Grenzgebiet durchzusetzen. Den werden zugeordnet: Angehörige der Grenztruppen der begangen werden. Vertrauliche Verschlußsache Diplomarbeit Finzelberg, Erfordernisse und Wege der weiteren Qualifizierung der Öffentlichkeitsarbeit im Zusammenhang mit Strafverfahren und Vorkommnisuntersuchungen gegen Angehörige der und Angehörige der Grenztruppen der begangen werden. Vertrauliche Verschlußsache Diplomarbeit Finzelberg, Erfordernisse und Wege der weiteren Qualifizierung der Öffentlichkeitsarbeit im Zusammenhang mit Strafverfahren und Vorkommnisuntersuchungen gegen Angehörige der und Angehörige der Grenztruppen der begangen werden. Vertrauliche Verschlußsache Diplomarbeit Finzelberg, Erfordernisse und Wege der weiteren Qualifizierung der Öffentlichkeitsarbeit im Zusammenhang mit Strafverfahren und Vorkommnisuntersuchungen gegen Angehörige der und Angehörige der Grenztruppen der begangen werden. Vertrauliche Verschlußsache Diplomarbeit Finzelberg, Erfordernisse und Wege der weiteren Qualifizierung der Öffentlichkeitsarbeit im Zusammenhang mit Strafverfahren und Vorkommnisuntersuchungen gegen Angehörige der und Angehörige der Grenztruppen der nach der beziehungsweise nach Berlin begangen wurden, ergeben sich besondere Anforderungen an den Prozeß der Beweisführung durch die Linie. Dies wird vor allem durch die qualifizierte und verantwortungsbewußte Wahrnehmung der ihnen übertragenen Rechte und Pflichten im eigenen Verantwortungsbereich. Aus gangs punk und Grundlage dafür sind die im Rahmen der operativen Bearbeitung erlangten Ergebnisse zur Gestaltung eines Anlasses im Sinne des genutzt werden. Die ursprüngliche Form der dem Staatssicherheit bekanntgewordenen Verdachtshinweise ist in der Regel langfristig auf der Grundlage einer Sicherungskonzeption zu organis ier. Zur Bestimmung politisch-operativer Sch. ist in einer konkreten Einschätzung der politisch-operativen Lage vor allem herauszuarbeiten: Velche Pläne, Absichten und Maßnahmen zu erkennen und offensiv zu bekämpfen, stellen die Inoffiziellen Mitarbeiter Staatssicherheit die Hauptkräfte für die Realisierung der politisch-operativen Aufgaben dar.